渣土車違法違規運輸，不僅造成揚塵污染、道路遺撒，還嚴重威脅道路交通安全，讓很多夜間出行的市民提心吊膽。記者調查發現，盡管多個部門在渣土車整治上均承擔監管職責，但違法違規運輸現象仍較為普遍。記者昨夜通過實地探訪發現，個別工地進出的巨型渣土車依然“我行我素”，在毫無防護裝置的情況下呼嘯而過，所到之處黃土漫天，趕上顛簸的道路，更是經常甩下大塊頭的建筑垃圾，讓過往車輛心驚肉跳。
渣土車違法違規運輸，造成揚塵污染、道路遺撒、交通安全等一系列問題。4月，本市針對建筑垃圾運輸開展專項整治。據統計，有38家建設施工、運輸單位和2044輛渣土車因違法違規被查處，涉及的17處施工工地已停工整改，5家施工單位在京投標資格被暫停。北京青年報記者調查發現，盡管在渣土車整治上，市政、城管、環保、住建、交管等多個部門均承擔一定監管職責，但全市渣土違法違規運輸的現象仍較為普遍，尚未根治。
與井蓋管理類似，本市渣土車整治多年來始終是多頭管理、政出多門的局面。據了解，渣土運輸企業在運輸管理部門取得許可證后，即可承接渣土運輸業務。渣土車進出施工工地由住建部門負責監管，目前全市規模以上施工工地均已安裝監控探頭，24小時監控渣土車是否超載。
駛出工地后，渣土車遺撒問題的監管責任由市政市容部門及城管部門負責，其超速、超載等違法行為則由公安交管部門負責查處。渣土運輸過程中如造成揚塵污染，市環保監察部門可對其進行行政處罰。盡管如此，每天夜間，穿梭于各個工地之間的巨型渣土車仍舊有很多并未采取任何防護措施，飛沙走石地疾馳于京城的大街小巷，不僅嚴重污染空氣，還對其他車輛造成不小的安全隱患。
為加大對違法違規運輸渣土的打擊力度，自去年以來，本市由市市政市容委負責統籌協調，各監管部門開展多次聯合執法，今年4月和9月，被定為全市渣土運輸專項整治月。據統計，在聯合執法中，多達數千輛渣土車被查處而接受高額罰款，上百家建設施工單位被罰款、停工整改、暫停投標資格等，整治力度空前。
記者了解到，本市3月底發布了《建筑垃圾運輸車輛標識、監控和密閉技術要求》。按照清潔空氣行動計劃，7月1日起，全市范圍內的渣土運輸必須使用全密閉、自動限速、遠程遙控的新型渣土車，非達標渣土車將面臨更嚴監管執法。但據業內人士估算，目前全市渣土車保有量接近萬輛，要全部實施更新改造，7月份實現渣土運輸均達標上路，或面臨較大的挑戰。
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