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與大運重卡星輝相伴的日子

商用車之家訊:自從購入這輛大運重卡后,不僅出車的次數多了,平均油耗還往下掉了不少。“我倒是沒有細致地算過到底百公里能省多少油,就是平時跑短途一趟的油錢現在可以跑個一趟半問題不大。”這種實打實地運營增值簡直是每個卡車用戶都難以抗拒的誘惑啊!

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       當城市的輪廓被霓虹渲染得五顏六色,當沸騰的人群涌向熱鬧的街頭,當平凡的生活在柴米油鹽醬醋茶中慢慢失去棱角,仍然有那么一群人在城市邊緣,追隨孤月,無怨無悔地與寂寞共舞,保障著物資運輸的通暢。


       來自山西的老陳已經是第九年一個人在外地過節。在他十多年的駕駛生涯中,他那雙粗糙甚至有些枯槁的雙手摸過不下數十輛車的方向盤,“對車有敏銳而直接的感覺”是他在過往職業生涯中練就的本能。今年北京的秋天有點涼,他躲在自己的駕駛室里,隔著窗戶看著外面無盡的世界,以至于當我們出現在他視野里,他還沉浸其中,一時沒有轉換思緒。對于卡車之友網記者的突然造訪,他感到高興,在異鄉除了這輛相濡以沫兩年的大運重卡,他終于有了說話的對象。


       比起家長里短,陳師傅更樂意聊他的“媳婦”。“現在的活哪像以前,過去一年頂多一年半就能賺個車錢,現在至少要兩年,三年也不算長咯!”由于費用高、開銷大,陳師傅學會了精打細算。“年紀大咯,說實話也不想再開破車;國外的大奔好是好開,可是忒貴了。前兩年我換車那會就尋思,買車就跟找老婆似的,得找個知根知底、會過日子的對象,別迎回來個太奶奶。”


       2013年的卡車市場各品牌正是風云際會,紛紛推出旗下強勢車型。彼時大運重卡盡管創建了“三連跳”的佳績,可在整個重卡行業的號召力還沒有達到今天的水平。陳師傅為什么一眼相中了它呢?


       “我不拐彎抹角跟你說話,跑了好幾家經銷商,看了不少品牌的重卡產品,最后定了輛大運,圖的就是它好看、不貴還舒服、扛造,而且還是咱們山西本地的牌子,在我們村,大運這牌子大家都聽說過。”他說,選車也要看緣分,當時去店里一看,覺得不錯就直接落了訂,車開起來后更是一點沒讓他失望,“才開了一年半,本就都回了。到現在2年多了,車基本沒怎么壞過,特別省心。”


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        比起陳師傅的貨比幾家、謹慎小心,90后的小彭師傅稱得上是風風火火、全憑感覺就把大運重卡領回了家。“我的第一輛卡車必須是買自己喜歡的,在各方面都要能滿足我的要求。”從小就喜歡玩各種賽車、坦克等“大家伙”的彭師傅,一聽到卡車發動機低沉的怒吼就難抑激動。“你知道不,”回想起選車時的那一幕,他的興奮仍然溢于言表,“我拿鑰匙點燃發動機,聽到腳下卡車發出的那個充滿雄性的聲音,內心覺得肯定就是它了。”


        成立之初,大運重卡毅然選擇了重卡行業最為著名的黃金三搭檔,使自己的動力總成搭配對于廣大用戶具有天然的親近感——不僅在質量方面有保障,而且布局完善的售后服務網點更使大運用戶走遍全國都無需發愁。這讓不少像彭師傅這種愛新鮮的新一代,能夠更加放心地駕駛愛車追逐更美好的生活。


       他仍然記得有一次,車行在甘肅一條縣級道路,滿目荒涼,“越往夜里開心里越慌張啊,偏偏這個時候車燈忽明忽滅,自個又找不出到底什么毛病,可把我著急壞了。抱著試一試的心理給大運客服400-653-9898打了個電話,沒想到連夜他們的服務人員就趕過來跟我匯合,很快就解決了問題。”彭師傅由衷地說,“不為別的,就沖大運重卡干服務的這股勁,重視咱,以后我就是它的鐵桿粉。”


       如果說大運重卡是用“情”鎖住了彭師傅,那么對于河南的劉師傅來說,就是憑著“價值”讓他心悅誠服。在與卡車之友網記者的談笑中,劉師傅稱現在自動轉變為大運重卡的編外義務推銷員。“河南這邊品牌很多,當時買的時候也有些顧慮,畢竟大運重卡是個新品牌。但是近幾年,活不太好找,換新車吧,我想盡量買個性價比高的,左看右看,比較起來選了大運。”


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       事前的謹慎真的帶來了事后的好運。自從2014年入手了這輛大運重卡,劉師傅的業務是節節看漲。“我主要就跑珠三角地區,拉拉百貨,以前一兩百公里的路程,加上兩頭等貨卸貨的時間,一天跑一個來回也就歇了;現在每天基本能跑兩個來回。”他告訴卡車之友網記者,其中的原因并不費解,一是車輛的動力總成配置科學,“發動機有勁,一上高速,那速度蹭蹭蹭就上去了,超車根本不用使勁踩油門”;二是車內設計人性化、舒適度高,“開起來不累人,不像以前老得死死捉緊方向盤”,可見氣囊座椅和氣囊減震帶來的舒適性提升顯而易見。


       更讓劉師傅拍著大腿叫好的是,自從購入這輛大運重卡后,不僅出車的次數多了,平均油耗還往下掉了不少。“我倒是沒有細致地算過到底百公里能省多少油,就是平時跑短途一趟的油錢現在可以跑個一趟半問題不大。”這種實打實地運營增值簡直是每個卡車用戶都難以抗拒的誘惑啊!


       大運重卡不止是充盈了劉師傅的錢袋,也充實了他的內心。“以前賺錢少,車也破,開車的時候感覺其實挺糟糕的,說時興點,就是沒有生活質量吧。”他原本晶亮的眼眸忽然變得黯淡,似乎沉浸到了忙碌的往昔。“其實我現在比以前跑得更多,可是卻感覺沒那么累。”


       劉師傅說,自己最正確的決定,也許就是在茫茫人海中遇見了大運、選擇了大運,爾后彼此成就。“大運的車內音響效果還不錯,有時候開得晚,哼著歌就回了家。”能在疲勞奔波的日常瑣碎中尋求樂聲慰藉的人,總歸比旁的人要幸運一些、也幸福一些。這或許也是最初大運重卡想傳遞給所有卡車司機的暗語,讓幸運和幸福,即便是在星輝中也能與我們同在。




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關鍵詞: 大運重卡
 

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