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2019年1月17日，以“再聚首 齊跨越 贏未來”為主題的鑼響2018年度商務年會在泰安召開，來自全國各地的經銷商、銷售團隊，媒體朋友齊聚一堂，共同見證這一時刻。2018年，中國汽車行業(yè)全國汽車產銷量分別為2078.92萬輛和2808.06萬輛，同比下降4.16%和2.76%，首次出現了負增長。這意味著，未來的市場競爭會更加激烈、更加殘酷，而中國專用汽車行業(yè)在經過了三年的快速增長后，也迎來了自己的拐點。但是，鑼響掛車用16000輛的年銷量交出了一份滿意的年度答卷......
初生牛犢不怕虎 九年鑼響發(fā)展史
在2009年，在所有實體產業(yè)中，最值得記錄的是汽車，在這一年，中國汽車產銷量達到了1346萬輛，一舉超過美國。在過去一百年的現代工業(yè)史上，這可是從來沒有發(fā)生過的事情。汽車被稱為工業(yè)文明桂冠上的明珠，它的制造鏈涉及了70多個行業(yè)，是產業(yè)配套要求最高，同時也是對制造和消費經濟拉動最大的產業(yè)。當時在山東的蒙陰，29歲的羅公祥有著符合那個時代膽大的個性，他敏銳的捕捉到了這一契機，并于當年創(chuàng)立了鑼響掛車，開始了自己的造車生涯。在當時，周圍人都覺得他是異想天開。畢竟在掛車行業(yè)中，沒有人有羅公祥般的膽識和勇氣，這個來自蒙陰縣城的青年展現了自己超眾的毅力和勇氣。然而，一個冒險的結束，意味著下一個更大冒險的開始……
劍未佩妥，出門已是江湖，鑼響掛車從2009年建廠正式進入掛車市場以來，飛速發(fā)展的這九年就像一場夢，并且是一個美夢。誕生之初，激烈的競爭沒有留給鑼響掛車充足的時間來適應國內商用車市場，但在市場腥風血雨的歷練中，鑼響掛車于2010年正式開始銷售，憑借著承載性強、安全性高、耐腐蝕性、輕量化等優(yōu)勢得到了國內卡車廠家和用戶的信賴。就像《倚天屠龍記》中在光明頂大道上，那個叫做曾阿牛的少年自稱可以接得住滅絕師太三掌，救下常遇春。剛剛踏入江湖的鑼響掛車，一鳴驚人。
從2011年開始，鑼響掛車銷售額幾乎以翻倍的速度增長；到2016年實現了產銷13000輛；2018年，鑼響掛車全年銷量達到16000輛，倉柵式半掛車連續(xù)三年全國銷量第一；過硬的產品與精準的定位成為了鑼響掛車獲得廣大用戶認可的有力保障。
核心技術是關鍵 時刻以用戶為中心
核心的技術永遠都是衡量一個廠家能否長久留下來的關鍵，這次商務年會的參與中給記者留下最深印象就是鑼響掛車對于產品無微不至的細節(jié)設計，大梁異性孔設計、隱藏式鎖桿設計、鋁合金工具箱、輕量化的車身設計......這些精心的設計，在其他品牌中無足輕重，但就是這些細節(jié)使鑼響掛車能夠為日后的用戶帶來無限便捷。不難看出，如果鑼響掛車沒有對用戶需求的深入洞悉，是不能有著如此精細化的設計。
有句話說：“只要你知道方向，全世界都會為你讓路”，這么一句話，或許對你我來說，是一句大空話，但是對于鑼響掛車來講，意義卻不一樣。在會議的最后，鑼響公司董事長羅公祥告訴記者：“鑼響這么多年來一直堅持真正了解用戶的需求，弄清楚用戶要什么才能賣給用戶最合適的掛車”。就在剛剛過去的2018年，鑼響掛車新上了國內第一條專用車車橋自動化生產線，以及自卸車等整車生產線，推出后翻自卸車、中置軸轎運車等新產品。并在售后方面大力開展“鑼響服務萬里行”活動，上線運行“400呼叫中心”，在行業(yè)內獨家推出首保服務，拓展售后服務網點過百家，實現了全方位、一站式服務。尤其值得一提的是，用戶在提車的空閑，可以去免費餐廳、臺球廳、咖啡廳、VIP休息室體驗，甚至還有配置豪華的7D電影院。
關于新一年的規(guī)劃，羅公祥說道：公司將開啟集團化運營新征程，聚焦專用車整車、關鍵部件研發(fā)，通過模塊化設計、智能化生產、精益化管理，實現產品升級、產線升級、產業(yè)升級，打造智慧化工廠，用更加完善的產品、更加優(yōu)質的服務回饋各位的信賴與支持。在鑼響掛車的用戶服務中心，
編后語
寫了這么多，其實并不足夠為鑼響掛車的九年做一個注腳。這些年，太短又太長，太難忘。然而都不重要，這只是鑼響掛車的開篇，未來會有新的故事和新的戰(zhàn)斗。2009年全球電影票房總冠軍是一部叫《2012》的科幻片，并在中國以4.66億元票房勇奪年度冠軍，而在放映過程中，最讓觀眾津津樂道的一個話題是，好萊塢導演居然把方舟制造基地放在了東方的中國，為什么？因為中國已經成為全球第一的制造業(yè)大國，而在未來全球市場競爭開放之后，國內哪家制造企業(yè)能夠成為中流砥柱？鑼響掛車這次給了我們答案，也許在未來，他們還有很長的路要走，但只有這樣的企業(yè)存在，才能讓我們對國產品牌懷揣希望……
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