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       新能源的火熱發展已經不是一天兩天的事了，然而在LNG逐漸得到廣大用戶熟知的同時，還是有很多人對LNG新能源的發展存在一些憂慮，用戶在考慮LNG車型帶給自身經濟效益的同時，也不妨看看目前LNG卡車市場所存在隱患，對于將要購買LNG車輛的用戶，提前考慮周到這些問題才能夠有備無患。首先LNG車型比普通的柴油版卡車售價貴了大概6-8萬元，對于購買者來說，首次的投入資金增加了不少，資金并不寬裕的用戶壓力比較大，用戶需要考慮的是如何在運輸經營中彌補售價的差值。

　　●  LNG車型自身因素 車身長且自重高

LNG車型的儲氣瓶由于其特殊性，所以重量比普通油箱要重，對于計重收費的路段，這多出的重量也讓車主減少部分利益，但對一些重載型需求的用戶，則對自重是沒有太多要求。而對于選擇LNG重卡的用戶來說，也需要注意整車長度，LNG罐體的空間也擠壓了后面掛車的長度，對于標準集裝箱用戶，這很有可能交警罰款的理由。 LNG氣體價格 價格升高蠶食效益。自國內2010年5月頒發的《國家發展改革委關于提高國產陸上天然氣出廠基準價格的通知》中規定，會逐步提高天然氣的售價，陸續幾年天然氣價格都存在小幅度上漲，雖然總體價格相比柴油還存在優勢，但總體成本之間的差異已沒有那么明顯。未來天然氣和柴油價格之間的關系還不明朗，用戶也需做好相關準備。

　　●  用戶群體 多為車隊集體使用

       目前整個LNG行業內個人散戶不到30%，70%多的是集團客戶。車隊可以擁有固定的貨源以及路線，加氣站有保障，而個人用戶在保障加氣，以及貨源穩定性方面還存在不足。罐體泄氣 不適合長時間停放。由于LNG存儲方式的特殊性，在存放一段時間就必須進行泄壓，泄氣損耗也是要計算到成本內的。長時間的停放、比較耗時的車輛維修等都比較麻煩。畢竟罐體內的天然氣容量也有限，泄完之后添加很不方便。但是對于防范偷油來說確是有利的。

　　●  天然氣發動機特性 與柴油機不同

用戶還需要注意的是主要的天然氣發動機的動力曲線與柴油機明顯不同，并且其扭矩相對要小一些，最大扭矩區間也比柴油要小，這就體現在駕駛方法上也有不同，廠家在售前工作要做好教育引導，避免不必要的錯誤用法。 LNG車型的新發展 城市短途車更適宜。面對加氣站的不穩定，以及貨源問題，相對這些問題，城市短途車輛更適宜安裝LNG發動機，譬如攪拌車，渣土車，工程車等，既滿足使用要求，又不需要考慮長途駕駛帶來的加氣困難，這些優勢都促城市短途車成為發展的一大方向。
       
       國內車企近期都在大肆宣傳各自的液化天然氣車型，雖然從燃料費用上來說，LNG車型是省一點。但是用戶在購買的時候，也應該理性看待，多考慮一些實際問題。大家對于LNG車型，還有什么獨到的看法，并且歡迎發表自己意見。——商用車之家