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特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）1月底才剛結(jié)束了香港之行，3月4日，欲成為新能源商用車(chē)領(lǐng)域“特斯拉”的南京金龍也駛?cè)胂愀郏_(kāi)沃D11純電動(dòng)輕客交車(chē)儀式在高科技公司云集的科學(xué)園隆重舉行，南京金龍開(kāi)沃純電動(dòng)輕客正式宣告進(jìn)軍海外市場(chǎng)，今年計(jì)劃向香港祥龍汽車(chē)公司交付45輛。
南京金龍品牌總監(jiān)、輕型車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理秦續(xù)俊（左三）、祥龍汽車(chē)公司執(zhí)行董事江日雄（左四）、香港環(huán)境署助理署長(zhǎng)莫偉全（左五）出席交車(chē)儀式。
截至2016年1月底，全港共有4464部電動(dòng)車(chē)輛上路，從2010年底的不到100輛飛速增長(zhǎng)。目前，已有來(lái)自7個(gè)國(guó)家的52種電動(dòng)車(chē)型獲得香港運(yùn)輸署核準(zhǔn)，包括36款私家車(chē)和16款公共運(yùn)輸和商用車(chē)輛。祥龍汽車(chē)公司執(zhí)行董事江日雄表示，“香港政府的政策是透過(guò)推動(dòng)使用環(huán)保車(chē)輛，協(xié)助減低道路污染，改善空氣質(zhì)量。政府會(huì)帶頭使用更多電動(dòng)車(chē)，并爭(zhēng)取其他公營(yíng)機(jī)構(gòu)和大企業(yè)參與。而在公共交通方面，政府提出的政策最終目標(biāo)是讓全港使用零排放的巴士。我們一直在尋找適合香港推廣的電動(dòng)商用車(chē)。”
“很多人都有一個(gè)誤解，認(rèn)為香港地方小，車(chē)程短，續(xù)航里程不是問(wèn)題，氣候溫和，冬天不太冷，電池工作溫度不會(huì)受太大影響，可實(shí)際并不是這樣，香港方圓一千多平方公里，從九龍到新界還有高速，所以續(xù)航力的需求也是首要指標(biāo)，另外一方面，香港的人口稠密，且習(xí)慣使用公共交通工具，公交和小巴每天的運(yùn)營(yíng)時(shí)間都在20小時(shí)，而且大部分是私營(yíng)運(yùn)輸公司，出于經(jīng)濟(jì)效益的考慮，充電時(shí)間和續(xù)航同樣是他們更換電動(dòng)巴士的顧慮。加上香港夏天炎熱，空調(diào)要耗電40%”，有著超高續(xù)航力的開(kāi)沃D11純電動(dòng)輕客引起了江日雄的注意，他往返南京多次，想深入了解了這款產(chǎn)品的特點(diǎn)，“于是我們公司決定引進(jìn)一臺(tái)先做測(cè)試，實(shí)際環(huán)境的續(xù)航里程達(dá)到了250公里，這個(gè)數(shù)字比起普遍的一百多公里的品牌車(chē)型，我們覺(jué)得放心多了。”
南京金龍品牌總監(jiān)、輕型車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理秦續(xù)俊在交車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)，“交付香港市場(chǎng)的開(kāi)沃D11純電動(dòng)輕客為適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨螅隽撕芏喔倪M(jìn)，例如右舵駕駛、滑動(dòng)門(mén)、低地臺(tái)設(shè)計(jì)、雙開(kāi)后門(mén)、特大空調(diào)等，有兩個(gè)設(shè)計(jì)特別為香港市場(chǎng)打造，第一個(gè)是將光伏發(fā)電技術(shù)與純電動(dòng)客車(chē)電能結(jié)合在一起，延長(zhǎng)續(xù)航里程，減少空調(diào)制冷的電能消耗，據(jù)測(cè)試，以車(chē)頂6平方米光伏板，按照香港地區(qū)全年日均8小時(shí)日照時(shí)間，可為車(chē)輛提供約25公里的額外續(xù)航里程。第二個(gè)是具備國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)、日標(biāo)三種充電標(biāo)準(zhǔn)，可滿足多元化需求。”
2015年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是屬于新能源的，純電動(dòng)商用車(chē)市場(chǎng)突飛猛進(jìn)，南京金龍以8796輛的銷量蟬聯(lián)第二名，產(chǎn)品性能致勝和核心技術(shù)致勝就成為南京金龍向前發(fā)展的關(guān)鍵詞，秦續(xù)俊表示，“能打進(jìn)香港公交車(chē)市場(chǎng)，將作為南京金龍開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的一個(gè)重要橋頭堡。香港對(duì)公交車(chē)要求十分高，今年就要實(shí)行歐盟的最新排放標(biāo)準(zhǔn)，能成功打進(jìn)香港市場(chǎng)，有助于品牌地位大大提升，并有助于我們的產(chǎn)品往海外走出去。”
這45輛開(kāi)沃純電動(dòng)輕型車(chē)在香港的適用途徑有三種：開(kāi)沃D11系列的13座小巴和5座豪華商務(wù)車(chē)及開(kāi)沃D12系列的5座純電動(dòng)物流車(chē)，購(gòu)買(mǎi)客戶會(huì)被豁免車(chē)輛首次登記稅。為吸引市民和企業(yè)購(gòu)置電動(dòng)車(chē)輛，香港政府在車(chē)輛登記和牌照費(fèi)用方面提供優(yōu)惠。港府在1994-95年度財(cái)政預(yù)算案首次提出豁免電動(dòng)車(chē)的首次登記稅，其后分別在1997-98、2000-01、2003-04、2006-07、2009-10年度的財(cái)政預(yù)算案延長(zhǎng)豁免期3至5年。2014-15財(cái)政預(yù)算案將豁免期再度延長(zhǎng)3 年至2017年3月31日。以一部?jī)r(jià)值40萬(wàn)港幣的電動(dòng)私家車(chē)為例，可節(jié)省約27萬(wàn)港幣稅款。至于電動(dòng)汽車(chē)的牌照費(fèi)，是根據(jù)車(chē)重評(píng)定，整體較汽油私家車(chē)低。而企業(yè)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的資本開(kāi)支，在首年可以享有百分百的利得稅扣減優(yōu)惠。
南京金龍最近接到了2000輛出口東南亞市場(chǎng)的純電動(dòng)12米大巴的訂單，現(xiàn)在，開(kāi)沃D11純電動(dòng)輕客又經(jīng)過(guò)層層測(cè)試首次進(jìn)軍香港，海外市場(chǎng)機(jī)遇巨大，南京金龍已經(jīng)準(zhǔn)備好了。
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