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      在抗擊這場新型肺炎的戰役中，讓我們看到了團結一致，眾志成城的“中國力量”。雖然，新確診病例連續下降，但未獲全勝，絕不輕言成功，衛生安全防控依然重視加強。伴隨全國各地全面復工復產，公交、客運班線恢復，“運輸安全”依然是關注的焦點。

      密閉的空間、近距離接觸，交通出行過程中，乘客的健康安全應該是重中之重。各地也出臺相關政策保證乘客健康安全，例如，實名乘坐公共交通工具、車輛承載率不能超過50%等。據了解，北京定制公交上線，市民可在線上預定乘坐公交，一人一座，方便市民出行的同時，最大程度控制預防新型肺炎傳播。

      這次新冠肺炎疫情讓我們重新審視客運車輛的安全性，定期消毒通風應該成為客運常態，而車輛小型化、坐間距加大、安全性高更成為客運車輛的發展趨勢。濰柴歐睿致力于5-8米輕型客車的研發制造，作為明星車型9座歐睿在保證乘客健康及安全上表現優異，領先一步。

濰柴歐睿5.9米9座車型

      極速消毒通風，乘客健康安全有保證

      在戰“疫”期間，車輛的消毒通風很關鍵，根據政府部門對客運車輛的要求，車輛收班后要進行清毒，因而駕駛或車主在每次收車前，都用稀釋后的84消毒液對車輛進行消毒殺菌，30分鐘后才可以開啟客車門窗進行通風換氣，否則刺激性的氣味讓乘客難以接受。

濰柴歐睿5.9米9座側移門

      9座濰柴歐睿在通風換氣上就是技高一籌，無車能敵！車輛前部有主副駕駛門，車身中部有大幅面側移門、后部有上下連貫對開式尾倉門，同時開啟國內異味可立即散去，灑有消毒液的潮濕地面也立馬干爽。要想更快，可以在車輛中門處放一臺24寸工業落地排風扇個向車內強制追風，8500m3/小時強大的颶風流能徹底橫掃車內的消毒液殘留氣味。已經售出的車輛再去補裝各類消毒殺菌設備，已經是不可能了！新購車輛選裝所謂的消毒殺菌設備，成本高，效率低！

      客運企業標配“噴水壺+84消毒液+工業落地扇”賽過各類價格昂貴的車載電子凈化殺菌配置

      歐睿車輛采用先進的空調過濾殺菌功能，空氣凈化高效迅速。除此之外，歐睿車型為提高乘客舒適度，消除噪聲污染，通過改善設計及隔音材料的應用，將車輛進行全面降噪處理，優于國家標準，領先行業水平。

      人均空間更大，能載率更高，私密性更好

      5.9米9座濰柴歐?？蛙?，配置豪華商務座椅，1+1式座椅布置，前后座椅間距785mm,比大型和特大型高三級座間距還要長，可避免乘客緊密接觸的同時，更好保護了乘客的隱私安全。據了解，在疫后復工運營過程中，9座濰柴歐睿后排3人座可坐2人，全車可承載8人，能載率達到88%，遠遠大于2+1和2+2座位布置的客車。

      5.9米9座濰柴歐睿客車同比其他9座5.0m、5.3m、5.5m和5.7m中低頂客車，除具有寬闊的座間距外，還有更大的人均車內空間。對于疫情防控而言，由于現代客車都采用全封閉車窗，一旦有冠狀肺炎疑似或確診病例，全車乘客都要去溯源和觀察隔離，9座歐睿車一旦發現問題，受影響人數少。

濰柴歐睿5.9米9座座椅排布圖，座間距大于高三級780mm

      無論是在疫期還是疫情過后，客運企業應該將車輛安全及衛生防控作為常態管理。濰柴歐睿始終將“安全”放在第一位，多管齊下保證乘客生命健康安全，是道路旅游客運最佳選擇。

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