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穆拉市市政報(bào)告顯示，自2015年11月交付以來(lái)，相比之前的手動(dòng)擋車輛，配備艾里遜變速箱的Otokar Doruk LE公交車燃油經(jīng)濟(jì)性提高了約15%。
配備艾里遜變速箱的Otokar Doruk LE公交車
鑒于穆拉市在土耳其旅游業(yè)的中心地位，該市選用了配備艾里遜全自動(dòng)變速箱的10米長(zhǎng)Otokar Doruk LE公交車，該車的運(yùn)營(yíng)范圍涵蓋13個(gè)大面積區(qū)域的公共交通。自2015年11月公交車首次配備艾里遜變速箱以來(lái)，相比以前的手動(dòng)擋公交車，穆拉市公交車提高了燃油經(jīng)濟(jì)性約15%。
配備艾里遜變速箱的Otokar Doruk LE公交車
新型Otokar Doruk LE公交車配備艾里遜T280帶緩速器的全自動(dòng)變速箱、第五代電子控制系統(tǒng)和FuelSense? Max高級(jí)節(jié)油技術(shù)策略，具有這些裝備的公交車為穆拉市市政節(jié)省了大量燃油。
據(jù)穆拉市交通辦公室主任Hamdi Alper Koluk?sa介紹，公交車隊(duì)的245輛公交車承擔(dān)著省際公共交通任務(wù)，每天載運(yùn)乘客約35,000人次。對(duì)于長(zhǎng)途客運(yùn)，乘客和駕駛員的舒適度非常重要。
運(yùn)行在穆拉市街頭的Otokar Doruk LE公交車
“對(duì)于運(yùn)行路線長(zhǎng)達(dá)60公里（37英里）或路線更長(zhǎng)的公交車，根據(jù)乘客的數(shù)量，停靠的站點(diǎn)可能多達(dá)30站，”Kolukisa說(shuō)。 “上午7時(shí)至夜間11時(shí)30分，公交車出行多達(dá)20趟。 我們更傾向于選用艾里遜全自動(dòng)變速箱來(lái)運(yùn)營(yíng)公共交通，為乘客和駕駛員都提供更舒適、更安全的駕乘體驗(yàn)。”
目前，大多數(shù)市政車輛仍然使用手動(dòng)變速箱，因此，一經(jīng)配備艾里遜變速箱的公交車交付使用，市政當(dāng)局也借此機(jī)會(huì)比較兩者的燃油消耗量。
Otokar Doruk LE公交車
“根據(jù)穆拉市公交路線的路況，配置手動(dòng)變速箱的公交車（長(zhǎng)度為7至12米）平均燃油成本為每公里0.31歐元，”Kolukisa說(shuō)，“在相同的條件下，配備艾里遜全自動(dòng)變速箱的車輛，燃油成本可降低到每公里0.25-0.26歐元，燃油經(jīng)濟(jì)性提高大概15%。”（參考2016年4月的歐元匯率）
另外，Koluk?sa表示，穆拉市政府一直高度重視并致力于增強(qiáng)城鄉(xiāng)公共交通的安全性、耐用性和舒適性，為公交系統(tǒng)選擇最佳的車輛。
“大量研究表明，全自動(dòng)變速箱是最好的選擇，”他說(shuō)，“自動(dòng)變速箱操控容易，且免于干式離合器磨損，此外，自動(dòng)變速箱的最大優(yōu)勢(shì)是舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及易于維護(hù)。”
事實(shí)上，手動(dòng)變速箱和AMT都配有機(jī)械離合器，容易磨損，而艾里遜全自動(dòng)變速箱采用專利的液力變扭器技術(shù)來(lái)起動(dòng)公交車，避免了離合器的維修保養(yǎng)和故障，只需定期更換油液和濾芯。 艾里遜變速箱不僅降低了維護(hù)成本，而且可以保證公交車一路暢通。
關(guān)于艾里遜變速箱
艾里遜變速箱公司（紐約證券交易所股票代碼：ALSN）是全球最大的中重型商用車全自動(dòng)變速箱生產(chǎn)商及城市客車混合動(dòng)力系統(tǒng)的領(lǐng)先生產(chǎn)商。艾里遜變速箱為多種車型配套，包括垃圾車、建筑車輛、消防車、配送車、客車、房車及應(yīng)用于國(guó)防和能源行業(yè)。艾里遜公司成立于1915年，總部設(shè)立于美國(guó)印第安納州首府印第安納波里斯市，全球現(xiàn)有員工約2,700人。艾里遜變速箱公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，區(qū)域總部分別設(shè)于荷蘭、中國(guó)和巴西，并在美國(guó)、匈牙利和印度設(shè)有工廠。艾里遜變速箱公司在全球擁有近1,400家獨(dú)立分銷商和代理商。了解更多詳情請(qǐng)查看網(wǎng)站allisontransmission.com。
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