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　　說起賺錢之道，大家都有各自的門道，不過總結到最后，無非是四個字：開源節流。開源當然離不開咱們大家伙兒自己的努力奮斗，而節流，就是我們的專長了。接下來咱們就聊聊，歐曼EST是如何“內外兼修”實現更佳TCO，成為幫你賺錢的卡車的。

歐曼EST牽引車

　　外修外表

　　不要以為精心設計的外形只是拿來看的---雖然確實很好看。但是更重要的是，每一個細節都暗藏玄機。

歐曼EST外形設計符合空氣動力學

　　歐曼EST超級卡車，經過 CFD 優化設計， 嚴格風洞試驗，車身風阻系數最低0.564。

　　全新造型駕駛室

　　全新設計導流罩、側導流板、側裙板、后視鏡及遮陽罩， 風阻系數更低。

歐曼EST采用全新外觀設計

　　總之，一切外形設計，都是為了能夠更好地降低風阻和能耗，為咱們節約成本。

　　內修內涵

　　有外表，當然也得有內涵。說起內涵，就真的了不得了。首先要說的，就是咱們的一顆“好心”---福田康明斯X12發動機+采埃孚福田自動變速箱組成的超級動力鏈。

福田康明斯X12發動機

　　福田康明斯X12發動機采用了三大智能技術，實現了動態管理動力總成扭矩輸出和空擋滑行，讓燃油經濟性和動力性達到最佳平衡點，為用戶提供合適的動力配置方案，同時可根據發動機實時數據為用戶提供更佳性能解決方案。

　　自動變速箱擁有智能化驅動功能，充分采集全國路譜數據，最大限度減少復雜路況換擋次數，帶來全新的智能駕駛體驗。

歐曼EST采用更多智能輔助系統

　　在全球10到15升發動機區間里，福田康明斯X12發動機擁有最高的升功率，低速大扭矩功能進一步增強，1000轉速時即可達到2300N.m，起步，超車，爬坡易如反掌。配備第二代iBrake發動機制動系統，可提供400馬力制動力，大大降低行車制動磨損，節約支出，車速變的可控，制動更安全。

　　TraXon自動變速箱采用鋁合金殼體，全集成操縱組件，結構緊湊，同軸式離合器操作系統換擋迅捷平順，全球領先的斜齒技術，承載能力強，傳動平穩 。

采埃孚福田自動變速箱

　　福田康明斯X12發動機高達2000Bar的XPI超高壓噴射技術，燃油霧化好，Leakness保壓技術實現精密的油量控制，燃燒充分，提升燃油效率;摩擦副的改進，提升燃油經濟性，緊湊高效的后處理系統，減少管道包裹，降低了熱管理的能耗，油耗進一步降低，幫助每位用戶在每一趟運輸中省下不小的開支。

　　TraXon自動變速箱速比范圍可達16.78，傳動效率達到99.7%，多工況精確標定，同時擁有空檔滑行功能，更節油。

　　怎么樣?這樣妥帖地節約成本，你可還滿意嗎?

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