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汽車是由成千上萬個零部件組成的精密儀器，從工廠到走入尋常百姓家，需要經過大量的測試和改進。一般來說，除了在廠內對部件的測試，新車在正式上市之前還會進行路試，以及高寒、高溫、高原等極端情況測試。并且只有通過“三高”測試的考驗，保證新車在極端環境下也能擁有足夠的穩定性、安全性和舒適性，才能讓用戶在日常使用時更加舒心、安心和放心。

近期，在零下30℃的黑龍江黑河市，奇瑞汽車進行了一場零下30℃的極“質”挑戰，內部代號TJ-1的輕越野SUV車型順利完成極寒測試，距離和消費者見面更進一步。

極寒測試，車輛量產前最關鍵試煉

極寒測試主要測試車輛在嚴寒天氣的極端情況下能否正常運行、是否會出現安全隱患、車輛的耐用性是否達標、性能有無衰減，發現問題則能提前修改。對于新車而言，極寒測試是產品在量產上市前必須要經歷的過程。

一般來說，極寒測試分為極寒標定和極寒試驗兩部分，其中極寒標定測試確保整車性能，極寒實驗驗證各系統在低溫環境下的適應性情況以及是否有異常，兩者缺一不可。在此次測試中，奇瑞TJ-1先后通過寒區道路測試、低溫冷啟動實驗、低溫靜止實驗、用戶模擬駕評、軟件專項測試、冬季場景專項驗證等9項測試項目，用硬核實力展現奇瑞汽車的技術底蘊和對品質精益求精的追求。

以低溫冷啟動為例，奇瑞TJ-1需要在零下30℃的環境下每天冷啟動一次，來驗證車輛的動力系統、電氣系統、冷熱循環系統等溫度敏感部件的綜合性能。此外，在低溫靜置36小時后進行冷啟動時，奇瑞TJ-1在車輛啟動和運行狀態等方面的表現同樣可圈可點，整車擁有極強的低溫耐久性，足以勝任高寒地區用戶日常使用。

在駕控方面，奇瑞TJ-1經歷了冰上加速、制動、 冰雪麋鹿、 冰雪圓環等項目測試，以優異的穩定性和操控性，征服了濕滑道路和急轉彎等復雜路況。由此可見，在各方面條件都更加友好的日常用車場景當中，奇瑞TJ-1將有更強的表現，定能不負年輕用戶向往自由的“野”心。

實力曝光，打造輕越野SUV“新物種”

TJ-1是奇瑞汽車為當代年輕人打造的輕越野SUV車型，還未上市已憑借足夠潮野的顏值贏得不少目光。從目前曝光的外形設計圖來看，奇瑞TJ-1不僅擁有越野SUV的硬派氣質，還兼具城市SUV的時尚與精致。

先來看前臉造型，奇瑞TJ-1 采用大面積黑色前格柵設計，中間鑲嵌奇瑞的英文字母，十分具有辨識度。前大燈采取分體式設計，與燈帶相連形成貫穿式，搭配粗壯的保險杠，野性之中不乏精致巧思。車身線條以直線為主，簡潔有力，進一步強化車身的硬漢氣質。車尾部分采用極簡處理，貫穿式車尾燈和前臉風格遙相呼應，讓車身整體氣質更加和諧。

有不少業內人士把奇瑞TJ-1與哈弗大狗做對比，在小編看來，兩者定位相同，確實是旗鼓相當的對手。但從顏值來看，哈弗大狗更偏向粗狂的硬派越野，而奇瑞TJ-1則在硬派野系的基礎上融合了精致之感，更加符合年輕人的審美觀。

在技術方面，奇瑞TJ-1背靠奇瑞汽車這個自主品牌標桿，技術實力更不容小覷。其中，奇瑞汽車自主研發的鯤鵬動力，累計獲得9次“中國心”十佳發動機稱號，在國際上也處于領先水平。越野車型必備的四驅系統，奇瑞汽車也擁有18年的研發經驗與技術積累，其研發的全場景智控四驅系統——CHERY AWD，更是處于行業領先地位。如此對比下來，待奇瑞TJ-1正式上市，哈弗大狗的市場地位就有些岌岌可危了。

寫在最后：

當前汽車市場，產品豐富多元，想要從中突出重圍，贏得消費者的心，更硬核的產品實力和更高的產品品質必不可少。奇瑞汽車一直走穩扎穩打、精益求精的路線，在新車上市前必定要經過長期、極端、多類型的測試，來對新車進行重重考驗。這是奇瑞對品質的追求，更是對用戶的負責。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。在此次極寒測試之后，奇瑞TJ-1還將面臨諸如高溫、高原、碰撞等更多極致考驗，讓我們期待它的后續表現！