2014.5.7-5.9日，NGV China 2014第十五屆中國國際天然氣汽車、加氣站設備展覽會暨高峰論壇將在北京舉辦。和往屆不同，NGV China 2014展將有來自國內外的30多個國家和地區300多家知名企業參展，展區從往年的農展館移居到更為寬敞的中國國際展覽中中心（新館）。同時，這也是北京新國展繼北京國際車展后引來的又一場商用車盛宴。下面我們來看看天然氣汽車展會的商用車企、零部件商的參展情況。
聯合卡車三款車型參展 推廣LNG一體化戰略
本屆車展中集安瑞科與集瑞聯合重工攜手參展，全方位系統展示中集集團天然氣儲運裝備及汽車系列產品。
作為目前國內市場唯一一家將LNG重卡作為核心和戰略產品進行全系列開發的重卡整車企業，聯合卡車將再度出擊NGV設備展，派遣K金版LNG 6X4牽引車、LNG 6x4城市渣土車及LNG 8x4低溫液運輸車（也稱加液車）三款重點車型參展，其中LNG 6x4城市渣土車及LNG 8x4低溫液運輸車在聯合卡車2014年會有所亮相。
聯合卡車K金版LNG 6X4牽引車采用的是聯合動力YC6K1340N-50的13升發動機，大排量發動機解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問題。另外，發動機集成了皆可博缸內制動，整車的安全性能好，是國內LNG重卡的明星產品。
LNG 6x4城市渣土車發動機采用聯合動力YC6K1034N-50 LNG發動機，排放滿足國五標準，變速器為10JSD140，后橋為奔馳鑄造橋，速比4.769，上裝采用中集瑞江U型貨箱，具有自重輕、重心低、密封性好、裝載能力強、抗沖擊性強等特點。目前這款LNG車型已經在深圳批量投入使用，成為深圳地區的首批LNG城市渣土車產品。
聯合卡車LNG 8x4低溫液運輸車為危化品標載運輸車，發動機采用YC6MK340N-50發動機，匹配法士特9JS150T-B變速器，457沖焊橋殼，后橋速比4.44。根據法規要求，車輛采用前盤后鼓制動，標配ABS以及進口轉向機。加液車采用了張家港中集圣達因低溫液體運輸半掛車，罐體為高真空多層絕熱設計。
聯合卡車在2012年與中集圣達因合作，提出包括LNG運輸設備鏈、加氣站設備建設鏈、應用鏈在內的建站、運輸、運營一體化解決方案，并在2013年取得豐厚回報。今年聯合卡車將繼續推廣行業領先的LNG一體化戰略，解決用戶的購買LNG車的后顧之憂。
中集安瑞科控股有限公司（原“安瑞科能源裝備控股有限公司”）是香港聯合交易所主板上市公司，主要從事于能源、化工及流體食品行業的各式運輸、儲存及加工設備的設計、開發、制造、工程及銷售，并提供有關技術檢測保養服務。
公司在河北石家莊、廊坊，安徽蚌埠，湖北荊門，江蘇南通、張家港，荷蘭Emmen、Sneek，丹麥Randers及比利時Menen等多個城市擁有制造基地，建有一流的壓力容器、罐式集裝箱、液態食品生產儲運及化工裝備產品生產線，擁有功能齊全的研發中心，營銷網絡遍布全球。本次天然氣展，中集安瑞科（廊坊）能源裝備集成有限公司、安瑞科（蚌埠）壓縮機有限公司、石家莊安瑞科氣體機械有限公司、中集安瑞科荊門能源裝備有限公司均會攜產品出展。
北奔重汽 V3M再次奔襲新國展
LNG新能源車型清潔環保，LNG氣價雖然波動較大但仍低于柴油價格，成本較低等特點，在國內有著廣泛的關注。北奔LNG產品在西部天然氣豐富地區銷售良好，且覆蓋了牽引、自卸、載貨、特種車等。在上周結束的2014北京國際車展上，北奔重汽展臺的V3M 6X2 LNG清潔能源牽引車就是展臺的重要的參展車型之一。
在本周的NGV設備展，這款窄體輕量化車型將會繼續出戰。V3M 6x2 LNG車型搭載濰柴WP10 336馬力國五發動機，法士特12檔變速器，后橋采用485單機減速橋，速比為4.11。車型采用的雙500升框架式氣瓶減重80公斤左右。在LNG車型上合理輕量化設計，進一步占據低運營成本的優勢。
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