——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務！
早些年，路上能看到的皮卡都算是稀罕物。在很多人的眼中，它就是一輛挺酷，但是又有點貴的高級“半截子”。在人群中我們會多看它一眼，但是真正動心想買皮卡的人應該不算多。不過近幾年，風向確實有點變了。隨著全國各地皮卡路權的逐步開放，且越來越多的皮卡車型涌入中國市場，政策的放寬加上選擇性的增加，讓很多專注搞錢的“創富人”把目光聚焦在了這種宜家更宜商的“大家伙”身上，畢竟它足夠大，能拉人能載物，兼具通勤車、貨車、越野車甚至拖拉機的多重功能。
但是很多“創富人”在選購合適的皮卡時卻犯了難，他們想要安全可靠的品質，想要出色的通過性能和承載能力，當然最重要的是想要超高的性價比。一般遇到這種選車難題，車探會有一個“標準答案”，那就是——選經典的。越經典越好，越經典的品牌越經典的車型就越可靠，且大概率不會出錯。所以，在皮卡這個領域，當然不能錯過江西五十鈴，也不能錯過這款誕生以來就站在巨人肩膀上的經典瑞邁。
part·1
空間超大，載人載物都不在話下
對于很多“創富人”來說，曾經買車的訴求很簡單，只要有拉貨的空間就可以。其他的什么舒適性，車輛動力性能都可以暫時不考慮，所以在那些年代，大家首選的車輛都是微型面包車。但是隨著越來越多的皮卡車型進入大家的視野，這種多用途屬性的車輛就逐漸代替了微面，成了很多“創富人”的心頭好。而經典瑞邁為什么能在眾多皮卡車型中脫穎而出呢？出了親民的價格外，空間和裝載能力上的優勢也是一個重要的原因。
在貨箱方面，經典瑞邁提供了標箱（1480mm）和長箱（1770mm）兩個尺寸。在寬體和長箱的加持下，讓瑞邁的貨物裝載能力表現的十分突出。直觀的來說，原來用小面包要折騰兩三趟才能搬完的貨物，有了瑞邁以后，就可以輕輕松松一次性搞定。
在車內空間方面，瑞邁的表現也是可圈可點。無論是標準軸距（3095mm）還是長軸距版本（3380mm），其乘坐空間都是相當的寬裕。車探坐在后排親測，由于中央地臺接近地板式的設計，沒有較大的隆起，就算是大個子的乘客也不會覺得擁擠。另外，值得一提的是，與我們印象中的“工具皮卡”不同，瑞邁的內飾品質與“粗糙”二字是絕不沾邊的。很多小細節和小設計，甚至可以用精致來形容。內飾上大面積的軟材料包裹、座椅精美的縫紉技術、以及多處鍍鉻裝飾，會讓你有一種錯覺——這還是我們認識的“皮糙肉厚”的皮卡嘛？
Part·2
承載超強，城市鄉村無懼任何路況
作為一輛需要肩負重任的“致富皮卡”，除了運輸拉貨外，瑞邁還是一輛非常出色的通勤車以及越野車。無論是誰的團隊一旦有了它的加入，那么他的“致富半徑”就會被瑞邁無限放大。無論是城市還是鄉村還是盤山公路，只要你想去，瑞邁不會畏懼任何路況。
前雙叉臂獨立懸架和后鋼板彈簧獨立懸架相輔相成的組合，讓車輛在滿載的情況下也擁有了超高的穩定性。城市路況不必多言，小坑小洼、減速帶，在瑞邁面前幾乎可以忽略不計。即使是行駛在蜿蜒崎嶇的山路或是顛簸的鄉村道路上，瑞邁也能保持非常良好的形勢姿態，不會出現明顯的側傾，安全感給的很到位。畢竟，與D- MAX同平臺出品的底盤懸架，可是經得住圓塔拉力賽和中國越野拉力賽等重大賽事測試的。
動力方面，瑞邁也為“創富人”提供了雙重選擇。瑞邁搭載了江西五十鈴2.8T原廠柴油機和三菱4k22d4t 2.4T汽油發動機，均達到國VI排放標準。應該說，這兩款發動機都是細分市場的領導者。經典瑞邁將它們結合在一起，既可靠又高效，再次賦予消費者選擇的權利。以被更多消費者青睞的柴油版為例，其超大的排量在帶來源源不斷的動力的同時，依然擁有了相當不錯的油耗表現，很多車友在實際使用后給出的數據，柴油版瑞邁百公里油耗僅僅在7點幾升左右。又猛又省，簡直就是創富路上的終極秘密武器。
Part·3
品質超高，背靠五十鈴是天生的優勢
駕車出行，安全永遠是重中之重。憑借五十鈴百年匠心品質、全方位的質量控制體系和嚴格的五十鈴IMM生產管理流程，瑞邁采用的七橫兩豎高強度框架結構非常剛性。即使發生劇烈撞擊，也能最大限度地保證車輛結構不會變形，從而減少對車上人員的二次傷害。
為了給予駕乘人員足夠的安全保障，瑞邁全系都標配主/副駕駛座雙安全氣囊、后倒車雷達、倒車影像以及ABS+EBD等主流安全輔助系統。從無數個細節中里能看出，瑞邁延續了五十鈴沉淀百年的高品質基因，即使是入門款的車型，也具有著天生的血脈優勢。這也就是車探為什么一再強調讓大家選擇經典品牌經典車型的最主要原因。
車探說：
在我們的現代生活中，很多時候車輛已經不簡簡單單的是代步工具，它更像是在扮演著“生活伙伴”的角色。帶我們舒適出行，也給我們安全有趣的陪伴。而對于走在創富路的人來說，一輛靠譜的車輛所扮演的角色就再次得到了升級，它不再僅僅是生活伙伴，而更像是“合伙人”關系，共同致富的同一目標，你負責努力搞錢，它負責做安全保障，做最強后盾，做絕佳助手。如果你正在尋找這樣一位合適的“合伙人”，相信車探，瑞邁一定能勝任此職。
免責聲明：
版權聲明：此文源自廠商供稿 ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應。
