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高速物流新選擇——大運新N8E大馬力載貨車

商用車之家訊:隨著物流規(guī)模的擴大、高速公路網絡的完善以及運輸時效性的提升,卡車市場對高速標載運輸車需求量日益激增。大運新N8E匹配濰柴375馬力載貨車已開發(fā)完成,將成為廣大客戶朋友馳騁各地的得力助手。

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       隨著物流規(guī)模的擴大、高速公路網絡的完善以及運輸時效性的提升,卡車市場對高速標載運輸車需求量日益激增。近日,大運新N8E匹配濰柴375馬力載貨車已開發(fā)完成,將成為廣大客戶朋友馳騁各地的得力助手。下面,請跟隨小編一起詳細了解這款新型貨車。


一、大馬力載貨車車輛配置 


大運重卡-1.jpg


大運重卡-2.jpg


二、大馬力載貨車產品優(yōu)勢


1、駕駛室


      大空間更舒適---大馬力載貨車產品匹配排半駕駛室,較短排半駕駛室加長200mm,增加司乘人員活動空間;提升產品市場競爭力和二手車保值率。 


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      真材實料保平安---全鋼駕駛室國內最厚,鋼板厚度達到1mm,框架式車門防撞梁,車門強度最高,碰撞不易變形。駕駛室四點懸浮系統(tǒng)發(fā)生碰撞時可使駕駛室整體后移下行200mm,保障司乘人員安全。


2、大馬力發(fā)動機+大扭矩變速箱+小速比后橋+大運專業(yè)匹配


       爆發(fā)力強,起步、加速快;油耗更經濟;同路況降檔少、更平順。


      超車少用兩個檔:濰柴12L 375馬力發(fā)動機,扭矩可達到1800N*m,比同類產品提高20%,具有良好的加速性。

 

      每天早到兩小時:12L大馬力發(fā)動機匹配超速檔及小速比3.545,實現更高車速,提高運輸效率,經濟車速為95km/h,車輛經濟速度提升10%。 


3、貨箱---大容積策略


大運重卡-4.jpg


       在保證整車產品性能前提下,公司開發(fā)出窄進氣系統(tǒng),貨箱向前100mm,貨箱內部長度增加至9500mm,貨箱容積增加近1m3,增加客戶收益。


4、板簧---舒適耐用,皮輕掙錢多


       舒適耐用:少片鋼板彈簧,在小振幅振動時剛度略有增加,得到較大的撓度,因而可改善卡車行駛平順性與穩(wěn)定性,從而提高舒適性; 


      皮輕掙錢多:新N8E平臺輕量化設計,采用高強度少片簧及多種降重措施,自重僅為9.9噸,為嚴格限載地區(qū)量身打造,安全降重,高效承載。 


       大運新N8E大馬力載貨車,自重輕、更節(jié)油,為您提供更優(yōu)質的高效運輸整車解決方案。



       版權聲明:此文源自大運重卡,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系,商用車之家將盡快處理并予以回應。

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