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隨著法規(guī)要求、政策支持、市場(chǎng)推動(dòng)等多方面因素驅(qū)動(dòng)，新能源輕卡逐步發(fā)展成為城市物流重要支撐。但由于自購(gòu)新能源輕卡涉及購(gòu)置成本、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、充電問題、售后維修、生命周期等多種因素顧慮。新能源汽車租賃模式興起，恰好為需求方紓解了這些困擾和壓力，國(guó)慧綠源也在此背景下創(chuàng)立。
國(guó)慧綠源董事長(zhǎng)、總經(jīng)理聶幼林表示，短短幾年，國(guó)慧綠源就從初創(chuàng)企業(yè)成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)新能源租賃板塊重要力量，目前全國(guó)累計(jì)投放近2000臺(tái)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋湖北、四川、廣東、湖南、江西、河南等區(qū)域，主要客戶涵蓋京東、中通、韻達(dá)、天天、百世、菜鳥等各大知名物流快遞公司，自主運(yùn)營(yíng)承接貨拉拉、美團(tuán)、每日優(yōu)鮮等城市配送業(yè)務(wù)。如今，隨著新能源物流車滲透率與日俱增，全國(guó)各地綠色城配物流需求暴漲，國(guó)慧綠源正朝著更大規(guī)模進(jìn)軍。
下單500臺(tái)！為何堅(jiān)定選擇濰柴新能源商用車？
“回顧國(guó)慧綠源的快速增長(zhǎng)歷程，離不開濰柴新能源商用車這位可靠伙伴的支持?！甭櫽琢痔岬?，國(guó)慧綠源初期考察并試運(yùn)營(yíng)過市面上大大小小的品牌產(chǎn)品，但濰柴新能源輕卡靠實(shí)力贏得了終端用戶的一致認(rèn)可，無(wú)論是續(xù)航能力、底盤可靠性、還是出勤率表現(xiàn)都領(lǐng)先同級(jí)，讓不少物流企業(yè)、車隊(duì)在效率和創(chuàng)收方面得到了明顯提升。
基于市場(chǎng)真實(shí)反響，國(guó)慧綠源向?yàn)H柴新能源商用車再次下單500臺(tái)德藍(lán)新能源輕卡，并于近期交付投運(yùn)。從他的視角來(lái)看，如此信任濰柴新能源商用車，源于其雄厚實(shí)力帶給他的底氣?！盀H柴新能源商用車背靠濰柴集團(tuán)，在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)有口皆碑，在新能源產(chǎn)業(yè)也布局全面。核心三電和重要部件都實(shí)現(xiàn)高度自研，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，品質(zhì)有保障。更重要的是，在濰柴新能源商用車的服務(wù)體系賦能下，國(guó)慧綠源在新能源售后服務(wù)體驗(yàn)上有著更專業(yè)可靠的天然優(yōu)勢(shì)?！?/span>
創(chuàng)新營(yíng)銷模式契合企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展利益
在與濰柴新能源商用車溝通過程中，聶幼林意識(shí)到濰柴新能源商用車提出的創(chuàng)新營(yíng)銷模式與自身企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃不謀而合。因此在10月23日，國(guó)慧綠源與濰柴新能源商用車正式簽署智慧運(yùn)力戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自優(yōu)勢(shì)資源打造新能源商用車創(chuàng)新營(yíng)銷模式，探索“租售+運(yùn)力+貨源”一體化、定制化、智慧化解決方案。
一方面，在城配領(lǐng)域活躍發(fā)展及電動(dòng)輕卡日益普及的背景下，500臺(tái)訂單對(duì)于國(guó)慧綠源遍布全國(guó)主要城市的范圍來(lái)說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。有了濰柴新能源商用車生產(chǎn)制造能力支持和售后渠道體系保障，國(guó)慧綠源將盡快實(shí)現(xiàn)2023年擴(kuò)容至5000臺(tái)，2024年擴(kuò)容至10000臺(tái)的目標(biāo)，助力業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)更多城市。另一方面，在租賃、運(yùn)力業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，國(guó)慧綠源還會(huì)打造出整合貨源、運(yùn)力、倉(cāng)儲(chǔ)、充電、維保等一體的智慧物流園，實(shí)現(xiàn)全面降本增效。
從產(chǎn)品、服務(wù)再到營(yíng)銷模式，聶幼林對(duì)雙方未來(lái)的緊密合作充滿信心。不論是知名快遞物流企業(yè)還是中小微物流公司，智慧運(yùn)力解決方案的落地以及物流園的建成都將為他們控制成本、提升服務(wù)水平加碼賦能，助力他們專注物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)輕盈運(yùn)作，創(chuàng)造更高價(jià)值。
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