進入2013年，中國汽車市場呈現產銷兩旺的發展勢頭，數據顯示，今年1-9月，我國汽車產銷分別完成1593.84萬輛和1588.31萬輛，同比分別增長12.8%和12.7%；業內人士分析指出，2013年商用車產銷同比增速回升，其中，輕型車市場產銷量增長將持續保持旺盛勢頭。

輕型車市場的活力來自兩個方面的原因。一方面，城際物流需求的高速增長，無形中增加了市場對貨運輕型車的需求；另一方面，二三線輕型車用戶在車輛價值方面的升級，促進了車企對輕型車產品需求的升級。其中以輕客市場的表現尤為突出。

面對市場和用戶的需求變化，輕客產品走到了“升級”的岔路口。應對市場強烈的需求，長期致力于商用車研發的長安汽車已經率先踏上了“升級”之路。

理想輕客：長安汽車發起全國輕客市場調研

隨著城鎮化建設的穩步推進，短途客運蓬勃發展，對于輕客產品的市場需求急劇增加。輕客市場的放量，加劇了物流、客運的行業競爭，輕客用戶不得不考慮“以小帶大”的經驗策略，超載、超限、超員問題日益突出。

“這種現象的出現，是市場經濟的必然結果。”長安汽車相關負責人表示“此外，競爭的加劇將用戶對車輛的本身價值的關注，推到了風口浪尖。如何以功能更為全面的輕客產品，滿足用戶的需求，提升用戶運營效率，成為企業亟需解決的問題。”

基于市場的需求，一項由長安汽車聯合美國權威市場調研機構共同發起針對中國市場“理想輕客”定義的市場調查在全國范圍內啟動。調研范圍覆蓋國內十余個輕客產品主銷城市，近千名傳統輕客及微車用戶參與了此次調研。

輕客產品在城際交通中往往承擔著物流和客運量大功能，消費者在購車之初除了綜合考量購車成本和運營效益之外，還會對車輛外觀等實用元素進行衡量。從“理想輕客”調研數據中不難發現，價格、空間和外觀，比例分別占到了52%、37%、35%，其次是節油、舒適性、安全性。在針對現有輕客及微車產品的實際運營情況調研中，消費者最大的反應在于：傳統空間大、動力大的輕客實際利用率低相對較技，且油耗大，無形增加用車成本。

通過深入的調研，一種“功能全面、外觀時尚、內在安全、經濟節油”的“理想輕客”被清晰勾勒出來，在定義了輕客升級的發展方向，也融入到了長安汽車輕型車全新車型的設計研發之中。

先入為主：全面升級鑄就輕客“雙劍”

作為下一代輕客發展的重點市場，商旅接待和都市物流毫無懸念成為了長安汽車瞄準的首要目標市場。基于對輕型車細分市場的大量調研基礎，近期長安輕型車將會發布兩款戰略產品。一款是針對傳統輕客升級需求而推出的“全功能輕客”長安睿行；另一款產品則是鎖定商旅市場，早期在上海車展曝光的“商旅頭等艙”長安尊行。