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西游記里，唐僧為了取回真經(jīng)，要經(jīng)受九九八十一難。江鈴新能源為了心中的一個(gè)信念，也是一路過(guò)關(guān)斬將，克服重重困難。1000人的團(tuán)隊(duì)，40個(gè)月的研發(fā)，數(shù)百次的專項(xiàng)測(cè)試，遠(yuǎn)赴千里的三高測(cè)試，都是為了一個(gè)目標(biāo)：給城配用戶造一輛極致好車，高效節(jié)能，經(jīng)久耐用，安全舒適。凝聚全體江鈴新能源成員智慧和心血的江鈴E福順&江鈴E順達(dá)就此橫空出世！
作為國(guó)內(nèi)商用燃油車的領(lǐng)軍車企，江鈴汽車經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，推出了數(shù)款經(jīng)典產(chǎn)品，并奠定了行業(yè)領(lǐng)先地位：輕客穩(wěn)居第一，皮卡位居第二，輕卡位居第一梯隊(duì)。在用戶心里，江鈴品牌就是高品質(zhì)的保證。在新能源市場(chǎng)，江鈴汽車雖然發(fā)力較晚，但后勁十足。背靠著江鈴強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力，江鈴汽車推出的一系列新能源產(chǎn)品均獲得了良好口碑。2018年投放的凱銳EV，現(xiàn)在二手車市場(chǎng)一車難求；2021年投放的順達(dá)EV上市即熱銷；2023年全新純電輕卡江鈴E路達(dá)，成為行業(yè)性能標(biāo)桿。
如果說(shuō)之前投放的產(chǎn)品更多是一種探索和嘗試，那么2024年江鈴汽車吹響了全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的號(hào)角。江鈴E福順&江鈴E順達(dá)這兩款新能源物流車，匯聚了江鈴最新最優(yōu)的技術(shù)和工藝，歷時(shí)三年千人團(tuán)隊(duì)研發(fā)，基于全新純電正向平臺(tái)打造，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)城配市場(chǎng)需求，以大空間、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、高品質(zhì)的絕對(duì)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，給城配用戶帶來(lái)更理想的用車選擇。
江鈴E福順針對(duì)VAN市場(chǎng)，江鈴E順達(dá)針對(duì)小卡、輕卡市場(chǎng)。兩款車均推出多款車型，滿足不同城市貨運(yùn)需求。E福順擁有同級(jí)最寬敞的1890mm車身，乘坐空間更舒適。7-9方的裝載空間方正寬大，能容納更多貨品。E順達(dá)涵蓋3.0噸-4.5噸的城市配送全場(chǎng)景。
動(dòng)力方面兩者都搭載了寧德時(shí)代的最新技術(shù)電池包，最高每小時(shí)90-100公里的速度，爬坡、加速都不在話下。能耗方面，E順達(dá)每公里出行成本不到0.2元，比同級(jí)產(chǎn)品至少節(jié)省0.1元。在今年的新能源物流車挑戰(zhàn)賽上，E順達(dá)在加載2.5噸的工況下，創(chuàng)造了最大續(xù)航238公里，百公里消耗僅25度電的優(yōu)秀成績(jī)，一舉拿下“
為了打造如此高品質(zhì)的物流好車，江鈴新能源能有多拼？首先從研發(fā)、質(zhì)檢、驗(yàn)證各方面持續(xù)加大投入，不計(jì)成本。近10年研發(fā)費(fèi)用累計(jì)170余億元，打造了一支年輕有活力，奮進(jìn)有理想的研發(fā)隊(duì)伍。同時(shí)創(chuàng)建了5個(gè)整車實(shí)驗(yàn)室、1個(gè)造型中心、4個(gè)零部件實(shí)驗(yàn)室，專業(yè)規(guī)范驗(yàn)證體系，對(duì)零部件、系統(tǒng)、整車，進(jìn)行全方位的驗(yàn)證。
為了保證用戶在任何場(chǎng)景和極端環(huán)境中也能駕乘安全，江鈴新能源同步利用國(guó)內(nèi)外試驗(yàn)資源，進(jìn)行全場(chǎng)景，多維度驗(yàn)證，分別在襄陽(yáng)和墊江進(jìn)行整車耐久實(shí)驗(yàn)；在吐魯番進(jìn)行高溫實(shí)驗(yàn)；在海南進(jìn)行高濕實(shí)驗(yàn)，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的各種專項(xiàng)測(cè)試等等，確保開發(fā)出的車輛，無(wú)懼任何極限挑戰(zhàn)，關(guān)鍵時(shí)刻從不掉鏈子，保證用戶和貨物一路平安。
11月的廣州汽車博覽會(huì)，江鈴汽車將攜E福順和E順達(dá)全新亮相，給城配市場(chǎng)帶來(lái)兩大猛將，為廣大城配用戶提供更優(yōu)秀的創(chuàng)富用車選擇。三年砥礪前行厚積薄發(fā)，江鈴新能源不忘初心，一切以用戶為中心，以打造更高品質(zhì)更高性價(jià)比的物流車為己任，為中國(guó)的新能源汽車發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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