來(lái)自深圳的十輛純電動(dòng)公交車(chē)，坐著拖車(chē)奔波了36個(gè)小時(shí)昨天抵達(dá)青島，再過(guò)幾天就將在前海一線的316路線試運(yùn)行。據(jù)了解，這些電動(dòng)車(chē)和目前在隧道運(yùn)行的電動(dòng)公交車(chē)不同，采取隨車(chē)充電的方式。為保證這些車(chē)的運(yùn)行，已在海游路建設(shè)了6個(gè)臨時(shí)充電樁。

 

　　五洲龍純電動(dòng)公交車(chē)

　　現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)車(chē)奔波36小時(shí)抵青

　　昨天下午，記者在東部前海一線采訪時(shí)看見(jiàn)，多輛沒(méi)有路線牌的公交車(chē)一路沿著東海路浩浩蕩蕩往東行駛，每輛車(chē)上除了駕駛員外，沒(méi)有一名乘客。車(chē)身一側(cè)，寫(xiě)著純電動(dòng)公交的字樣。記者跟隨車(chē)隊(duì)一路前行發(fā)現(xiàn)，這些公交車(chē)，都駛?cè)肓撕Ｓ温犯浇囊粋€(gè)公交路隊(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，并停在了院子的西北角上。 “這是我們用來(lái)做試驗(yàn)的，估計(jì)明天差不多就能上路。 ”

　　純電動(dòng)公交車(chē)的生產(chǎn)廠家——深圳五洲龍汽車(chē)有限公司營(yíng)銷副總顧云告訴記者，此次來(lái)青是為了試驗(yàn)所生產(chǎn)的電動(dòng)公交車(chē)在島城的行駛情況，以便總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為今后參與新車(chē)競(jìng)標(biāo)奠定基礎(chǔ)。據(jù)了解，此次該公司共有10輛車(chē)在316路線試驗(yàn)，它們都是被拖車(chē)?yán)瑥纳钲谝宦犯咚倥苓^(guò)來(lái)的，全程用了36小時(shí)左右。

　　說(shuō)法新車(chē)能傾斜方便殘疾人

　　在這批純電動(dòng)公交車(chē)試驗(yàn)前，316路線已經(jīng)試驗(yàn)過(guò)一批了。 316路所屬公交巴士公司汽車(chē)六隊(duì)書(shū)記崔久清告訴記者，316路走的是前海一線，相對(duì)其他線路而言，全程坡度較少，適合外地電動(dòng)車(chē)試驗(yàn)。目前，島城道路上已經(jīng)有上百輛電動(dòng)公交車(chē)行駛，它們大多都來(lái)自上海。

　　顧云告訴記者，他們送來(lái)島城試驗(yàn)的電動(dòng)車(chē)，總共有29個(gè)座位，因?yàn)橛袑ｉT(mén)的踏步，乘坐輪椅的殘疾人也能無(wú)障礙上下車(chē)。據(jù)介紹，當(dāng)有行動(dòng)不便的殘疾人乘車(chē)時(shí)，司機(jī)可通過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)身的傾斜度，使車(chē)廂底板降低，方便殘疾人上車(chē)。

　　和現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)不同的是，這些電動(dòng)車(chē)的電池，采取隨車(chē)充電的方式。顧云稱，雖然這些公交車(chē)在島城馬路上試驗(yàn)，但他們?cè)诿繅K電池上都裝有信號(hào)裝置，遠(yuǎn)在深圳的監(jiān)控人員，通過(guò)無(wú)線傳輸系統(tǒng)也能隨時(shí)監(jiān)控電池使用情況。

　　探訪停車(chē)場(chǎng)建6處充電樁

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)，因?yàn)椴荒芨鼡Q電池，為了保證新電動(dòng)公交車(chē)的運(yùn)行，廠家在海游路停車(chē)場(chǎng)的西北角上，興建了6個(gè)白色的充電樁。電動(dòng)公交車(chē)在發(fā)車(chē)時(shí)，司機(jī)要檢查車(chē)輛的電量情況，如果電量不足，會(huì)及時(shí)補(bǔ)充，以保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。 “本來(lái)想多建幾個(gè)，但考慮到停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際供電情況，最終就建了這么些。”顧云說(shuō)。在接受記者采訪時(shí)，316路線有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，電動(dòng)公交和現(xiàn)有路面上的車(chē)輛都不太一樣，為了保證市民的安全，他們特意從路隊(duì)挑選了十名駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富且沒(méi)有安全事故的駕駛員，先后培訓(xùn)三次，將電動(dòng)公交車(chē)的性能和操作技巧等事項(xiàng)，都逐一告訴了駕駛員。 “這些電池完全沒(méi)有問(wèn)題，我們8年包換。 ”面對(duì)記者電池使用壽命的問(wèn)題，顧云這樣說(shuō)道。

　　據(jù)了解，這種新型的電動(dòng)車(chē)有不少新“本事”，比如在遇到積水時(shí)，會(huì)自動(dòng)抬高底盤(pán)，保證車(chē)輛正常運(yùn)行。

　　相關(guān)鏈接隧道公交滿周歲再添60輛電動(dòng)車(chē)

　　昨天，是膠州灣隧道開(kāi)通一周年，同時(shí)也是隧道公交正式營(yíng)運(yùn)一周年。記者從公交電車(chē)公司海底隧道路隊(duì)獲悉，再過(guò)幾天，60余輛電動(dòng)公交車(chē)，將全部充實(shí)到海底隧道路隊(duì)。屆時(shí)，現(xiàn)有的不少非電動(dòng)支援車(chē)，將撤出海底隧道，隧道1、2路線有望變成真正的電動(dòng)公交線路。“已經(jīng)掛號(hào)牌了，就等著辦隧道通行卡。 ”隧道路隊(duì)書(shū)記董雪華告訴記者，這些車(chē)投入使用后，將更好地維護(hù)隧道內(nèi)的空氣。