【大車網 轉載】在08年的北京車展中奇瑞展出了基于威麟X5為平臺的悍虎2的皮卡車型，意味著奇瑞正逐漸豐富其車型產品線，但最終已看不到任何相關信息。但在從今年開始，在天津港出現了600余輛奇瑞皮卡車型，正準備發往海外。而這些奇瑞皮卡車型卻有著與中興皮卡相同的外觀。但網通社與奇瑞汽車官方人士溝通時表示對此事暫不知情。
圖為中興皮卡
奇瑞的皮卡車型近日被曝光，這些奇瑞皮卡是運輸車輛路途中被發現，所有車型除了懸掛奇瑞標志外，其外觀與中興汽車旗下的威虎車型完全相同。中興汽車作為制造皮卡的老廠家其皮卡車型主要銷往南非及東南亞各國，憑借高性價比有著不錯的銷量。而奇瑞皮卡與威虎相同不禁讓人聯想到中興汽車與奇瑞已開展合作，并通過中興汽車代工的方式貼牌來生產奇瑞皮卡車型。隨后網通社就此事與奇瑞汽車官方溝通時表示：對于此事尚不知情，無法給出確定的回答。
圖為中興皮卡
在今年2月份的天津港出現了600余輛的奇瑞皮卡車型，而這些車型依舊與中興皮卡威虎相同外觀。這些奇瑞皮卡將搭乘巴拿馬籍“女神”號大型外貿滾裝船，穿越大洋，出口南美市場。其中奇瑞皮卡的產地來自鄂爾多斯的工廠，且奇瑞汽車鄂爾多斯工廠的項目規劃中是從零部件起步，逐步開始整車改裝，最終形成年產30萬輛SUV、皮卡、商務車、改裝車的生產能力。奇瑞出口海外一乘用車為主，而皮卡車型的出現將使奇瑞在海外產品線更加豐富，與中國的另一家汽車出口大戶-長城可以進行更好的競爭。
圖為中興皮卡
從目前曝光的奇瑞皮卡車型中有兩款與中興皮卡相同，這都將采用貼牌的形式在奇瑞旗下銷售，長城的皮卡車型在市場中有著不俗的銷售成績，在一市場中長城已經占有絕大部份額，而奇瑞借助中興的皮卡車型以及奇瑞品牌的廣泛認知度將對長城的市場份額發起沖擊，不光是在國內如此，在海外的市場中奇瑞推出皮卡一將會對長城有所影響。
圖為中興皮卡
奇瑞以貼牌的形式發展皮卡領域，將大大減少研發成本避免“白手起家”的風險，如此也將拉動中興皮卡的國內外銷量。
