2013年6月26日，2013年第十屆中國500最具價值品牌發布會在北京召開。交運集團（青島）的“交運”品牌以71.86億元的價值入選，位列第270位，成為全國唯一上榜的交通運輸業品牌。2013年7月19日，記者走進交運集團（青島），探究他們是如何走在全國交通企業的前面。
百年歷史，品牌集群
1903年至1904年，德國在青島修建了臺柳路（臺東至嶗山北九水柳樹臺），全長30.3公里，鋪筑成4米寬的碎石路面，是我省境內第一條公路，也是全國最早的汽車路。1907年，中國第一個汽車站——館陶路汽車站誕生，第一條城市公交線路（市區至嶗山北九水柳樹臺）正式運營。從此交運人作為中國汽車客運的開創參與者登上了歷史的舞臺，開始書寫中國道路運輸的不凡篇章。
這個擁有百年歷史的企業，如今作為交通運輸部重點聯系的國有大型綜合交通企業，下轄36個單位，擁有客運、貨運一級資質，營運車輛8000輛，員工15000余人。
交運集團（青島）不僅規模堪稱我國首屈一指，其創造的品牌集群也走在了全國交通企業的前面。
1995年，交運集團（青島）開始創建“情滿旅途”服務品牌，成為全國交通行業和服務行業首例馳名商標。2000年打造了全國城市公交第一個品牌“溫馨巴士”，2012年被國家工商總局認定為“中國馳名商標”，成為國內首例城市公交“中國馳名商標”。
交運集團（青島）以品牌文化引領發展方向，全面融合“情感”、“溫馨”和“家園”等文化元素，首創提出了以“交運”品牌為統領，以長途客運品牌“情滿旅途”和城市公交客運品牌“溫馨巴士”為代表，集“交運之情”、“溫馨校車”、“溫馨的士”、“溫馨之旅”、“交運地產”、“交運汽車醫院”、“親情家園”、“交運家家送”等情感系列、溫馨系列和家園系列品牌為一體的“交通品牌集群”模式。構建起了品牌與品牌之間、品牌與社會資源之間的品牌經營價值鏈，涵蓋企業經營發展全領域，形成了集團品牌、市級品牌、省級品牌、國家級品牌、國際品牌的發展軌跡。
交運集團（青島）董事長劉永康說：“交運集團成為2014年世園會客運唯一高級贊助商，與中國燃氣控股有限公司發展全國保險經紀業務，與以色列traffilog（車志）和深圳銳明視訊公司合作共同開發應用車輛智慧管理系統，這一系列的合作，都是建立在交運集團品牌優勢的前提下。”
社會效益重于泰山
劉永康說：“交運集團（青島）作為國有大型企業，首先要體現的就是企業的社會責任，社會需要交運，交運奉獻社會。”
交運集團（青島）在即墨市投資6個億，投入630輛公交車，形成9條城鄉線路、38條鎮村線路、全長800公里、連接1524個公交站點，實現即墨市城際、城鄉、鎮村全域全覆蓋的客運網絡。
在即墨市實現全國首個縣域城鄉客運一體化后，他們全面承接萊西、膠州、平度、高新區等城鄉客運一體化惠民工程。
“城鄉公交一體化，體現的是服務均等化，給群眾帶來更便捷的出行是關鍵，因為作為國企，我們的社會責任重于泰山。”劉永康認為。
在城鄉公交一體化逐步全覆蓋的同時，交運集團（青島）率先組建國內首家專業校車公司。目前溫馨校車公司擁有校車1209部，開通線路1800余條，途徑站點、社區、村莊3200余個，為320余所學校近6萬名學生提供專業校車服務，實現了對青島六市四區的全域覆蓋。
對于校車公司的營運，劉永康介紹：“校車分為三種票價，私立學校20元/天/人次，公立學校10元/天/人次，農村學生2元/天/人次。每年校車公司需要財政補貼1.4億左右，如果校車公司完全市場化運作，相信沒有任何一家企業能夠承受。”
優化運力，構建低碳交通體系
2010年以來，交運集團（青島）純電動客車保有量同比增長5倍，純電動、天然氣新能源車輛涵蓋所有客貨經營領域，并在開通國內首條換電式31路城區公交線的基礎上，2014年將率先開通青島——日照國內首條電動長途客運班線、青島——萊西國內首條電動城際公交線。
不僅是公交車，交運集團（青島）所有的自卸卡車，也同樣為LNG新能源汽車。“我們的自卸卡車，主要服務市政工程的渣土運輸，主要營運范圍在青島市區，為了減少污染排放，全部采用LNG新能源車。不僅黑煙不再有，還可以節能減排30%以上。”劉永康介紹。
2012年，交運集團（青島）率先啟用汽車東站LNG加氣站，成為全市第一個新能源加氣站，并與國家電網合作，加快充換電站在青島全城的布局。王村路公交停車場充換電站、汽車東站換電站已投入使用，萊西、李滄和城陽等各（區）市充換電站、LNG加氣站都在布局開發……
“目前，交運集團（青島）的新能源汽車超過1000輛，今后我們集團的公交車，將全部采用新能源汽車。三年以后，集團內60%以上營運車輛將全部為新能源汽車，為城市節能減排、綠色交通，貢獻一份力量。”劉永康說。
