五菱榮光

 

　　自2010年上市以來，在不到兩年半的時間里，五菱宏光已經贏得了超過54萬用戶的信賴，并成功開辟了“緊湊型商務車”的全新市場。在各大門戶網站和汽車垂直類網站中，五菱宏光也長期雄踞“中國MPV市場用戶關注排行榜”前三甲寶座。

 

　　市場導向的成功研發

 

　　五菱宏光“逆市”上揚折射出近年來多功能車市場和消費需求的巨大變化。隨著消費結構從“衣食”向“住行”的轉變，傳統微客已無法滿足日漸富裕的城鄉居民對汽車舒適性的需求，而MPV車型給消費者留下的“公務”印象和“高門坎”根深蒂固，很難進入家庭用戶的消費市場。

 

　　早在2006年，上汽通用五菱就認識到“兼顧傳統商務車空間優勢和家庭轎車經濟性與舒適性的細分市場需求，需要一種全新的產品來啟動”，五菱宏光的研發工作因此展開。用總經理沈陽的話說，就是打造一款宜商宜家的全新產品。“在開發的過程中，我們也在密切觀察國內市場需求的動向，并從國外市場的優秀產品上尋找靈感。多次對研發成果進行更改，以使產品能夠更好地滿足消費者的需求。”

 

　　據介紹，包括德國博世、大陸汽車在內的國際知名供應商都廣泛參與五菱產品的研發工作。“五菱的規模優勢，使得供應商更愿意為我們專門開發零部件產品。” 上汽通用五菱強大的研發和制造體系，保障了消費需求和產品設計可以轉化成為高品質的產品，也為如今五菱宏光實現33萬輛的年銷售業績奠定了堅實的基礎。

 

　　企業穩步增長的“宏圖之光”

 

　　五菱宏光于2010年底上市，正值國家汽車下鄉及購置稅優惠政策結束的前夕，在經歷了兩年的井噴式增長后，微客市場形勢陡轉直下，2011年整車銷量下滑9.5%。在這種形勢下，五菱宏光的誕生，對上汽通用五菱而言可謂“恰逢其時”。

 

　　五菱宏光的出現，開辟了一塊潛力巨大的緊湊型商務車市場，打破了原有廣義乘用車市場轎車、MPV、SUV、微客四分天下的格局，使中國車市出現了一款兼具乘用車的舒適性、商務車載客能力及微客的載貨能力的跨界產品，月銷從不足2000輛，到目前進逼4萬輛，增長速度令人驚嘆。

 

　　同時，作為企業“平臺乘用化以及國際化”戰略的一次成功嘗試，五菱宏光著實為上汽通用五菱打開了全新空間，占據著產品結構中越來越重要的地位，成為五菱品牌近兩年成功保持年銷量穩步增長貢獻最大的產品之一。五菱宏光作為上汽通用五菱進軍印度市場的重要產品，2012年初正式亮相印度車展時在當地引起了轟動，受到極高的關注，預計2013年一季度將正式在印度量產；這讓五菱宏光不僅成為了上汽通用五菱國內事業的拳頭產品，而且將作為“中國制造”的代表，在國際市場與豐田、鈴木等國際車企進行正面交鋒。

 

　　另據了解，五菱宏光的改款新車型預計將于2013年上半年投放市場，新產品從外觀、內飾、動力總成等都將進一步優化和提升。