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       近日路透稱，汽車業(yè)界高管周三稱，德國若想保持作為汽車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，需出臺激勵措施以刺激對電動汽車的需求。他們上日與德國總理默克爾的高級別會談沒有就相關(guān)補貼政策達成一致。

       默克爾召集汽車行業(yè)高管開會，討論推廣電動汽車與混合動力汽車。大眾汽車排放丑聞令默克爾面臨的政治壓力上升。

       德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）稱，在補貼電動汽車、尤其是設立電動汽車充電站方面，德國落后于挪威和荷蘭等市場。

     “在向領(lǐng)先市場發(fā)展的途中，德國仍需迎頭趕上，”VDA主席馬蒂亞斯·維斯曼（Matthias Wissmann）在聲明中稱。

       豪華汽車制造商奧迪的監(jiān)事會成員Peter Mosch亦呼吁德國政府采取行動，為電動汽車設立充電站并提供銷售補貼。

     “釋出明確的信息很重要，現(xiàn)在就要（這么做）。否則我們將錯過未來，”Peter Mosch說道。

       德國經(jīng)濟部長加布利爾（Sigmar Gabriel）稱，汽車工業(yè)與官員將繼續(xù)探討相關(guān)提案，并在3月前找到有關(guān)激勵措施的解決方案。

       默克爾領(lǐng)導的執(zhí)政聯(lián)盟的三個政黨的領(lǐng)導人考慮為電動汽車買家提供價值高達5，000歐元的補貼，但財政部長朔伊布勒表示反對。

       德國《明鏡》周刊報導稱，按照正在討論的提案，汽車制造商可能提供1，500到2，000歐元的補貼部分，補貼資金可能先放入一家共同基金。

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