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如果把現(xiàn)在的重卡行業(yè)比喻為一個班級，那大運重卡可有意思了。作為排名前十唯一的民營企業(yè)，大運重卡硬是穩(wěn)住了，不沖刺第一第二，最多在中間位置來回擺動一下，讓一眾老牌企業(yè)也能追個干著急。大運重卡上市10年來，“穩(wěn)”顯得非常關(guān)鍵，記者認為其中一個原因很關(guān)鍵：就是源源不斷推出適應(yīng)市場的產(chǎn)品。

目前，大運重卡主要產(chǎn)品包括常規(guī)動力車型N8V、N9H、V9、V7/V7H，新能源車型E8系列等。業(yè)內(nèi)有個說法，市場什么車火，大運重卡就賣什么，反過來說也行得通，大運重卡在主推什么車，市場什么車就賣得好，變相地是對大運重卡洞悉市場需求、把握市場行情高度贊揚。

以大運V7H為例，一上市就詮釋了什么是“真香”定律，趕上燃氣車熱賣的東風。

山西榆次某運輸公司今年來陸續(xù)將所有燃油車輛更換成大運V7H燃氣牽引車等燃氣車型。相關(guān)負責人表示：“市場是很殘酷的，運輸行業(yè)不考慮個人喜歡，只考慮經(jīng)營狀況，結(jié)合當下市場行情，大運燃氣車能夠帶來更多盈利，自然就換掉了。”

不僅是抓住了燃氣車市場這個大環(huán)境，大運V7H更是憑借“出勤可靠，價值升級”贏得了廣大卡友的青睞。2023年8月15日，張家口懷來廣達源商貿(mào)有限公司在張家口蔚縣舉辦V7H推廣活動，吸引到會人員300余人，最終斬獲訂單86輛。繼大運重卡燃爆張家口蔚縣市場后，9月8日，大運重卡張家口萬全區(qū)經(jīng)銷商正式營業(yè)，卡友們深入地了解了訂車政策和大運重卡V7H的各項配置后，現(xiàn)場訂購49臺！

為什么選擇大運V7H？現(xiàn)場有卡友說：適合的才是最好的。我們具體來看看。

大運V7H 6×4燃氣牽引車搭載了濰柴460馬力天然氣發(fā)動機，強勁的動力使其兼具出色的加速度和通過性，能夠輕松應(yīng)對各種復雜工況；設(shè)計有1000L、1350L兩種儲氣罐，擁有更強大的續(xù)航能力，卡友跑多遠也不擔心。硬件配置都是國內(nèi)外大牌，品質(zhì)可靠值得信賴。

大運V7H 6×4燃氣牽引車有著7.95T的超輕自重，整車都采用了新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝和新技術(shù)，對駕駛室、車架、底盤零部件等都進行了優(yōu)化，保證降重不降質(zhì)，比行業(yè)主流輕400-500公斤，讓客戶多拉多賺！內(nèi)飾方面采用轎車化駕駛艙布局，大范圍使用軟性包覆，10寸觸控顯示大屏、超強隔振和多功能可調(diào)節(jié)座椅都給卡友帶來如家般的享受。輕量化、高顏值、更舒適，更對新生代卡友的胃口。

不僅如此，汽車行業(yè)沒有試錯的機會，要不出錯，那么交出的產(chǎn)品必須經(jīng)過千錘百煉。據(jù)介紹，大運V7H經(jīng)過漠河-42℃寒區(qū)耐久性試驗、吐魯番地表70℃高溫耐久性試驗、昆侖山海拔4800米高原試驗，以及6000公里可靠性耐久試驗、500小時道路模擬試驗，整車壽命B10達到120萬公里。底盤方面，零部件科學布置，能夠輕松應(yīng)對各種路況；管線束分層、分離設(shè)計，便于快速檢修……在用戶看得見和看不見的地方，大運V7H都始終以赤誠之心，努力給市場帶來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

結(jié)合大運V7H大爆這個話題，我們延申一下：在長途高速路運輸場景中，當一輛燃氣車輛的表現(xiàn)完全不輸燃油車輛，用戶會怎么選、選擇過程中都有哪些考量？隨時在我們微信后臺留言。

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