巴彥淖爾，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西部的一座小城，這里是黃河“幾字彎”的北端，河套平原的腹地，地形地貌豐富多樣，千巖萬(wàn)壑的陰山、莽莽蒼蒼的草原、荒涼寂寥的戈壁、人跡罕至的沙漠、濕滑泥濘的灘涂，路況復(fù)雜險(xiǎn)峻，堪稱“天然的越野皮卡試煉場(chǎng)”。

境內(nèi)的烏蘭布和沙漠是中國(guó)八大沙漠之一，也是越野愛(ài)好者的圣地，國(guó)內(nèi)眾多主流越野皮卡都曾在這片沙漠中開展過(guò)皮卡的越野能力測(cè)試，驗(yàn)證皮卡的越野性與耐久性。

國(guó)際化全領(lǐng)域大皮卡——中國(guó)重汽皮卡30萬(wàn)公里耐久之旅第二站也將在這里展開，迎接復(fù)雜路況帶來(lái)的嚴(yán)苛考驗(yàn)。其外觀硬朗霸氣，自帶強(qiáng)大氣場(chǎng)，專為越野而生，讓我們一起來(lái)見證它如何通過(guò)多重考驗(yàn)！

第一關(guān) 疾馳黃河灘

第一關(guān)是松軟濕滑的黃河灘涂，考驗(yàn)車輛的行駛穩(wěn)定性與脫困能力。駕乘中國(guó)重汽皮卡來(lái)到黃河灘，在平坦的濕軟路段一路前行，泥土裹挾著輪胎，不斷挑戰(zhàn)車身強(qiáng)度。

在行駛過(guò)程中，得益于中國(guó)重汽皮卡配備的全地形輪胎，車輛的抓地性能在松軟的路面上表現(xiàn)依然優(yōu)秀，車身的穩(wěn)定性因此得以保障。當(dāng)車輛陷入坑洼，驅(qū)動(dòng)輪懸空或打滑時(shí)，開啟三把鎖功能，就可使另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪能獲得足夠的扭矩，讓車輛順利脫困，在灘涂之上行駛游刃有余，實(shí)驗(yàn)證明，中國(guó)重汽皮卡具備良好的行駛穩(wěn)定性和脫困能力。

第二關(guān) 迎戰(zhàn)沙海湖

離開黃河，來(lái)到烏蘭布和沙海湖，迎接第二關(guān)考驗(yàn)。眾所周知，沙漠是驗(yàn)證皮卡實(shí)用性與越野性的最佳試煉場(chǎng)。在沙漠中行駛，考驗(yàn)動(dòng)力、四驅(qū)能力、車輛的通過(guò)性等全方位的性能。

由于地形的特殊性，車輛在沙漠中行駛時(shí)會(huì)“泄力”，因此車輛的動(dòng)力必須十分強(qiáng)勁，才可以在沙漠中自由馳騁。中國(guó)重汽皮卡敢挑戰(zhàn)大漠的信心來(lái)自于搭載的濰柴動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140KW，峰值扭矩420N·M，轉(zhuǎn)速1000rpm即可帶來(lái)210N·M的扭矩輸出，動(dòng)力充沛，在重汽8AT變速箱的配合下，能讓動(dòng)力源源不斷地持續(xù)輸出，即使在沙漠中，中國(guó)重汽皮卡的動(dòng)力也可以用“兇猛”來(lái)形容。

作為一款硬派越野車，中國(guó)重汽皮卡采用博格華納智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供沙地、泥地、巖石、雪地、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)7種不同模式的智能全地形管理系統(tǒng)，讓車輛可以從容應(yīng)對(duì)各種路況。此次在烏蘭布和沙漠使用了沙地模式，是一種四驅(qū)模式，油門調(diào)校靈敏，帶來(lái)更大功率輸出，四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)駕駛需求自動(dòng)分配前后輪動(dòng)力，為車輛在沙漠中脫困提供強(qiáng)大的動(dòng)力支撐，讓車輛能夠輕松穿越沙漠。

要想順利通過(guò)沙漠，擁有強(qiáng)勁動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)還不夠，車輛的底盤也很重要。中國(guó)重汽皮卡采用前雙叉臂獨(dú)立懸架，后多連桿整體橋懸架，讓車輛在沙漠中高速行駛時(shí)更加平穩(wěn)，各種左右搖擺跳躍，依然能應(yīng)付自如。車身離地間隙230mm，接近角32°，離去角26°，通過(guò)性優(yōu)越，連綿起伏的沙丘和沙山也能順利翻越。沙漠中的冒險(xiǎn)行程，驗(yàn)證了中國(guó)重汽皮卡的出色的動(dòng)力性能、四驅(qū)能力和通過(guò)性。

第三關(guān) 穿行牧民道

結(jié)束沙漠路段的行程后，驅(qū)車西行，迎戰(zhàn)第三關(guān)考驗(yàn)，等待中國(guó)重汽皮卡的將是牧民道上不時(shí)出現(xiàn)的砂石路、戈壁路等更為復(fù)雜的路況，考驗(yàn)中國(guó)重汽皮卡的駕駛輔助功能和乘坐舒適性。

牧民道遍布沙石，路面起伏顛簸，虐車又虐人。地面上大量突起的巖石，易刮傷底盤，考驗(yàn)駕駛員對(duì)路面情況的判斷，中國(guó)重汽皮卡搭載的360°全景影像和180°透明底盤，幫助掃除視野盲區(qū)，讓這些難題迎刃而解，更配備了全車底盤裝甲，有效減輕彈起的沙石對(duì)底盤帶來(lái)的沖擊和傷害。

氮?dú)鉁p震器也在顛簸路段威力大顯，不僅可根據(jù)路面的平坦或顛簸，自動(dòng)調(diào)節(jié)氮?dú)獾膲毫?，還可以根據(jù)不同路況要求，調(diào)整減震器的軟硬程度，吸收車輛行駛中的大部分震感，提升乘坐的舒適性。

即使在經(jīng)過(guò)巖石路、炮彈坑、搓板路等大量非鋪裝路面，也沒(méi)有強(qiáng)烈的不適感和疲憊感。在牧民道的極限路況中，中國(guó)重汽皮卡的輔助駕駛功能提供了很大便利，舒適性也表現(xiàn)良好。

作為一款國(guó)際化全領(lǐng)域大皮卡，中國(guó)重汽皮卡面向全球市場(chǎng)打造，經(jīng)過(guò)此次嚴(yán)苛的測(cè)試，展現(xiàn)了其全地形、全路況的通過(guò)能力，相信它能很好地適應(yīng)世界各地的復(fù)雜路況，滿足不同國(guó)家用戶的用車需求。

如何打造一款高可靠性皮卡？中國(guó)重汽皮卡用“魔鬼”試煉告訴我們答案。無(wú)論放到多么嚴(yán)格的環(huán)境，依然能夠表現(xiàn)如一。中國(guó)重汽皮卡，用耐久之旅丈量神州河山，用極限驗(yàn)證打造可靠品質(zhì)，勇立潮頭，樹立中國(guó)皮卡新標(biāo)桿，敬請(qǐng)期待耐久之旅下一站。