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夜幕下濰坊的公路，在兩旁路燈和往來車輛的映襯下，格外繁華，琉璃般跳躍的光芒蓬勃著一座城市的生機。對于外人，這個位于山東半島、比鄰青島的城市中最為出名的是風箏；但對于生活在鳶都中的普通人來說，日常生活中的柴米油鹽才是更為親切的存在。
結束一天的忙碌，走出辦公室的張延玲，在入秋的涼風中略微抱緊了衣服。他很慶幸，這么多年與故鄉的生活始終保持著某種隱秘和深切的聯系。
這種聯系源于他的事業。張延玲經營濰坊遠大物流有限公司（簡稱遠大物流）已經11年。這家公司是他從1臺卡車，聚沙成塔般慢慢做到超過100臺車規模的心血凝聚。從公司名便可以知道，遠大物流很重要的一部分生意就是圍繞濰坊周邊市民的飲食展開的。每日，公司車輛往返交通于濰坊與諸城百公里的道路上，將鮮的、冷的從倉庫運送到各個分撥點。
“不管是冷鏈還是綠通，最重要的都是運營時效。我要做最負責的承運人，因此，要選最好的車。”張延玲說，即便公司專門從事綠通運輸的車輛行駛線路集中在城市周邊，也絲毫不能動搖他苛刻的選車標準。
這不禁令人好奇，什么樣的車才能入他的法眼？
【遠大物流總經理張延玲先生與“綠通之星”產品合影】
首吃螃蟹不后悔
“我們跑綠通和冷鏈的全部是歐馬可S5。”算起來張延玲是濰坊最早使用歐馬可S5的一批用戶。2017年11月份購置的第一批5臺歐馬可S5最長累計運營里程已經超過17萬公里，“這車一直沒有什么毛病，更沒有發生過影響運營的事。”這也讓他總結了自己傾心歐馬可最直接的理由——性價比很好的高端車。接下來分3批他又購入9輛3.8L動力的歐馬可S5，陸續補充到自己的冷鏈和綠通運輸業務上。
“很多人認為綠通物流不需要歐馬可這么高端的卡車，可我不這樣認為。”張延玲表示，自己和一般的物流經營者理念不同，節約成本和服務體驗，他堅持認為同等重要。特別是綠通物流，關系到人們是否能夠在餐桌上享用到最新鮮、最健康、最多樣的蔬果。“我承諾客戶，貨到了車上，就是我的，就要負責到家，出事了就賠你。”
高品質的服務帶來了客流，但日趨激烈的市場競爭也讓張延玲倍感壓力。“如果從單車的效益來說，公司肯定拼不過個人。”這筆賬不難算，刨去各種經營管理費用、人工租金，論起物流市場上的單兵作戰能力，公司型的正規軍和散戶型的游擊隊正面PK，贏面并不大。“公司經營得靠量，得靠人歇車不歇”。毋庸置疑，在越來越嚴格的法規之下，面臨著規模經營和服務提升壓力的物流公司，運輸裝備的選擇事關生存。
【歐馬可“綠通之星”S5超級中卡】
結合實際工況需求，張延玲鎖定了歐馬可S5這一“市面上的最高端車型”。在過去的1年中，歐馬可S5的出勤率、舒適性、服務體驗讓他印象最為深刻，也讓他產生了由衷的信賴之感。“如果非說還有什么更高期待，我希望出一款更大馬力的車型。”
朋友一生一起走
最長情的告白就是陪伴。心有靈犀，11月1日在濰坊轄管的中國蔬菜之都壽光，襲來了期待已久的歐馬可超級卡車價值風暴，針對綠通物流需求量身打造的歐馬可綠通之星全系亮相。其中，搭載ISF4.5升發動機的歐馬可S5讓張延玲眼前一亮。“這車動力更大，不但跑得快、還省油，對于我們這種組織用戶來說，效率更高、成本更低。”
【歐馬可“綠通之星”產品搭載ISF系列發動機&法士特變速箱】
以針對綠通物流推出的歐馬可“綠通之星”為例，康明斯ISF系列發動機+法士特變速箱能更好地實現充沛的動力性能和卓越的傳動效率，可全面滿足綠通運輸高效率與高可靠的需求；寬敞乘駕空間、氣囊座椅、環繞式儀表臺以及變比大缸徑轉向器，全面提升產品的舒適性；此外，全系“綠通之星”標配的iFoton車聯網系統，整車更具智能化。目前，包括“綠通之星”在內的果蔬運輸系列產品，擁有S1、S3、S5三大系列幾十種不同配置的產品組合，覆蓋城市、城郊、城際多種果蔬運輸場景，全面滿足果蔬運輸客戶不同的產品需求。
看準了動力升級后的歐馬可S5“綠通之星”，張延玲立馬再訂60臺，歐馬可車隊的規模也進一步擴大至70臺左右。張延玲強調：“全部采用歐馬可還有一個顯而易見的好處，同品牌車型售后服務便利，好管理啊！”
【遠大物流總經理張延玲先生（左）與歐馬可代表完成簽約】
近年來，除了提供品質卓越的產品，歐馬可還通過金融政策、服務政策以及搭建用戶交流平臺等多種措施，進一步幫助用戶降本提效。超長質保、限時服務承諾、配件限時供應到位、延保服務，以及針對大客戶細分應用場景提出的“定點式+顧問制”服務模式等，一系列定制化的服務保障政策，在助力用戶實現運營價值最大化的同時，更讓歐馬可“以客戶為中心”的品牌理念深入人心、引發共鳴。
從陌生到熟悉，從“試試看”到“鎖定”，在無言中，歐馬可用產品的高效運營、服務的貼心細致，成為了張延玲事業中最可靠的朋友。我們相信，在茫茫人潮中，還有萬千像張延玲一般的卡車用戶渴望著、期盼著那位懂自己的朋友出現。朋友一生一起走，有的朋友如山，可借之登高望遠、送翠成蔭，這也許是張延玲如此傾心歐馬可的真諦所在。
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