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       【商用車之家 原創】作為民營企業的大運汽車，雖然與一線重卡企業相比，銷量和市場占有率還有不小的差距，但無論技術產品還是營銷服務，都是增長最快，增長幅度最大的企業。在產品同質化的大趨勢下，大運重卡適時在行業內率先提出對產品終身質保的概念，這無疑是給了行業同業者一個打擊，同時也籠絡了重卡消費者的心......

大運N9土豪金牽引車

技術提升立本

        過去的一年，重卡市場老將新兵盤踞、競爭分外激烈。在重卡行業整體下滑的大趨勢下，大運重卡卻以30.51%的平均增長速度，成為2014的一匹正真的黑馬，讓業內刮目相看。殊不知，同時期重卡行業累計銷量卻下降了0.93%。

        這傲人的成績不是偶然，一方面離不開大運集團靈活務實的管理機制，遠勤山董事長遠的見卓識和堅忍不拔，另一方面主要是因為大運汽車產品的技術持續提升，產品的市場適應性更加完善，服務保障的不斷升級。

大運N6 6X2自卸車

        自大運N6 6×2自卸車在運城地區推廣以來，因其整備質量輕、性價比高、運輸能力強，一度掀起銷售熱潮。實最吸引消費者的還是大運為N6 6×2自卸車匹配的濰柴國五LNG液化天然氣，創下國內在此類小型自卸車上匹配LNG發動機的先例。

        為了提高汽車的行駛平順性及整車舒適性，減少汽車在行駛過程中的震動和噪聲，大運N8H系列駕駛室減震器全部由螺旋彈簧升級為國外100%高速客車和豪華城市客車上配備的空氣彈簧。

        為保證大運燃氣車運行狀態安全可控，消除用戶恐懼燃氣泄漏的思想顧慮，大運在10月中旬前將N8、N6燃氣車全面實現了標配燃氣漏氣報警裝置。不僅如此，大運燃氣車不僅覆蓋了牽引車、載貨車、自卸車，還有單氣瓶、多氣瓶等都配備了適用漏氣報警裝置，報警系統可分一路漏氣報警、兩路漏氣報警和三路漏氣報警。

        此外，2014年大運在渣土車上也下足了功夫，在吸取精華剔除糟粕之后，大運設計出采用先進U型斗貨箱結構，雙鋼絲繩平推式折疊頂棚結構，能高效地防止渣土的拋灑的智能渣土車，此渣土車箱體內部可使用空間更大，箱體外側無死角且具有很好的密封性能，再次填補了大運車型型譜中的一項空白。

        隨著產品線的豐富，大運高端重卡產品N9系列應運而生。大運N9系列車型是大運重卡先進的研發、制造技術的代表。裝載了采用先進高壓共軌技術、號稱“高速標載節油之王”的大馬力發動機以及世界頂級水準的SACHS離合器。采用WABCO離合總泵，有效提高了N9系列的動力性、操縱性和穩定性。實現大運完成全系產品線的建設。

服務保障立業

        除了產品品質的提升，大運重卡的售后服務也贏得了用戶青睞，今年新推出的“終身質保”服務政策更是形成極強的市場競爭力，開啟了國內重卡服務新紀元。

        從2014年3月開始，大運重卡的車輛報廢前，只要使用大運的正品配件，就能享受原車該配件的質保期限，從而獲得保期內的質保服務。這是大運重卡“終身質保”售后服務政策的核心，也是用戶最貼心的服務。

        實行終身質保服務解決了用戶最怕車壞但又總愛貪小便宜買外配件二造成的危害。現在有了這一政策后，很多用戶就愿意購買原廠配件。廠家通過該政策促使用戶購買原廠配件有多方面好處，這不但減少了車輛的壞損率，還提升了車輛口碑。

        此外，大運重卡服務網絡建設已由數量擴張發展至質量提升階段。一級服務商數量從2010年的100多家發展至今近600家，覆蓋全國80%以上地級行政區域，服務半徑平均不超過60公里。同時，配件網絡框架日趨完善，大運重卡現有配件中心庫6家，區域配件中心庫7家，能及時為用戶提供便捷優質服務。

        代表更高服務水平的大運汽車成都銷售服務中心，也已于2014年8月下旬正式開業。該銷售服務中心坐落于成都大運新生產基地內，占地面積4295平方米，展廳建筑面積1799平方米，集銷售、售后服務、配件供應和客戶回訪功能于一體，承擔了大運汽車輕、中、重卡全系列產品展示、銷售及為客戶提供及時高效服務的重任。

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