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你是否記得，走街串巷的綠色，把遠方的牽掛送到心窩，他們被親切的稱為綠衣使者。任時光穿梭，歲月雕琢，中國郵政，一段改革開放40年的“騎”妙旅程，讓人領略到郵政車改革開放40年的“變”與“不變”。
1978年自行車開啟投遞服務
穿著制服行走在山上的鄉間郵差，女青年郵遞員們穿著墨綠的制服，騎著墨綠色的二八式郵政自行車，挨家挨戶送信送報紙。
80年代摩托投遞開始高效
80年代出現了摩托車，是當時中國郵差主要的交通工具之一，比自行車速度快了好幾倍。突突突突~~~伴隨著熟悉的摩托車聲音和尾氣的特殊味道，你有一封信件待你拆封。
90年代汽車使用結束日曬雨淋
90年代，郵政人員不用再被風吹雨打，可以每天開著中國郵政汽車，送郵件、送報紙、送包裹等貨物，也為用戶提供了更方便、快捷的郵政服務。
21世紀北汽長江開啟綠色郵政時代
隨著時代的發展、環境的需要，在北汽長江純電動郵政車的支持下，我國郵政物流也正式步入新時代。
中國郵政集團總公司對業務用車的要求一直都很嚴格，車輛的耐用性、持久性、穩定性等各方面性能都是被考慮的重要因素，而最終北汽長江純電動郵政車憑著其自身的優勢被郵政系統采用。
據了解，北汽長江純電動郵政車載貨空間達12.3立方米，貨箱空間寬闊，載重超1.4噸，車身承載極強。同時，采用永磁同步電機，搭載三元鋰離子動力蓄電池，擁有同類車型中最大電池電量,高達91.6KWH，續航285公里。此外，其操控性能優異，輔助設施智能，道路通過性高，滿足郵政用車的嚴苛要求。
更重要的是，北汽長江純電動郵政車還有出色的空間表現及出眾的動力性能，不僅能滿足郵政業務超大載物量的要求，還能克服長途跋涉帶來的種種困難，保證運送效率。
40年了，時代在變，風景在變，不變的是我們對美好生活的向往，是我們不懈的奮斗與追求。而北汽長江純電動郵政車的加入，也為我國郵政物流發展、發展我國經濟、提高人民生活質量創造了良好的條件，相信未來的郵政事業也將會越來越美好。
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