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古希臘悲劇詩人埃斯庫羅斯有一句名言：The fox knows many things，but the hedgehog knows one big thing。錢鐘書先生將這句話翻譯為：狐貍多才多藝，刺猬只會一件看家本領。如果你要問在中國新能源領域風生水起的比亞迪他的看家本領是什么，那記者相信他一定會告訴你是電池、電機和電控。回想起4月16日-17日的“探營比亞迪杭州工廠”活動時，一些畫面依然在記憶里閃現，感動還在，有些言語仍在腦海里揮之不去，炙熱依舊。
比亞迪為杭州添色
劍未佩妥，出門已是江湖，比亞迪從2009年正式進入客車領域后，飛速發展的這七年像一場夢，并且是一個美夢，這也難怪杭州公交集團副總經理王循躍在提到比亞迪在杭州的發展時，話匣子就徹底打開了，王循躍告訴記者，從2014年10月份開始，比亞迪純電動客車分三批陸續投入到杭州公交各營運線路中，如今杭州公交集團主城區運營的純電動客車共2312輛，比亞迪共有1820輛，占純電動客車總數的78.72%，值得一提的是，K9A、K9F運行至今，共行駛了10907萬公里，日均故障率僅1.7%，遠遠低于常規公交車型，記者不禁想起2000年的悉尼奧運會，中國男籃VS美國男籃，姚明面對一眾NBA巨星，猛送火鍋。比賽完了，姚明說了一句很經典的話：“我現在知道自己值多少錢了”。在比亞迪用杭州的運行實例證明了當初堅持選擇走新能源道路的今天，估計也有著和姚明類似的感慨。比亞迪明白自己的價值并堅持自己的價值。
杭州公交集團副總經理王循躍
比亞迪客車的成長速度
曾幾何時，國家的重要賽會和大型活動上，比亞迪作為官方用車開始頻繁的“露臉”，在去年的杭州G20峰會上，比亞迪作為新能源公交示范應用品牌，負責運送境內外記者和重要貴賓的出行重任，在新能源領域向世界交出了一份滿意的答卷。據了解，比亞迪純電動公交的全球總運營里程達到7億公里，其中單車最高行駛里程突破38萬公里，保持著當前全球純電動公交車最長行駛里程記錄。確實，比亞迪從第一輛公交下線到銷量突破兩萬輛僅僅用了7年的時間。
比亞迪商用車銷售事業部公關總監肖海平
“以比亞迪純電動客車為代表的比亞迪新能源，足跡已經遍布全球50個國家和地區，240個城市，實現全球六大洲的戰略布局。比亞迪希望每一輛城市公交可以有溫度，今后比亞迪力爭將中國道路交通領域用油的地方全部用電解決，”比亞迪商用車銷售事業部公關總監肖海平在講到比亞迪公交的前景時信心十足，而僅就個人而言，記者必須承認肖海平的理念極富哲學色彩。他所說的其實與哲學家海德格爾所言的“應手狀態”有著異曲同工之妙。舉個日常例子，衣服一旦舒適之后，我們就不會覺得自己身上穿了衣服，相反如果不舒適，衣服的存在感才會無處不在。比亞迪的理念正是想讓新能源將像水和電一樣，無所不在，深入到每一個乘客的生活中。
注重每一個細節 精益求精
本次的活動安排十分緊湊，在近18萬平方米的廠區里，隨處可以看到工人在車輛前緊張而忙碌的工作著，杭州比亞迪工廠的廠長趙德林介紹到，工廠生產的每一輛車都要經過幾十道工序的檢驗才能交付給用戶，任何微小的細節出現紕漏，都要回廠返修。剛聽到時，不禁在心里產生疑問，真的有人關注這些嗎？
杭州比亞迪工廠的廠長趙德林
工廠工人在檢查車輛
一圈走訪下來，記者的結論是：有，真的有，當你用心去做了某個細節之后，哪怕再微小，總有人能注意到它，而每當這時，用戶會覺得是他再和你交流，所有這些多出來的交流，都讓你比你的對手得到更多的信任。這是比亞迪在工藝生產上選擇的路，并堅持不遺余力地嘗試，去接近最完美的可能性，永不懈怠。
比亞迪的輪邊驅動技術
迪粉“瘋狂”的背后是信任
活動的最后一個環節，是參加17號晚上的比亞迪“王朝創造 電動未來”綠色出行夢想盛典，在現場有數千名全國各地趕來的“迪粉”，狂歡著、大聲呼喊著比亞迪的名字，他們在這一天聚到一起，共同見證一些事情，捍衛一些事情。那么，他們的動力是什么，記者想，除了比亞迪新能源帶來環境的改善之外，一定與用戶還有著另外的連結。如果用一個詞語來形容，記者覺得那應該是“信任”，正因如此，這些迪粉支持著比亞迪，也在審視著比亞迪，最終讓這份信任有了份量。
夢想盛典現場
編后語
在兩天的比亞迪工廠之行中，每一個細節，每一個故事，都讓你覺得比亞迪的成功來之不易，或許對于這個客車企業里“新兵”而言，堅定不移的走新能源的道路是他終生的追求，但比亞迪的每一次嘗試和努力都給這個行業、民族乃至世界帶來一些影響和改變，如果他失敗了，也會給后來者留下絕無僅有的范本，但如果他成功了，他所帶來的改變和可能到達的高度，一定是前所未有的。
記得馬云說過一句話：“方向對了，路就不怕遠”，比亞迪新能源的這條路雖然坎坷，但他帶給我們的是一個新的時代，最后記者想說，比亞迪，從你的時代走過，真特么驕傲。
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