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11月7日至9日，安徽省首屆汽車駕駛員技能節能大賽在蚌埠市舉行。本次大賽由安徽省交通運輸廳、省總工會、省人力資源和社會保障廳主辦，金龍客車協辦。參賽車輛全部采用大金龍XMQ6125，并參考交通部比賽規則，以“龍翼車聯網科技平臺”進行駕駛行為、油耗數據的評判。
經過理論考試、場內技能、場外駕駛三個項目的激烈角逐，來自合肥代表隊的魯合楊獲得大賽個人一等獎；合肥代表隊、馬鞍山代表隊、蚌埠代表隊分別斬獲大賽團體第一、二、三名。參加過去年“金龍龍翼杯”的單位和選手，在賽后紛紛表示：“這是‘金龍龍翼杯’的真正延續！”
冠軍省份的高要求
“金龍龍翼杯”是2013年11月由交通部主辦的全國交通運輸行業機動車駕駛員職業技能競賽。當時安徽代表隊包攬個人、團體冠軍，成為“金龍龍翼杯”大贏家。一年之后，冠軍省份決定內部舉辦“安全、節能”技能大比武。
對于比賽用車，主辦方設立了嚴苛的標準，經過反復測試，在全省車輛中“擇優選取”了四輛大金龍XMQ6125。這些車輛已經運營了近一年，車況良好、性能可靠，最終被確認為比賽用車。事實上，原定三輛參與比賽、一輛備用，但備用車輛根本沒機會“登臺”。
而在計算機評判方面，大金龍則非常有信心。有了去年交通部“金龍龍翼杯”的成熟經驗，升級后的龍翼2.0版本更加準確、穩定。違規操作實時定位、扣分精確到秒、油耗儀精度達到0.01L。場內、場外分別由大金龍四位技術工程師操作系統進行裁判，對數據處理、計時評分采用“雙保險”。
個人第一名魯合楊介紹比賽經驗
節油技術哪家強
去年，安徽代表隊在全國大賽中開出了最低油耗；今年，來自合客的兩名選手再次技壓群雄。冠軍魯合楊場內油耗0.45L、場外油耗6.21L，綜合百公里油耗19L。用實際戰果告訴我們，“節油技術我家強”。
一輛12米旅游車，空載情況下百公里油耗19L也許并不算低，但分析一下本次大賽的賽道設計，就會發現，油耗達到這個水平著實不易。
尤其是場外比賽，為了更好模擬實際車輛運行環境，主辦方特意選取了蚌埠北-沫河口高速路口這一往返約30公里的路段。該路段社會車輛較多，匝道區坡度大、彎道多。尤其是往返要經歷四個匝道、兩個收費站，速度被限制在40碼以內。后臺數據顯示，大約有1/3的燃油是消耗在這些位置。
龍翼用數據證明一切
本次大賽理論成績占30%，操作成績占35%，油耗成績占35%。計算機評判主要參與到后兩部分，很大程度上決定著比賽結果。“龍翼系統”通過日趨成熟的車聯網技術，實時采集車輛運行數據，為本次大賽提供了公平、公正的計算機評分標準。
比賽過程中，36名選手對“龍翼”的準確性非常認可，沒有發生一起仲裁事件。
安全節能，龍翼護航。在大金龍的積極配合下，本次大賽圓滿成功，在安徽省全行業內掀起了一股學技能、比技能的熱潮，營造了注重節能減排、尊重技能人才的良好氛圍。
表彰大會上，主辦方高度贊揚了龍翼系統的穩定、準確、高效。大金龍安徽市場部吳幼明經理表示，大金龍將繼續在車聯網技術、新能源技術上不斷探索，推出更多安全、節能應用，并完善龍翼管理體驗，不斷提升客車的科技價含量，為用戶創造更多價值。
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