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       2017年12月26日，北京懷柔福田戴姆勒工廠，智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7與福田汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)手推出SuperFleet車隊(duì)管理系統(tǒng)。這是中國(guó)規(guī)模最大的商用車企業(yè)和智慧物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司的首次深度合作。雙方將整合各自優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合打造福田-G7智能車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，向市場(chǎng)提供智能化車隊(duì)服務(wù)。

       G7合伙人丁虎表示：“此次G7與福田的合作在全球商用車車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域具有重要的里程碑意義，這是第一次商用車主機(jī)廠車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與第三方車隊(duì)管理平臺(tái)的深度合作。聯(lián)合品牌可以充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢(shì)，福田作為主機(jī)廠商，能夠通過車隊(duì)的車聯(lián)網(wǎng)盒子采集最豐富的車輛數(shù)據(jù)，有了可靠穩(wěn)定的數(shù)據(jù)后，G7可以充分發(fā)揮其AI+大數(shù)據(jù)平臺(tái)的核心優(yōu)勢(shì)，共同為終端車隊(duì)用戶創(chuàng)造價(jià)值。對(duì)于G7來(lái)說(shuō)，希望通過幫助主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)車輛一出廠便可達(dá)成智能互聯(lián)，免去終端客戶安裝多個(gè)盒子的煩惱，通過統(tǒng)一的平臺(tái)為終端車隊(duì)客戶提供最佳用戶體驗(yàn)。“

       福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司常務(wù)副總經(jīng)理王玉剛表示，“從互聯(lián)網(wǎng)過渡到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，福田通過推進(jìn)數(shù)字營(yíng)銷平臺(tái)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)了多元化生態(tài)營(yíng)銷圈的成功轉(zhuǎn)型，SuperFleet車隊(duì)管理系統(tǒng)正是福田戴姆勒在數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，圍繞著客戶需求不斷升級(jí)服務(wù)方案，聯(lián)合G7基于傳統(tǒng)車隊(duì)管理系統(tǒng)提升改進(jìn)的成果。這必將有助于福田商用車建立一個(gè)客戶、車輛、貨物資源鏈接整合的生態(tài)圈，福田將和G7一起為商用車用戶提供最佳的用車體驗(yàn) 。”

       此次發(fā)布的SuperFleet車隊(duì)管理系統(tǒng)，重點(diǎn)向物流車隊(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和管理提供可視化的管理和支持。例如進(jìn)行自動(dòng)行程識(shí)別、任務(wù)監(jiān)控、異常報(bào)警、動(dòng)態(tài)分享、系統(tǒng)自動(dòng)取證、人工干預(yù)、自動(dòng)行程單輸出、判責(zé)結(jié)果輸出等實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，從各個(gè)方面提升車隊(duì)管理效率。同時(shí)，針對(duì)車輛、司機(jī)駕駛狀態(tài)的實(shí)時(shí)可視，借助智能算法判別行駛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，預(yù)知安全隱患，并觸發(fā)管理干預(yù)，大幅降低事故率。

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