以西藏為代表的西南山區和高原區域曾經是東風卡車的絕對優勢市場，東風在當地深耕多年。但是最近幾年，搭載解放動力的解放卡車越來越多了。這個成績有銷售人員的功勞，而且解放動力確實性能優異。但也離不開很多潛心服務解放動力的幕后英雄，也就是服務站的工作人員。這些解放動力的服務人員中有一對很難得的夫妻搭檔——解放林芝永久服務站的吳旭海與何沂珊。2021年6月9日，他們在 2021年解放動力國六服務技能大賽總決賽斬獲殊榮，體現出不俗的實力。可謂是夫妻同心，其利斷金。

因為解放動力而結緣
吳旭海來自四川，吳師傅修車的經驗很豐富，從事卡車維修到現在已經有18年。何沂珊來自重慶，跟隨著父輩家族企業在西藏建立了三家服務站。就這樣他們相遇在林芝，從此將服務站的事業也扎根在西藏林芝這片“小江南”的熱土。夫婦倆已經有三個兒子，是個幸福的大家庭。

吳師傅夫婦一直從各個方面積累維修的經驗走一步一步走到今天。解放動力經常給他們服務人員做線上和線下的培訓。解放動力拿出最寶貴的服務經驗和維修技術跟服務站分享，所以服務站才能更好的去服務用戶。

解放動力完勝高原考驗

吳師傅夫婦所在的西藏林芝永久服務站主要服務解放J6和JH6這些重卡和解放輕卡等車型。每天平均進站車輛為3到4臺，主要是解放J6為主，還有搭載解放動力的凱馬汽車等部分社會車輛。

據吳師傅介紹，西藏地區面臨的保養跟其他地區肯定有些不同。因為西藏是屬于高原高海拔地區，發動機和整車的保養上面跟內地肯定有一定差別的，維護保養的難度會更大。比較常見的一個問題就是缺氧。內地的車輛跑到西藏之后，特別是冬天，在高原高寒的環境之下，車輛進氣量不足會造成缺氧。所以內地車輛在進高原之前要提前準備一下。發動機和整車都要提前做一個保養，做完保養之后去了高原就會感覺比較好了，發動機工作就會更順暢。西藏的解放動力服務站主要做的就是給駕駛到高原的車輛做適應性和預防性的保養。

吳師傅在服務站遇到的基本上就是售后保養，解放動力的大問題基本上沒有。只要是正常保養的車，小問題及時處理掉都沒有大問題。根據卡友們的反應，解放車還是比較好的。因為解放動力各方面性能都比較好，可靠耐用，勝任高海拔地區的工況。而且解放動力在節油方面比較突出，所以搭載解放動力的車型在西藏當地還是很受歡迎的。

解放動力給服務人員提供平臺

在這次解放動力國六服務技能大賽總決賽上，何沂珊主要負責技術支持和單據的處理，給全站的服務工作提供支持。在比賽中，他們一個負責操作，另一個負責記錄，配合非常默契。

何沂珊認為，他們通過初賽、復賽、最后進入決賽，感覺解放動力給廣大服務人員提供了一個平臺，也可以更好展示服務人員的風采。大賽也是對優秀服務人員能力的一個肯定。五湖四海的服務人員相互學習，相互交流。這也是一個很好的機會，她覺得要特別感謝解放動力。

解放動力的服務站本身不只是服務解放卡車，還給社會車輛提供維修服務。何沂珊這次決賽就抽到了凱馬車型。所以她全憑自身的專業知識去解決這一系列故障。何沂珊大概檢測得有幾大點，心里就像考試之前有一個大的提綱。她大概估計的話可能就是后處理那一塊，然后再就是電控那一塊，最后順利解決了故障。

干一行愛一行 誰說女子不如男

從事汽修的女士很少。何沂珊因為從小生長在維修的家族企業，同時也愛上修車行業。她感慨現在卡車的社會保有量比較大，修車的服務人員就顯得尤其重要。維修保養卡車也是做一種社會貢獻，慢慢地也愛上了這個行業。

俗話說：打鐵還需自身硬。何沂珊認為，人的維修技術是不斷積累的。經過不斷地學習，服務人員積累的技術才能變得更好，也就能更好的修理車輛。她特別感謝解放動力給廣大服務人員共享資源和共享技術。他們借著大賽的契機認識了服務站的老師，以后可以經常互相交流維修經驗和心得體會，互通有無，持續提高。以便更好的服務解放動力。

期待解放動力在西藏遍地開花

在吳師傅和何沂珊兩人看來，西藏的卡車保有量相對于內地來說要差一點，因為畢竟高原地區人口密度少，卡車數量相對來說少一點。雖然服務人員遇到的疑難雜癥要少一些，在提高經驗方面沒有內地的服務人員那么多的優勢，但是面對解放卡車的“精心服務“不變。

他們夫妻搭檔認為，既然解放動力給提供了這么好一個平臺，他們有信心把服務工作在西藏發揚光大。有解放動力給他們撐腰，服務站的信心十足。在西藏林芝片區，保證解放動力的用戶在服務及時性方面得到最大的滿足。

吳師傅表示，在林芝這個地方要把解放動力的事業做大，人才的吸引和團隊人員建設至關重要。他希望能夠借助解放動力幫忙多做宣傳：西藏林芝這些地區，其實氣候很好。希望有更多的人才能到能到林芝做一個技術支持，學徒和技師都可以。大家一起合作一起學習，共同給高原的解放動力用戶做好服務，讓解放動力在高原雪域遍地開花！