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最近一段時間,盛夏的滾滾熱浪讓人有些透不過氣,就算氣溫有些許回落,雨水又來光顧。即便如此,在重要崗位上工作的人們,仍然恪盡職守,包括一直以來滿足民生需要的商戶們。
王先生和祥菱國6b物流之星合影
王先生是廊坊市大城縣里坦鎮人,專門為當地一家生鮮、日用品超市提供配送服務。多年來,超市成為街坊四鄰常來的地方,王先生不論天寒地凍,還是驕陽似火,每天都堅持進城批發新鮮蔬菜、水果等貨品,并送到門上。早早出發,趕在上午九、十點鐘擺上貨架,一天的鮮氣就從這里升騰起來了。
上午九點王先生采購歸來
超市自有配送車輛一共四臺,先前有三臺,一臺4米2輕卡,兩臺面包車(一大一小)。一個半月前,王先生購置了一臺福田祥菱國6b物流之星微卡,該車為單排、1.5L排量、3.7米廂長,立即成為超市采購、配送的主力。接受記者采訪時,王先生表示,對這輛微卡的外觀、貨廂、排放、油耗表現均十分滿意。
顏值高、貨廂大 別的車都不如它
工作之余,與三五好友閑聊是家常便飯,新購的微卡成為王先生談論的中心話題。他說,自己當初買車時沒有過多打聽專業人士的意見,只是覺得該換個汽油版微卡,于是就到網上搜索。王先生認為,“福田祥菱是大品牌,相信質量肯定錯不了。”
外觀顏值高、貨廂夠長夠大
第一眼看上高顏值。祥菱國6b物流之星外觀獨特,有時尚的前臉,商務色彩濃重,前凸的駕駛室有躍動的沖擊力。流線型車身渾然天成,看上去令眼球無比舒適。王先生說他購車的第一理由,就是外觀,“怎么看怎么感覺好看?!?/p>
相中的是顏值,反映出的卻是造車工藝。采用領先科技和標準制造,100%自動化噴涂和主線設計,祥菱養眼外觀背后,顯示出該品牌對細節和“智造”的精益求精。
更中意還是大貨廂。祥菱國6b物流之星單排座款產品貨廂最長3.7米,該尺寸幾乎是微卡產品中最大。王先生說,每天超市里生意紅火,各種貨品如米面油、疏菜、水果等都需要這輛車來運送。
貨廂空間大,拉貨自然多
4米2輕卡是為了拉重量較大的貨物,用于配送混合貨品時會有空間上的浪費;而金杯、小型面包車,只能進行零散貨物的派送和采購;只有微卡最適合配送重量約為一噸多的貨物。自然,常用的菜品、副食品重量較輕,貨廂如若加大一些,一定程度上就可以多拉一些。
“我看了其它品牌微卡之后,無論外觀還是貨廂,覺得還是祥菱最好?!蓖跸壬綍r話不多,但說起他認準的事情,語氣則顯得非常堅定。第一印象和主要需求,是消費者花錢時最重視的因素,王先生此次購車做到了跟隨內心感受和用車心聲。
國六車、油耗低 有路權更經濟
廊坊地處京津冀腹地,環保治理力度較大,對貨車排放的管控自是較為嚴格。王先生每天從里坦鎮到大城縣,往返行程約60公里。他說在運營的路上,自己要跟上國六排放形勢,還要使經濟性更高。
藍牌國六汽油版微卡具有通行優勢
選國六領先一步。“我買車的時候是6月下旬,國五排放標準的車輛那時還可以上牌,只是從7月1日開始,就要上國六的了。我想干脆就直接上國六,這樣車還能多開幾年?!蓖跸壬f。除了領先上國六外,他表示,重要的是國六微卡在審車、上路時省去了不少麻煩。
超市主要靠每天大批量更新貨品贏利
百公里10升油很經濟。一個半月時間,王先生說他這臺車跑了4000多公里,加滿一箱油大約35升,最多能跑350公里,也就是說,平均油耗百公里為10升左右。按當地氣油4.78元每升計算,每公里油耗還不足0.5元。當然,這是理想狀態,假如開啟空調,在滿載貨物的前提下,每公里油耗就要超過這一數值。這段時間,王先生一直仔細觀察計算著,他發現,這臺車每公里油耗一直未高出0.6元。
一般來說,1.5L排量轎車經濟油耗至少為7升左右。載重超過1噸貨物的卡車,百公里平均油耗達到10升算是不錯的表現。王先生說,他對祥菱國6b物流之星的經濟性很知足。
實際上,王先生只看到了祥菱國6b物流之星的部分優勢。據悉,該車經歷了56萬公里的耐久試驗,整車可實現30萬公里無大修,質保5年20萬公里。總之,其可靠性高、安全性好、操控平穩等特征,已廣受稱贊。
王先生說,前幾天他發現有一處小零件松動了,需要找服務站幫助。結果,服務站工作人員很熱心地進行了檢測和維修,足見服務態度和服務水平都是一流。
王先生點贊祥菱國6b物流之星
王先生表示,此次總體購車感受良好,產品質量好、性能優秀、服務好,但希望動力還能更強一點,車速能更快一些,這樣更節省配送時間。服務人員告訴他,動力升級需要與整車可靠、經濟性等關聯和匹配。在配送路上,好車既需要效率升級,又需要安全護航,還要使可靠性、經濟性等獲得相對平衡,如此才是真的好。
小結:
祥菱國6b物流之星既有高顏值又有高品質。作為王先生每天親密接觸的裝備,它將逐漸通過實踐證明一臺好車的價值。而在越來越熟悉車輛性能的情況下,王先生還將體會到這位優秀伙伴身上的諸多閃光點。并且日后一定會有更多的“王先生”,切身感受到祥菱國6b物流之星帶來的創富價值。
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