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        當前，越來越多的消費者將目光投向性價比頗高的二手車。然而，由于部分二手車交易市場存在著監管不力，技術界定模糊，表面看似完好無損的二手車實際潛藏著多重的質量隱患，更有滿目瘡痍的事故車變身普通車混入二手車市場，對消費者生命財產造成威脅。車王認證二手車作為二手車行業的新標桿，具有嚴苛的認證標準，杜絕問題車輛，并且二手車車況透明，所有檢測認證報告及第三方4S店維修記錄的披露。那么作為二手車行業標桿的車王，認證標準與市場上其他的二手車市場到底有何不同？特別是結構性損傷問題車，車王是如何定義的呢？

如何界定結構性損傷問題車？

（車架示意圖）

        車架異常是判定二手車結構性損傷的依據，若圖示部件出現以下3種問題，則可判定為結構性損傷：

1.明顯變形，未經修復，影響車輛使用。 

2.有鈑金整形修復痕跡。

3.有明火切割、焊接修理痕跡 。

如何鑒別車架異常？

        首先，要看車架號(車輛識別代號)，若發現車架號被重新換過，就要特別留心這輛車可能曾經發生嚴重事故。

        其次，檢查出廠牌，除了確保車輛的排量和生產日期等信息一致，還要仔細查看出廠牌是否有被擰過或劃痕，以及是否有拆卸過的痕跡(原廠鉚釘變為自攻螺絲)，它們也是幫助判斷二手車車輛是否發生過事故的重要依據。

        第三，看車窗和前后風擋的出廠小標，車窗和前后擋風玻璃的小標必須一致。如果不一致，說明曾經因為破損而更換過。

        第四，檢查發動機號。一般情況下，車輛不會輕易更換發動機。但依然要注意查看登記證書，若為重新登記，說明該車的發動機極有可能更換過。 另外，還可注意發動機號的數字平整度加以確認。

問題二手車車架異常的實際表現

上縱梁

前縱梁

后備廂底板

前避震器支架內襯板

ABC柱

后縱梁

     購買二手車對于消費者來說是矛盾的，既要更經濟實惠，又擔心不懂技術無法辨識問題車輛反而吃虧上當，而車王認證二手車憑借著完善的認證體系將這一矛盾完美化解，這是規范二手車交易未來發展趨勢的強大技術支撐。與其它二手車交易市場相比，車王在認證環節上的優勢是顯而易見的，進行專業嚴格的全程質量控制，杜絕結構性損傷性問題車，讓消費者能買的放心。

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