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幸福是什么？幸福是否看得見、摸得著？也許每個人的答案都不一樣。有人認為有家庭就有幸福，有人認為有事業就有幸福，也有人認為身體健康就是幸福。對于43歲的河南人張明沖來說，幸福即看得見，也摸得著，那就是擁有一輛靠譜的輕型貨運工具。
隨著我國城鄉一體化的迅速發展，在各大城市市區與郊區之間，每天都需要源源不斷的物流運輸，可以說，近些年來物流從業者越來越多，貨運大軍也日益壯大。而張明沖就是貨運大軍中普通的一員，每天奔波在北京的市區與郊區之間，來回送貨。
“我們這些天天在路上奔波拉貨的司機，太需要有高品質的車輛了。”在北京郊區順義接受采訪的張明沖表示，物流運輸行業最講時效，一次，他們也最怕車輛在半路上拋錨，或者小毛病不斷，“這樣不僅耽誤運輸，還影響收入。我從事貨運15年了，前后換過很多不同品牌的微卡。”
談到上一輛微卡，張明沖忍不住吐槽，“油耗大，底盤軟，拉貨不行，車輛鋼板的減震性還差，開起來會顛簸，坐久了很難受。”出于對福田品牌的了解，加上銷售人員的詳細介紹，去年10月，經過一番比較與考量，張明沖最終決定購買一輛新款的祥菱廂式微卡。
“和早年相比，這些年福田汽車的制造技術有了很大的進步，不論是車輛的舒適性還是穩定性都有所提升。從實際使用情況來看，我信賴福田微卡。”正在使用祥菱廂式微卡的張明沖認為，祥菱微卡是他用過最“靠譜”的一款車。
“相遇的人，始終會在某個時刻相遇。”在張明沖看來，選對一輛車并不容易，就像找對象一樣，必須要符合自己的運輸工況。“一輛合適的車輛肯定會給你的生意帶來良好的收益。當然，就算找到了，也需要彼此的相處相知，也就是說，人與車需要磨合。”
3個月使用下來，這輛祥菱跑了7千多公里，盡管還在磨合期，但張明沖頗為滿意。駕駛室空間足夠大，座椅厚實舒適，底盤質量過硬。1.5升的發動機動力強勁，讓車輛在起步、爬坡、加速方面表現都很出色。“這輛車拉兩噸四五完全沒問題，貨物裝得多了也不會晃，很穩當。”
“油耗很經濟，每公里油耗在6毛錢左右，和其他競品相比，能省一毛錢左右，一天跑兩百公里，就能省20元，一個月下來可以省600元。”張明沖說，開源節流，對于拉散貨的司機來說，是一項重要指標，因為很多時候，收入的增加就在油耗的經濟性上凸現出來。
要保障收益，車輛的出勤率也很重要。張明沖說，手頭的祥菱買來使用到現在，由于性能出色，還沒出過大毛病，小問題也不見，因此，自己可以天天在路上跑，與之前的那輛車相比較，每天能多掙個兩百多元錢，每個月就能多掙六七千塊錢。說到收益，張明沖忍不住夸贊祥菱。“選祥菱，踏實。”
“祥菱的優點還有很多。比如說轎車化的設計，中控臺觸手可及，操控、掛檔很順暢，方向盤轉向輕便，拐彎的時候比別的車靈活，一上一下的操作拐彎就拐過去了，特別快。”張明沖說，電動門窗、中控鎖等細節上的設計也貼心、人性化。
祥菱標配的ABS防抱死系統，讓張明沖覺得很受用。張明沖告訴記者，一次，自己在送貨的路上，由于趕時間，過馬路時，突然闖出一輛乘用車，啟動的ABS防抱死系統緊急剎車，避免了一場事故的發生。“如果采用其他制動方式的剎車，車輛還會滑行一段時間和距離。ABS防抱死系統，安全系數更高。”
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由于每次拉的貨物都不一樣，這需要貨廂的容積要大，這方面，祥菱的貨廂沒讓張明沖失望。“貨廂是3.1米長的，寬度、高度正合適，不同尺寸規格的生活日用百貨，經過合理擺放都能裝進去，而且，祥菱不用擔心有些地方的限高。”
真誠的服務創造價值。祥菱的售后，也讓張明沖感到溫暖，買車三個月來，售后人員到時間就打電話回訪，詳細詢問車輛的具體使用情況。上個月張明沖在送貨途中，車輛出了點小問題，他馬上給售后人員打電話，售后人員了解到實際情況后，馬上趕到現場，問題及時得到處理，沒耽擱貨物的運輸。
“祥菱的售后服務，是真心為用戶著想的，而且祥菱的貼心服務不止在售后上，還有日常點點滴滴對用戶的關愛。”張明沖對記者說，春節臨近，祥菱又給用戶帶來了新春送溫暖的活動，“在這次活動上，祥菱給我們送來了福字，還有兩瓶酒。真的是把我們客戶當親人看待。”
“司機這個群體，很多人過年都要回老家，祥菱的活動很及時，讓我們不孤單。”張明沖說，今年春節，自己打算和家人回河南老家過年，因為父母在那兒，根也在那兒。
好萊塢電影《當幸福來敲門》，講述的是當生活中的一切歸零后，一位父親從推銷員重新開始，并取得成功的奮斗歷程。在現實生活中，每一位奮斗在物流第一線的貨運司機們何嘗又不是如此。關于未來，張明沖很樂觀，他相信，有付出，就會有回報，幸福就會找上門來。對張明沖而言，在通往創富的路上，有靠譜的祥菱微卡陪伴，自己一定會越來越幸福。
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