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       2010年1月18日，國內最大的微型客車企業上汽通用五菱率先發力，經典微型客車五菱之光的換代產品新五菱之光正式在濟南上市，將目標指向規模最大的中端微客市場。上汽通用五菱副總經理袁智軍表示，新五菱之光作為公司2010年的主力產品，將推動中端微客市場的產品換代。

　　從2002年上市到現在，上汽通用五菱每年都會根據用戶反饋的問題，對五菱之光進行改進。此次推出的新五菱之光，在外觀、內飾、空間、承載、動力、安全等方面得到全面提升。

　　隨著農村道路建設的日益完善，一車多用的微客也成為農村用戶的購車首選。五菱用戶——來自河南的巴培軍告訴記者，2009年他們村添置了200多輛微車，既能拉貨又能載客，非常實惠。

　　據了解，五菱之光上市7年累計產銷量達到216萬輛，是目前國內成長最快、銷量最大的單一平臺車型。僅2009年五菱之光的銷量就接近60萬輛，成為上汽通用五菱年產銷超過100萬輛的支柱力量。在五菱之光平臺基礎上推出的大微客五菱榮光，上市不到兩年總銷量也逼近30萬臺，成為國內銷量增速最快的車型。

　　據悉，在五菱汽車的購買者中，農村用戶的比例已經上升到80%，在浙江、山東、河南等省不少地方涌現出了“五菱村”，五菱微車在當地的保有量甚至超過80%。分析人士認為，國家將汽車下鄉政策延長實施至2010年12月31日，這意味著微客在2010年將面臨新的發展機遇。對在微車領域持續領先的上汽通用五菱而言，以市場保有量和用戶口碑作為后盾，在新年開局時刻推出新五菱之光，將使其在微客市場更具競爭力

全新四幅鎂鋁合金方向盤

        采用國際轎車流行的四輻式方向盤，手感更好，令你駕駛更輕松、更具樂趣?。藴市停┢涔羌懿捎面V鋁合金壓鑄成型（多數轎車采用），重量輕、強度高。

內飾變化

        汽車設計最容易出彩的是內飾設計。車的外觀是給別人看的，人們真正享受的是汽車的內飾設計。從造型設計角度來講，在整車設計中，內飾設計所占比率約一半以上。因為相對于外形而言，內飾設計所涉及的組成部分相對繁多。從近幾年的發展趨勢來看，內飾設計在造型方面趨于簡潔、工整，更加注重多種材質的應用、搭配。年度車型正是在順應這樣的發展趨勢下對原有車型進行升級的產物。

        最大改變：儀表板改變——五菱之光07款與五菱之光06款兩款儀表板造型風格不一樣，五菱之光07款的儀表板，采用時尚T型設計，注入科技化元素，造型新穎，更顯大氣、簡潔、美觀，臺面更顯寬敞視野空間更大；中部多了鍍銀飾件、儲物盒，收放機由原來的卡帶收放機改為配有數據線的帶USB接口收放機，多種材質應用搭配更和諧;空調出風口設置更合理。

        座椅改變：選擇一個好座椅往往被大多數人所忽視。因為在選車的時候，眼球早就被奢華的內飾，復雜的儀表，炫目的燈光所吸引，而忽視了身下的座椅。選車就等于選一個好沙發，選一輛有好座椅的車和為車選一個好座椅，都能使你得到更多的超值享受。五菱之光07款的座椅面料為新面料，這種面料柔軟舒適，透氣性好，長時間使用也不會變硬褪色，顏色層次分明更美觀，乘坐更舒適。

舒適性變化

         操縱機構舒適性改變：與五菱之光06款相比，五菱之光07款根據人機工程學原理，對駕駛員的座位操控踏板控制角度、變速桿以及手剎進行了更優化的調整，并且調整了方向盤角度。這些變化在感觀上雖不明顯，但卻有實際意義。以改變腿部與地面水平夾角、腳對各操控踏板控制角度為例，由于使腳踏油門的角度達到舒適的范圍，長時間駕車可以起到放松腳部緊張感、避免腳腕酸痛的作用。因此其駕駛室全方位的改進有利于緩解司機長時間駕車時腰、背、腿、腳等部位的疲勞感覺，也有利于司機更便利地操控汽車，極大提高了駕駛舒適性。

功能性變化

        買實用型車輛時消費者優先考慮的是什么？價格、性能、油耗、造型、顏色還是品牌？相信大多數的消費者想的會是載貨空間的大小。一個寬敞、靈活的后排車廂空間，無論是對于乘坐還是載物，都實在是太有用了。

        最大亮點：后排座椅折疊功能改變——五菱之光07款改善后排座椅折疊功能(雙排中間折疊)，增加載物空間，空間更寬敞。而且可折疊的后排座椅，更為司機觀察后方情況掃清了障礙。

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