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“他真的非常可靠”打開話匣子，柯勇對他的老伙計贊賞有加，“時間真的很快，我知道他很棒，但沒想到他一不小心就成了中國行駛里程最長無大修的歐馬可。”在柯勇眼里，歐馬可不是冰冷的運輸機器，相伴八年，是他最親密的伙伴，是陪伴他風雪與共共赴前路的知心密友。“八年多時間，行駛200多萬公里，只換過一次缸蓋，其他都是原裝出廠件。”

幾乎全年無休，柯勇和他的伙計歐馬可的日常工作就是運送面包。清晨太陽還在睡懶覺，柯勇已經奔波在路上，滿載一車噴香的面包，從重慶出發，送往川渝各個城市經銷商的倉庫。“我們的工作有點兒像投遞員，每天都是定時定點把面包送給每個經銷商，絕對不能耽誤每個經銷商的日常銷售。”老司機都知道，車不怕開，就怕停著不開，柯勇也認同這個道理，“像歐馬可這樣的好車，只要你認真對他，絕對開不壞。”

200萬無大修，驕傲的歐馬可

“買車之前，我試駕過別人的歐馬可，開了一圈我就感覺這車開100萬公里無大修沒問題。”2015年，柯勇賣掉了重卡，買下這輛6.8米的歐馬可，開始了他的面包“投遞員”生涯，“我到現在開了二十多年卡車了，說實話，不是吹牛，一輛車到我手里，基本上不超過兩天我就能達到人車合一的駕駛狀態。”膽大心細是基礎，經驗豐富是關鍵，柯勇說他的駕駛經歷不可謂不豐富。

西藏大山里車壞了等待救援苦挨一星期差點餓趴下；八公里長下坡剎車失靈而收費站就在眼前；細數駕馭重卡走南闖北的日子，柯勇說男人的成長都是打碎了鋼牙吞下肚子里換來的，也正是應了那一句“不經歷風雨怎么見彩虹”。“說真的，我的生活就是因為有了歐馬可才開始變得安穩，變得有盼頭，現在的生活雖然平淡但是很充實，我真的很滿足。”告別風餐露宿饑一頓飽一頓的日子，因為有了歐馬可生活變得有規律變得有盼頭，柯勇說這八年多時間真的要謝謝歐馬可帶來的幸福。

共同走過200萬公里，8載歲月，柯勇和他的歐馬可創造傳奇。

“一不小心”就成了全國第一人，柯勇成為全國第一位實現歐馬可200萬公里無大修的車主。

“因為在買這輛歐馬可之前，我已經開了十幾年重卡，所以對于車輛算是相當熟悉，有了這個送面包的工作機會，我就想著一定要選一輛性能好故障率少的車，要珍惜這個機會。”通過試駕，柯勇認定了歐馬可就是值得他信賴的伙伴，果斷下單領回家，“事實證明，我的選擇是對的，只是，我沒想到我伙計能到200萬公里無大修，而且還是目前全國無大修行駛里程最長的歐馬可，我真替我伙計高興。”

200萬無大修，只因品質好

很多人好奇柯勇的歐馬可為何能200萬公里無大修，對這個疑問，柯勇說：“安全駕駛，平時按期保養，歐馬可100萬公里無大修很正常。像我們一起拉面包的歐馬可，很多都過100萬公里了，而且車況都很好。只要小心駕駛，我覺得他們也能實現200萬公里無大修。歐馬可的品質就是這么好，放心開就行了。”

還有不少人關心柯勇的這輛歐馬可的性能和油耗衰減程度如何，根據柯勇日常統計，不分季節不分天氣情況，常年下來，他的歐馬可平均百公里油耗之前是13升，現在是13.5升，“油耗方面可以說基本上沒什么變化，我的車是兩個人開，按照日常的加油統計，一年大概有一半時間開空調，油耗就是百公里13升左右，最低的時候是12升多點，整體看很平穩。”說起整車性能，柯勇覺得這八年多時間，基本上沒什么變化，“發動機我覺得變化挺大，現在的發動機聲音變小了，也比新車時候更好聽了，具體說就是聲音更清脆節奏更均勻。”

努力，未來才更美好

日久生情，兩看相悅，對于自己的這輛歐馬可，柯勇一直把他當自己的伙計看待，他說：“8年200多萬公里，它非常“勤奮”，每天在路上，我都能感受到它的努力。”在柯勇看來，他的伙計歐馬可每一天都在用出勤率和油耗來表達它的努力，有了來自伙計的榜樣力量，柯勇每天出車都是斗志滿滿，“它都這么努力，我也沒有理由不努力。”

近期柯勇作為千百萬歐馬可車主的代表之一，來到廣州參加歐航歐馬可百萬公里英雄聯盟&新能源俱樂部活動，并受邀上臺發言。在臺上，他的發言一如他的質樸：“行駛200多萬公里，歐馬可從來沒有把我甩在路上，這樣的歐馬可，就是卡友心中最棒的卡車。”

歐航歐馬可百萬公里俱樂部等您加入

再美再長久的相聚，終有別離的一天， 2024年，也是柯勇和他的伙計說再見的時候。“我的車雖然性能依然可靠，但外觀還是有些舊了，計劃等天氣暖和了換車，我看好了歐航220馬力的那款車。已經試駕過了，不僅動力表現強勁，而且朋友們也反饋說產品可靠、出勤率高，整體特別滿意。”如今的柯勇，對于歐航歐馬可情有獨鐘，“現在我眼里只有歐航歐馬可，太有感情了。”

2024年，柯勇計劃新購一輛220馬力7.8米歐航，繼續他的面包大使生涯。

努力，不只是口頭說說，百萬公里無大修在歐馬可車主中成為常態，足以證明歐航歐馬可的品質可以超越時空。努力的歐馬可，努力的柯勇，還有千千萬萬努力的中國卡車人，因為有你們的努力，生活才會愈加美好。2024，祝大家路路平安，財源廣進，萬事如意。

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