2005年，從一人擔綱發展到目前國內服務分支機構46家, 服務范圍涵蓋國內520個城市和地區的規模，中誼快運算得上是物流行業里的“急先鋒”?？偨浝碲w順強憑借自己的理論與經驗，將公司定位成“高效準服務的公司”，服務理念是：個性體現與隨需所變。在他的帶領下，中誼幾經波折，涅槃重生。而結緣沃爾沃卡車則為其日后的大踏步前進鋪平了道路。
中誼快運總裁趙順強先生
從2005年走到2012年，公司終于開始走向穩定。此時的趙順強深知物流公司經營離不開卡車，中誼在不斷向前發展的同時，在運輸工具卡車的使用上也發生了變化。結緣沃爾沃，趙順強覺得這是偶然中的必然。2012年下半年，中誼快運開了六條專線，買了六臺沃爾沃的車。為什么買沃爾沃呢？“最初我覺得購買沃爾沃卡車對我們來說是一個夢想。”趙順強坦誠告訴記者。
中誼購買沃爾沃卡車的初衷是作為企業宣傳，但很快發現這個車好。第一，速度快，第二，性能好，第三，省油。
沃爾沃卡車的魅力就在于使用之后能真正的打動人心。
中誼決定持續購買。讓趙順強產生如此多信賴的原因是沃爾沃提供給他的一個售前報告，他說：“那些話都說到我心里面去了。”沃爾沃告訴趙順強：司機應該是公司最核心的人才。第一，公司的車開出去以后，能為你賺錢也能為你闖禍，它是由司機來掌控的；第二，管車不如管人。車是靜態的，司機是動態的，所以公司要發展就一定要考慮怎么提高司機的收入讓司機滿意。沃爾沃提供的管理方案再次打動了趙順強的心。
中誼快運用車沃爾沃FM
其實，中誼很快發現，報告服務正是沃爾沃卡車全面物流運輸解決方案為用戶提供可持續發展的一個縮影。
沃爾沃全面物流解決方案投放到中誼身上，使中誼快運形成了一個鮮活的案例。中誼將國產車和沃爾沃卡車進行了一個對比。國產車一年大概跑35萬到42萬公里，而由于沃爾沃卡車的高完好率，一年至少能跑80萬公里。國產車如果跑到150萬公里，百公里增加兩個油耗，并且故障率比較高；沃爾沃基本在兩百萬公里不會出問題，兩百萬公里之后，如果保養的好，再跑一百萬公里也沒問題。
在使用沃爾沃卡車的過程中，中誼快運對沃爾沃有了更深層次的理解。與國內卡車品牌相比，沃爾沃的銷售理念有所不同，沃爾沃在卡車出售之后，為用戶提供保養，幫助做司機培訓，提供管理方案，同時還重視品牌形象的維護，用戶調查回訪工作十分到位。沃爾沃卡車不僅是卡車制造商，更是全面解決方案提供者。
中誼快運用車沃爾沃FM
從最初國產車到如今進口車沃爾沃的蛻變，見證了中誼快運的變化和成長。中誼計劃2015年以前完成第三次融資，金額七千萬；2017年，營業額突破三個億。而這大踏步的前進中，落實到用車理念上。趙順強說，我們計劃在超八百公里的路線上都使用進口車，這樣計劃至少再采購10臺沃爾沃卡車。
憑借趙順強不懈的堅持，以及超前、成熟的車隊管理理念，中誼快運逐漸步入正軌。從零開始的創業征程困難重重，但數年的堅持終于讓公司破繭成蝶，從國產車到沃爾沃卡車的使用更成為公司不斷成長的一個縮影。而除了沃爾沃卡車本身優異的表現以外，其全面物運輸流解決方案穩健助力中誼實現質的飛躍。
