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       因為懂得，所以珍惜。大多數時候，經歷往往是一個人性格的催化劑，年輕時候的艱苦，會給予樂觀的人更多前進的動力和愈加包容的心境。在廣州南沙港開大運重卡的聶師傅，恰是這樣的樂天派。

     “沒有最好，能幫我賺錢就是好車。”直率而堅定，聶師傅對車的看法，就是這么直接。“進口車好，可是，對我來說不適合。就目前在南沙港的運價和貨單量來看，大運重卡就是最能幫我賺錢的車。”

勇于嘗鮮，今成鐵粉

       當初抱著賭一把的心態(tài)選擇大運重卡，如今9個月10萬公里的朝夕相伴之后，聶師傅成了大運重卡的鐵粉，不僅自己越來越喜歡陪伴他走南闖北的N8H，還拉攏了兩個朋友加入到大運重卡的大家庭。

       一個新品牌的創(chuàng)生，總是伴著各種猜疑與偏見。大運重卡在進駐廣州南沙港初期，也面臨著這樣的局面，聶師傅二十多年的駕齡，在試駕了之后，覺得大運可以買：“大運重卡的三大件沒問題，都是著名品牌，我開了后感覺挺好的，唯一擔心的是新品牌的售后服務能否跟得上。”

       坦誠鑄就和諧。“請您放心，我們大運重卡的服務絕對不會打折！”大運重卡廣州地區(qū)的負責人給聶師傅吃了一顆定心丸。“既然你們這么有信心，那我也有信心。”當兵的經歷，加之山城重慶人特有的爽快秉性，讓聶師傅不再猶豫，成了南沙港最早的一批大運重卡用戶。

       10萬公里，聶師傅是南沙港區(qū)同一批大運重卡用戶里行駛里程最長的用戶，于情于理，他都是對大運重卡最有發(fā)言權的人之一。“事實證明，大運重卡我選對了。我最開始的擔心，現(xiàn)在看，是想多了。”有一說一，聶師傅很開心自己的擔心都是多余的。

暖心服務，助力賺金

       言出必行，使命必達。這是聶師傅對大運重卡售后服務的評價。短途是長三角為主，長途主要是廣州到長沙，9個月時間，聶師傅的大運重卡只在路上遇到過一次問題，而這一次問題，讓聶師傅感覺大運重卡真的很贊。

       危難現(xiàn)真情。那一次，是因為發(fā)動機皮帶斷裂，在廣州往長沙的途中，聶師傅的大運在衡陽附近拋錨。前不著村后不著店，聶師傅打電話向大運重卡的售后求援。接到電話后，大運重卡的救援人員火速出發(fā)，在車輛拋錨后不到4個小時，聶師傅的車就修好了。

     “開了這么多年車，大運是我遇到的第一個拆新車零件給我修車的品牌。”聶師傅說這話的時候，特別感慨。“人和人之間，最怕就是將心比心。大運重卡不僅僅是品質不錯，更重要的是用實際行動尊重我們司機，幫我們賺錢。這一點，比什么都重要。”

平安樂觀，越久越賺

       17歲不到，離開山清水秀的重慶到地處隔壁荒漠的甘肅當兵，三年的軍營磨礪，讓本就樂觀的聶師傅更加樂觀：“之前我是斷斷續(xù)續(xù)的開車，去年我想穩(wěn)定下來自己跑車，就買了這輛大運。開車風險系數高，一定要保持好心態(tài)，只要平安，就有得賺，不必在乎一時的得失。”

       安全行得百年路，小心駛得萬年船。聶師傅說：以前開車，超載到輪胎壓爆，每次出車心里都沒底，一天下來，踩剎車踩到腳軟，偶爾遇到緊急情況，踩剎車恨不得把腳踩斷。現(xiàn)在開車太幸福了，大運開起來方向盤很輕，發(fā)動機聲音小，座椅舒服而且不顛，剎車很穩(wěn)，還有就是不超載了，安全系數高了很多。

     “大運除了駕駛舒服，還有一點，在南沙港區(qū)里，大運車的速度是最快的。別人的車，都跑不過我的大運。”從中山送貨返程的路上，聶師傅驕傲夸獎他的愛車“合適的就是最好的，目前的行情下，大運重卡就是最適合我的車。”

       平安是福，知足常樂。雖然和聶師傅一起跑車只有短短幾個小時，但他的樂觀感染了我，最后，和大家分享一句他的話——做得好，不如活到老。

       這句話，你怎么看呢？

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