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在不久前舉辦的濟(jì)南卡車展上，參展商大多是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，借此機(jī)會，記者向濟(jì)南的卡車經(jīng)銷商們了解了濟(jì)南卡車市場的情況。記者發(fā)現(xiàn)，有人對今年的銷量表示“滿意”，也有人“緊鎖眉頭”。
濟(jì)南卡車市場壓力之中存機(jī)遇
濟(jì)南卡車市場
國四影響濟(jì)南重卡銷量
國四標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車成為新寵兒
“今年銷售情況如何？”面對記 者的提問，濟(jì)南銀月汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理李永美發(fā)出了一聲輕輕的嘆息，“我們是濟(jì)南惟一一家一汽青島4S店，去年9月銷量在80輛左右，今年同期僅有 50輛，今年銷量較去年同期下降了30%。”據(jù)李永美介紹，該4S店去年全年銷量達(dá)到1000輛，但他對今年年底沖量沒有太大信心。“國三與國四車價格相差3萬元，加上市場預(yù)期不樂觀等，影響了重卡銷量。”李永美說。
除了受國四升級影響外，按照工 信部的要求及GB7258-2012的規(guī)定，自今年9月1日起開始對新生產(chǎn)車輛，實施危險品貨物運輸車和半掛牽引車、總質(zhì)量大于等于12000KG的貨車 和專項作業(yè)車及總質(zhì)量大于10000KG的掛車應(yīng)安裝ABS防抱死制動裝置。這也在一定程度上影響了濟(jì)南的重卡市場。據(jù)中國重汽濟(jì)南澤瑞銷售服務(wù)中心銷售 顧問賴善知介紹，由此增加的購車成本更降低了用戶購車的積極性。
賴善知表示，今年濟(jì)南市場的重卡銷量較去年來說只能是“緩增”，受到成本增加的影響，高端重卡市場增幅最為明顯，中國重汽高端重卡汕德卡今年銷量增幅比較明顯，主要是集中在物流運輸市場。
據(jù)了解，濟(jì)南在山東省是率先實施柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)的城市，濟(jì)南市重卡經(jīng)銷商對國三庫存車的處理相對來說比較順利，分銷到本省還未切換國四的地區(qū)，即可解決國三庫存，很多卡車經(jīng)銷商表示，國三庫存車早在年前就已經(jīng)處理完。
另辟蹊徑尋找市場機(jī)遇
盡管國四排放標(biāo)準(zhǔn)升級對濟(jì)南重卡市場帶來一定影響，但也有一些經(jīng)銷商十分樂觀。福田戴姆勒濟(jì)南經(jīng)銷商富邦汽車銷售有限公司的工作人員就表示，今年福田歐曼重卡市場表現(xiàn)良好。
同時，很多經(jīng)銷商也向記者表示，他們看到了一些市場機(jī)遇。
據(jù)賴善知介紹，如今高端專用車是重卡市場新的增長點。“水泥攪拌車、泵車、消防車等產(chǎn)品今年的銷量都有所增長。我們還接到了警用防暴車的訂單，是在我們的重卡底盤基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝。”
同時，出于對市場、政策的敏 感，賴善知還透露，他們得知近期濟(jì)南市將出臺關(guān)于城市建筑垃圾運輸車輛的相關(guān)管理規(guī)定，制定渣土車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，“這必將推動濟(jì)南市大量更換渣土車，是一個 難得的市場機(jī)遇。”賴善知表示，現(xiàn)在濟(jì)南市還沒有發(fā)布具體政策，他們也在時刻關(guān)注動向。國四標(biāo)準(zhǔn)升級推高了重卡價格，但卻為LNG重卡打開了市場。“由于LNG重卡比國四車的價格還要高出近10萬元，因此其市場增幅還不明顯。”李永美表示，盡管如此，他還是看到了希望。“在國四標(biāo)準(zhǔn)實施以后，前來咨詢LNG重卡的用戶越來越多，盡管初次購車成本較高，但由于燃料價格較低，用戶會受益于日后的低使用成本。”李永美說，用戶已經(jīng)開始向LNG重卡傾斜，這也將是未來重卡市場的發(fā)展趨勢之一。
高端輕卡市場不降反升
自從國四標(biāo)準(zhǔn)升級，輕卡市場相對于重卡市場來說，受到的影響更大。然而在濟(jì)南市場，這一影響似乎并不明顯。
超越輕卡是南京依維柯的高端產(chǎn)品，8月剛剛在濟(jì)南上市，據(jù)其經(jīng)銷商介紹，市場反饋較好。
中國重汽HOWO輕卡今年在濟(jì)南市場主推“藍(lán)牌十噸王”悍將117馬力4.2米單排欄板輕卡，主打濟(jì)南市運送蔬菜水果海鮮糧食的農(nóng)副產(chǎn)品市場。“這是我們在山東地區(qū)主銷的‘拳頭產(chǎn)品’，占中國重汽山東輕卡銷量的40%以上，銷量較去年增幅更是達(dá)到130%。”中國重汽輕卡銷售部濟(jì)南辦事處總經(jīng)理李博說，通過對輕卡用戶的分析，他們認(rèn)為農(nóng)副產(chǎn)品中長途運輸將是一個穩(wěn)定的市場，因為這些用戶有長期貨源，用車經(jīng)驗豐富，因此對高端輕卡認(rèn)可度更高。
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