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打氣泵的重要之處毋庸置疑，但是在平時保養中，我們很容易就忽視了它的存在。其實打氣泵也容易出現非正常磨損、串油，以及消耗機油的情況，很可能會導致氣路中出現水分或者是機油，影響車輛剎車性能。
打氣泵需要清潔氣源 空濾馬虎不得
現在的打氣泵基本上都是從進氣管道上取氣，然后經過壓縮進入儲氣罐。當使用了劣質空濾或者是讓打氣泵的進氣管道單獨工作，就容易使雜物進入打氣泵，造成打氣泵的不正常磨損。
打氣泵的非正常磨損主要是出現在打氣泵的缸體、活塞環，以及打氣泵轉軸瓦的磨損。
長期被不純潔的空氣進入會導致缸體磨損嚴重，直徑變大、活塞環磨損變薄、機油潤滑跟不上等等。
打氣泵出現了磨損以后會導致打氣泵串油，機油經過打氣泵的壓縮進入儲氣罐，從而影響剎車性能，同時還會消耗機油。打氣泵過度磨損還會影響打氣速度、壓力等。
部分打氣泵是水冷 建議使用防凍液
部分打氣泵使用發動機循環水進行冷卻，方式和發動機缸體類似。有的卡友在日常的使用中用水代替防凍劑，造成打氣泵內部有水垢，堵塞水道，影響打氣泵的散熱。
小編建議卡友不要輕易用水代替防凍液，長期使用水代替防凍液，不僅僅會對打氣泵的水道造成堵塞，更嚴重的是長期使用水會腐蝕發動機缸套，造成不可挽回的后果。
打氣泵在我們日常的維護中并不會重視，有的卡友甚至根本就沒有注意過這個部件，往往造成的后果就是打氣泵損壞。長期不重視，極有可能讓機油或者是水分進入儲氣罐、干燥罐，影響剎車性能。小編建議卡友們使用優質的空濾和防凍液，不要放打氣泵的進氣管獨立工作。
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