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       明年1月大批量設備就位單機調試，3月份開始進行整線調試，5月份進行試生產，6月份開始批量下線——在介紹“環保高效輕型商用車發動機產業化建設項目”進展時，云內動力發展計劃部部長洪波昌給出了這樣的時間表。

     “環保高效輕型商用車發動機產業化建設項目”是云內動力“十二五”到“十三五”期間的重點投資項目，也是公司保持行業核心競爭力的重點支撐項目。項目總投資8.98億元，以高效輕型商用車用柴油發動機為主導產品，在昆明、無錫等地同步實施新建或改造生產線，同時開展技術中心二期研發試驗能力建設。

       其中，昆明的項目主要利用現有土地，在已建的第二聯合廠房內新建YNF40高效輕型商用車柴油發動機裝配、試車生產線和缸體、缸蓋機械加工生產線，可形成年產10萬臺YNF40高效輕型商用車柴油發動機的生產能力。項目總投資4.1億元，包括建設投資3.5億元和6000萬元鋪底流動資金，建成后可新增銷售收入近30億元，新增從業人員300多人。

     “截至11月底，項目已簽訂設備購買合同總計金額超過3.1億元，預計2016年6月可完成所有設備的安裝、調試工作，并進行批量生產。” 洪波昌告訴記者，目前，項目所需采購設備已全部完成招投標工作，并全部簽訂采購合同；部分設備已驗收、調試完成，部分工序已開始進行批量生產驗證；大批量的工藝工裝已開始制造。

       在洪波昌看來，隨著柴油車在今年全面實施國四排放標準以及北京、上海、廣州等城市率先實施國五排放標準，“國五時代”也在加速到來。在此背景下，達到國五排放標準的YNF40高效輕型商用車柴油發動機批量投產可謂恰逢其時。而在項目建設中，公司還通過生產線柔性制造工藝實現D25、D30國五排放標準柴油機的共線生產，以滿足不同的市場需求。

       事實上，在“環保高效輕型商用車發動機產業化建設項目”未開始建設之時，云內動力已具備YNF40、D25、D30柴油機的生產能力。洪波昌介紹，YNF40發動機產品已于今年9月通過國家相關部門認證，獲得國五發動機公告，目前已和江淮、五征、重汽、凱馬、大運等多家整車廠進行匹配搭載；D25等產品也已經實現在江淮、重汽、大運、凱馬、萬達等多家汽車企業多種車型上的成功搭載匹配及標定，并將于明年陸續上市。

     “目前仍以樣件形式在生產，年生產能力僅為2—3萬臺，項目全面投產之后將逐步提高產量，預計到2017年即可以達到每年10萬臺的規模。”談及今后的市場前景，洪波昌直言并無壓力，“公司的研發能力一直走在市場的前面，符合國五標準的發動機是未來的趨勢，具有廣闊的市場前景。”

       值得注意的是，在致力于創新研發，擴大生產的同時，云內動力還把售后服務擺在重要位置上。除承諾國四、國五發動機25萬公里無大修外，公司從2012年開始謀劃的遠程服務診斷系統也將于明年投入運營，屆時，消費者無疑可以得到更好的用戶體驗。

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