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近年來，我國商用車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，自主品牌呈現(xiàn)出高端化、多樣化、活躍化等特點(diǎn)。就是在這樣一個“草根”階級崛起，卡車駕駛員群體意識增強(qiáng)的社會大環(huán)境下，眾多極具競爭力的明星產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。其中，伴隨著一汽解放重卡的大賣，其麾下主力產(chǎn)品之一——J6P儼然成為市場中不折不扣的“網(wǎng)紅臉”。
既然為大眾所津津樂道，那么解放J6P又有哪些特質(zhì)使其深受市場青睞呢？今天，我們跟隨著用戶的視角，從不起眼的輪轂說起。
70后 90后的共同選擇
提起車輛的養(yǎng)護(hù)，擁有近20年重卡駕駛經(jīng)驗(yàn)的魏洪亮話語權(quán)十足。他告訴記者，在那個國產(chǎn)卡車連三大件匹配都尚不成熟的年代，車輛的駕駛、維護(hù)不僅是個力氣活，更是個技術(shù)活。
“僅拿輪轂養(yǎng)護(hù)為例，每當(dāng)車輛行駛至2～3萬公里都需將輪轂拆卸下來，徒手將潤滑脂均勻地涂抹在輪轂空腔和內(nèi)外軸承上，俗稱‘抹黃油’。一番作業(yè)下來，老費(fèi)勁了。”回憶起當(dāng)年為輪轂做養(yǎng)護(hù)的畫面，魏師傅仍心有余悸，連連搖頭。
如今，得益于服務(wù)配套網(wǎng)絡(luò)的完善，車輛大大小小的保養(yǎng)、維護(hù)工作只需前往服務(wù)站完成即可。不過，看著服務(wù)人員忙前忙后的一陣“折騰”，90后卡車司機(jī)安波暗自慶幸沒有工作在那個凡事都要親力親為的“艱苦”時代。
“‘抹黃油’不僅繁瑣，而且費(fèi)時又費(fèi)力。”安波指出，“通常情況下，車輛輪轂養(yǎng)護(hù)需要近一個小時的時間。一年下來僅輪轂養(yǎng)護(hù)就要花費(fèi)10多個小時的時間，太影響效率了。“
一個70后，一個90后，時代、觀念完全不同，但兩個卡友對傳統(tǒng)輪轂養(yǎng)護(hù)的態(tài)度高度一致，解決方式卻也如出一轍，即使用長壽命、低維護(hù)產(chǎn)品——康邁輪轂。
提起康邁，兩人不約而同地表示，選擇J6P，最為重要的原因之一便是搭載了康邁輪轂。通過實(shí)際使用，該輪轂實(shí)際性能與宣傳基本保持一致，能夠幫助用戶有效節(jié)省車輛養(yǎng)護(hù)時間，提高運(yùn)輸效率，降低經(jīng)營成本，是一款值得信賴和推薦的產(chǎn)品。
高效、便捷的明星產(chǎn)品
和大多數(shù)的90后一樣，安波也有著年輕人向往的生活與追求。
“我更愿意將瑣碎的時間節(jié)省下來，做一些自己喜歡的事情。因此，車輛的維護(hù)盡可能交給維修站以提高效率，節(jié)省時間。“安波說，”自從購買解放J6P后，車輛養(yǎng)護(hù)高效、便捷，尤其在輪轂上所花費(fèi)的時間少了很多，康邁輪轂的品質(zhì)令我十分滿意。“
據(jù)了解，為了幫助用戶提高運(yùn)營效率。康邁輪轂采用齒輪油潤滑方式，在軸承滾道和圓錐滾子等部件表面形成油膜，減少摩擦阻力，防止部件磨損，延長養(yǎng)護(hù)和使用壽命。通常情況下，用戶僅需50萬公里保養(yǎng)一次，較傳統(tǒng)輪轂優(yōu)勢明顯，自然受到安波的青睞。
與90后不同，作為從“艱苦”年代走出，凡事講究親力親為的老司機(jī)，魏洪亮看中的不僅僅是效率方面的提升，還包括操作便利性。
“以往，‘抹黃油’的經(jīng)歷不堪回首，操作很是繁瑣。如今，使用康邁輪轂后，僅需將潤滑油通過輪轂上的注油孔注入即可，很是方便，節(jié)省了不少力氣。”魏洪亮表示。
記者了解到，由于運(yùn)輸線路需經(jīng)常途經(jīng)云南、貴州等地，長期坡道行駛對車輛安全性提出了更高的要求。購買J6P，使用康邁輪轂也是魏洪亮出于安全的考慮。
“康邁服務(wù)人員告訴我，輪轂中的潤滑油不僅能夠減少部件磨損，而且還能夠起到散熱功效，對安全行駛具有一定幫助。”魏洪亮指出，“在平時的運(yùn)營中，司機(jī)還可通過輪轂上的透明視窗直觀地看到油質(zhì)和油量的變化，保證輪轂潤滑保持在最佳狀態(tài)。要知道，整個過程無需拆卸，簡單又便捷。”
正是憑借著安全、便捷、高效的優(yōu)勢，康邁輪轂在市場中乘風(fēng)破浪，贏得了越來越多用戶的青睞。
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