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       瑞風M3的“心臟”，是江淮汽車設計和制造的全鋁VVT汽油發動機，排量1.6L（有2.0L可供選擇，但1.6L車型肯定是其主力產品）。其最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/3500-4500rpm。與這款發動機相匹配的是5擋手動變速箱。筆者3月中旬在路況很好的一級快速公路上試駕瑞風M3時注意到，該車的變速操縱桿集成在儀表臺上，擋位切換十分流暢，雖是新車，但掛擋時沒有生澀感，全程也沒有發生換擋錯誤的現象；離合器和油門踏板的回饋力度很輕，“油離配合”很輕松，且方向盤轉動起來不沉，起步、換擋、加速和轉向的總體感覺比較順手和輕便。

       此外，該車怠速時非常安靜，在車窗全關時坐在車內幾乎感受不到發動機的震動，NVH靜音效果很好。車輛時速在80km及以下時的動力輸出比較有力，很快就能爬升到80km。時速從80km升到100km的加速性也還可以，但此時的車內聲噪有些偏大。考慮到筆者試駕時車內只有2人，而且后部是空載，因此，人貨滿載時的加速性到底會表現如何，還不好判斷。

瑞風M3究竟在跟誰競爭？

       關于M3的主要競爭對手，眾說紛紜，有一種聲音認為，瑞風M3的主要競爭對手包括帥客、鄭州日產NV200、風行菱智M3、寶駿730甚至五菱宏光S。

       其實，到底誰是瑞風M3的主要競品，還是要看上面提到的客戶群體需求的滿足程度。第一商用車網分析認為，上面提到的創業群體，如果資金不夠，或者運輸貨物量不大，他們會考慮購買7座五菱宏光S，車身長度4.4米，前置后驅，價格在5-6.5萬之間；如果載人的需求比載貨的需求更高一些，偏乘用風格，他們會考慮寶駿730和帥客，前置前驅，價格更高（6.5-8.5萬），但舒適性更好；如果對貨物運輸重量和運輸體積的要求大于微客型MPV，同時又對車身外觀和舒適性有一定的要求，那么他們就會考慮瑞風M3和菱智M3。

       而且，一旦等到“創客”們的業務發展到一定規模，他們就會考慮購買一輛“江淮星銳”歐系大Van（短軸中頂車型的外部尺寸為5000mm×2080mm×2340mm）。這時候，江淮汽車車系齊全，瑞風MPV+星銳商乘跨界車型一應俱全的優勢就能充分顯現出來。

       這其實也就是說，瑞風M3的最主要競爭對手，并不是五菱宏光S和帥客，也不是寶駿730和NV200，而是風行菱智M3。菱智M3這款車在最近幾年的銷量一路“綠燈”，其原因有兩個：產品原型從三菱引進，技術平臺比較成熟，而且又是從大中型MPV“菱智”下探而來，發動機“心臟”性能和整車可靠性都相對不錯；在前置后驅、后板簧懸架、4.6米長度的這個細分市場上缺乏競爭對手，而這個市場本身又擁有不少的客戶群體。因此，瑞風M3的上市，是菱智M3要面臨的最大挑戰。

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