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       金戈鐵馬聞戰鼓，只爭朝夕啟征程！

       2021年是“十四五”規劃開局之年，也是國六元年。一汽解放發動機事業部，以創造綠色環境的實際行動，向社會交上一份漂亮的成績單。

       1-2月份，事業部銷售國六發動機5000多臺，收獲國六市場的開門紅；CA6DM3發動機成為國內首個獲得歐Ⅵ-e排放認證的發動機，拿到了進軍歐洲市場的“入門證”。

       成績的取得，源于事業部戰略決策超前；源于一路奔跑，敬業愛崗的追夢人。

追夢無悔 產品接軌國際

        今年7月1日，國六排放標準將在全國范圍內施行。在不少企業為達標國六倍感壓力時，解放動力國六產品已實現重、中、輕型產品的全覆蓋，柴油、天然氣發動機18大平臺產品排量涵蓋2-16升，功率覆蓋110-750馬力，事業部成為國內國六產品品種最全、功率覆蓋最廣的動力超市，盡展民族動力企業的芯實力。

       芯實力的完美呈現，離不開追夢無悔，不負韶華的研發人。3月3日，筆者來到研發部了解解放動力國六產品榮耀誕生的過往。

       性能開發室高級主任工程師高波介紹說：早在六年前的2015年，事業部就開始安排國六立項，成立了由王一江、徐衛國、尤麗艷等學科帶頭人為首的國六開發團隊。

       當時，國六標準尚未頒布，團隊能夠判斷的是國六和國五標準之間有巨大的改進和提升，但這些提升是如何實現的，包含哪些開發內容，卻完全不了解。

       在無參考借鑒、無技術幫助的情況下，開發團隊通過參加歐洲廠商展會的機會觀摩，硬是摸著石頭過河。

       在研發過程中，團隊遇到了很多困難，特別是道路試驗過程中出現的增壓器磨損、尿素結晶等大大小小的問題一度讓項目進退維谷，面臨夭折風險。王一江等充分發揮老同志的帶頭作用，刻苦鉆研新技術，積極尋找新的技術路徑，帶領團隊圓滿完成國六全平臺的開發工作。

       的確，創新的路上鋪滿荊棘。要說在國六開發、性能優化的艱辛，M平臺性能排放開發主任工程師劉佳深有體會。

       作為性能排放開發負責人，CA6DM2-E65發動機性能優化的重擔落到劉佳身上。他到處搜集相關材料、尋找國外論文，并在臺架進行摸底試驗，每天晚上對數據進行仔細的分析，從性能、可靠性、成本、質量風險等多方面進行權衡，有時吃飯的時候也在不停比劃，就連做夢也是一樣的內容，生怕自己有哪方面沒考慮清楚。

       這期間，恰逢兒子期末考試，他內心也曾激烈斗爭過，到底把自己的精力花在哪里？但一想到這款產品關系到發動機事業部的前途和命運，自己又是一名黨員，馬上就投入到工作中。

       通過兩周的研究和試驗，終于選定了國際先進的熱管理技術作為CA6DM2-E65發動機的熱管理措施。經過市場檢驗，證明了這個選擇是正確的。

以夢為馬 實現品牌營銷

       好的產品需要市場的檢驗和接納。營銷服務部成立了“國六同步化工程”項目組，通過強化與整車廠的聯動，突出產品賣點宣傳，讓用戶了解、信任、購買、使用解放國六產品，為贏得國六產品在市場一炮打響奠定基礎。

       他們具體是怎么做的？管中窺豹，可見一斑。讓我們傾聽營銷服務部山東分公司省經理王寧盛的訴說。

       “我們堅持的是品牌營銷，追求的是用戶所需的產品，正好是解放動力所有的境界。營銷服務人員通過知識營銷，幫助用戶選擇適用的機型，在給用戶帶來效率和效益的同時，形成忠誠用戶群體，不斷提升國六產品的市場占有率。”王寧盛這樣說。

       從去年10月份開始，營銷服務人員就在濱州、聊城、東營、淄博等地聯合當地解放經銷商走訪大用戶，對解放動力國六產品優勢作詳細介紹，成功吸引了當地的大用戶。

       東營鴻達物流有限公司、東營龍源運輸有限責任公司之前非解放品牌的車保有量較大，在了解了解放動力國六產品的優越性后，兩家公司在今年1月份更換國六車時，全部選擇了解放動力CA6DM2-46E6國六牽引，共計170臺，在危險品運輸圈引起了較大反響。隨即，淄博、東營地區危險品運輸大用戶國六產品更換之際更是100%選擇解放動力國六產品。

       服務是市場的信譽卡。自2020年10月開始，營銷服務人員就聯合事業部技術人員針對解放中重卡、解放輕卡、社會卡車的服務站開展國六培訓專場，培訓人數達到120余人，基本覆蓋轄區的重點服務站。

       他們每周制定走訪路線，針對5臺以上的大客戶，必定與服務站一起走訪用戶，給用戶講解國六產品的特點，需要注意的重點，同時給駕駛員講解原地一鍵再生的功能使用，利用微信群將培訓的視頻進行宣貫，堅定了用戶購買解放動力國六產品的信心。

奔跑圓夢 保障資源供應

       市場競爭白熱化，爭奪最激烈的是戰略資源。為了保障國六資源供應，采購部通過關鍵資源庫存監控到位、通用資源儲備到位，緊急資源預案制定到位，著力資源的變化點和風險點控制，不留余地攻難題，全力以赴拼搶資源保供應。

       發動機事業部與博世公司建立了較好的戰略合作伙伴關系。盡管如此，事業部還是派員每周去博世現場協調，并增加蹲點人員力量，爭取更多的資源。

       為確保資源供應，采購部員工也是全力以赴。春節期間，在供應商陸續放假、物流停運、事業部高產的情況下，很多黨員放棄節假日休息，加班加點，采購資源供應線包冬健、宗麗云、王宇等黨員每天工作12小時以上，全面、多次梳理采購資源，專項排查國六、CA4DB柴油機等平臺產能。

        對于關鍵零部件，他們督促供應商提前生產，在事業部倉庫和供應商處共同建立庫存儲備，有效降低供應風險；對于緊缺零部件，他們主動擔責，組成工作小組，輪流赴供應商處協調資源，力保生產平穩；對于價格矛盾突出的資源，及時約談和上門溝通，并將供應商訴求及時傳遞給相關部門。

       目前，采購部圓滿完成了7個平臺，共計381個零部件的庫存儲備，在市場波動較大的情況下，基本滿足了生產裝機需求。

不馳于空想，不騖于虛聲

事業部員工在一路奔跑中奮力逐夢

相信解放動力賣到歐洲

打造中國動力的世界名片不會遙遠

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