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SITRAK汕德卡完全達到歐洲標準。SITRAK汕德卡完全以歐洲標準打造,秉承純正德國品質,而且全程由德國曼公司嚴格質量評審,兌現了中國重汽在整車技術與質量控制方面均與歐洲同步的承諾。
SITRAK汕德卡更能滿足中國消費者需求。中國重汽吸收了德國曼公司的領先技術,以歐洲重卡為研發標桿,在保證車輛高安全性、高可靠性的基礎上,從整車結構出發,系統的考慮和解決低油耗、輕量化問題,研發并制造出SITRAK,全面滿足多元化的用戶需求,使SITRAK汕德卡在本土化方面走在了行業前列。
SITRAK汕德卡獨創重卡世界級品質標準"15063"。所謂“15063”標準時指發動機、變速箱、車橋三大總成B10壽命高達150萬公里,發動機換油間隔里程長達6萬公里,單月運營強度高達3萬公里。此外,發動機極寬的低油耗區、大扭矩區以及變速箱的高性能等,使車輛保持低油耗駕駛的寬容度達到最優級,除按要求進行定期保養外,車輛均可處于持續運營狀態。
張總最后還強調,SITRAK汕德卡與德國曼在主要零部件,如發動機、變速箱、轉向器、驅動橋、車架、電氣裝置等關鍵零部件方面的采購供應商也完全一致。所以,說中國“曼”是德國曼的過期品顯然是無稽之談。
任軍:SITRAK汕德卡助力中國重汽品牌提升
提到SITRAK汕德卡,就不能不提中國重汽的戰略規劃。中國重汽在引進德國曼技術時就強調了引進高端技術,消化吸收,體現定位的總體思路。這一思路在中國重汽內部被引申為:源自海外、進入海外、戰勝海外。
SITRAK汕德卡承擔了中國重汽品牌上攻的關鍵角色,是中國重汽重新定位的關鍵一環。作為SITRAK汕德卡營銷負責人,重汽SITRAK汕德卡營銷部經理任軍對身上的壓力倍感艱巨。
任軍表示:SITRAK汕德卡目前的營銷重心立足于品牌宣傳,并爭取在2014年實現年銷2000輛、其中物流行業1000輛的目標,未來,SITRAK汕德卡將建立更為樂觀的宣傳營銷體系。
在銷售體系建設方面,中國重汽將采用更為嚴格的準入機制。在國內,重汽將優先選擇進口車經銷商、重汽優秀經銷商、目前各地優秀的營銷企業作為SITRAK汕德卡營銷的渠道進行深耕。而在未來,SITRAK汕德卡將立足于現有的國際市場,并不斷拓展海外市場的規模,探索出一條區別于德國曼的不同途徑。