陜汽繼2009年推出“礦山金剛”后，2010年再添“礦山征服者”，今年又成功開發出80噸寬體礦用自卸車，詮釋了陜汽寬體礦用自卸車的標桿形象。
“十二五”時期，非公路礦用車市場進入到一個較為穩定和繁榮的時期。幾年間，寬體礦用車成為露天礦區的主角。隨著礦區運維成本的精細管理，大噸位寬體礦用車必將成為露天礦新寵。
80噸寬體礦用自卸車采用6×4驅動形式，外形尺寸：7910×3315×3110，整備質量30噸，裝載56噸，大箱容積29方，最大爬坡度37%。
整車采用康明斯ISM420 30國Ⅲ發動機，Jacbo制動系統、低速大扭矩、低油耗，實現重載起步爬坡強勁有力。匹配法士特10JSD220變速器，多檔位選擇，適應礦區復雜惡劣路況。漢德驅動16噸后置雙助力缸式轉向前軸，70噸速比10.723中后驅動橋，在滿足正常承載與最高運行速度要求的同時，提高傳動效率。選用430mm大直徑膜片彈簧拉式離合器，儲備系數高，扭矩容量大。采用管狀開式、十字軸萬向節、斜齒端面結構的傳動軸，在增大扭矩傳遞的同時，使整車動力的傳遞更加平穩、可靠。選用14.00-25/36PR工程花紋輪胎，滿足承載需求并最大程度適應礦區復雜路況。
高強度等寬主副梁槽型結構車架，外寬1150mm,大大提高了底盤骨架的可靠性及整車的橫向穩定性，加寬車架是礦區作業環境下提高單車運量的最有效途徑。
80噸寬體礦用自卸車以其完美的硬件配置加上關鍵零部件的優化設計，將成為礦區新寵，也將會成為公司寬體礦用自卸車未來的利潤增長點，為公司的特種車跨越式發展提供強大動力，同時也標志公司在特種車創新研發、鑄造精品道路上實現了又一新突破。
