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       從LNG清潔能源客車到插電式混合動力客車，丹東市政府和丹東公交一直致力于推動節能減排發展、改善市民的出行條件，而近幾年陸續更換的一批批環保車型更是得到廣大市民的支持和認可。

      近日，記者得到的最新消息稱，丹東公交將再添135輛氣電混合動力客車。此次新增的135輛新能源公交車將全部采用黃海DD6851PHEV2N氣電混合動力車型。該款車型是黃海客車最新研發的新能源產品，在輕量化、智能化、安全性及節能環保等方面都有良好表現。

       DD6851PHEV2N型氣電混合動力公交車長8.5米、寬2.43米，整車寬敞明亮、綠色環保，裝載智能報站、自動調度車載終端機，具備3個電子路牌和車內LED滾動屏，導乘牌可實現自動聯動、聯控功能。車內整體采用環保材質成型，門、窗等裝飾材料具有阻燃、耐光照、耐水、耐磨、耐高低溫、易清潔、強度性能好等特點，可充分提升車輛的安全性能。同時配置可調方向盤，保證駕駛員與方向盤距離上的舒適性。

       該車在丹東黃海今年新投入使用的新能源生產線上生產。采用整車陰極電泳工藝，防腐性能大幅提高；采用全承載式車身結構，可有效提升整體強度及減輕整車重量。

       該車采用并聯混合動力系統、永磁同步電機。同軸并聯的兩套動力系統（電動機驅動及發動機驅動）可分別獨立工作，雙驅動模式系統可靠性更高。當混合動力系統存在故障、混合動力系統關閉或電池電量較低時(低于30%)，系統可以自動切換為發動機+AMT模式運行，保證車輛正常運營；而發動機故障停機時，可以依靠純電動模式自行駛離運營線路進行維修，無需拖車操作。因為采用了先進的AMT自動變速器，駕駛員只需控制油門和剎車踏板即可輕松駕駛，大大降低了駕駛勞動強度，并有效提高了駕駛安全性和舒適性。 

       采用錳系（錳酸鋰）高功率型電池，具有安全性高、壽命長、一致性好等特點。同時通過電池單體壽命的提升和功率的加大，整車電池本體使用壽命可達到8年。而針對-25度寒冷地區，還可通過采用高效加熱保溫方案，保證電池在低溫條件下充放電效率。

       推廣應用新能源公交車一直是丹東積極響應國家戰略、創建“綠色交通示范市”的重要舉措，更是丹東市政府推動節能減排、優化市民出行條件的民生工程。

       而此次新增的135輛氣電混合動力客車的正式上線運營，必將進一步緩解和改善因為車輛激增所造成的城市擁堵狀況，改善丹東市民的出行條件，提升丹東城市形象，成為丹東市打造低碳環保城市的新名片。

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