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歐洲曾經(jīng)有人為了打造世界上“最美的臉”，用計(jì)算機(jī)把大家公認(rèn)的最美的五官和臉型按照各種比例組合在了一起，可結(jié)果卻讓人們大跌眼鏡。這些原本令眾人充滿期待的“最美的臉”卻很不協(xié)調(diào),有的甚至令人越看越厭惡。我們不禁要問(wèn)，這是為什么呢？
因?yàn)槊啦皇呛?jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)拼湊，還需要一點(diǎn)融合藝術(shù)。
瑞沃ES超級(jí)卡車的誕生近乎同理，它不是簡(jiǎn)單的拼接，而是如同基因重塑般的藝術(shù)匯聚。那么塑造了瑞沃ES超級(jí)卡車的優(yōu)秀基因有哪些呢？
關(guān)鍵部件領(lǐng)域的大牌
暫不論瑞沃ES超級(jí)卡車有多么超能，我們先來(lái)數(shù)一下他背后強(qiáng)大的供應(yīng)鏈：康明斯、法士特、博世、克諾爾、莫爾斯等，一眼望去盡是關(guān)鍵部件領(lǐng)域的大牌。
康明斯
來(lái)自美國(guó)，全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠動(dòng)力科技集大成者，提供燃油系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)等發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)和服務(wù)。康明斯公司與北汽福田汽車股份有限公司合資組建的北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，是全球最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地之一，工廠擁有按照世界領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造系統(tǒng)。瑞沃ES超級(jí)卡車，正是搭載了福田康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、使用壽命長(zhǎng)，低速大扭矩，起步響應(yīng)快，每公里節(jié)省油耗0.15元。
法士特
中國(guó)汽車齒輪行業(yè)率先突破年產(chǎn)銷超百億元的企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品有引進(jìn)美國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的雙中間軸系列變速器和自主研制生產(chǎn)的多種系列變速器。瑞沃ES超級(jí)卡車配備法士特8檔變速器，其高精度磨齒應(yīng)用以及整體高精度齒輪鑄造后橋，使瑞沃ES超級(jí)卡車的傳動(dòng)效率提升了3%-6%。
博 世
來(lái)自德國(guó)，全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商。 瑞沃ES超級(jí)卡車采用了博世共軌系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多次燃油噴射，噴射更精確，噴油壓力達(dá)到1600bar，大幅減少油耗。
另外，瑞沃ES超級(jí)卡車采用克諾爾結(jié)構(gòu)離合助力器，使用壽命更長(zhǎng)；還采用了莫爾斯軟軸與精鑄軟軸支架結(jié)合，傳遞效率高，換擋更輕松。
這些不光是品牌的匯聚，更是優(yōu)勢(shì)技術(shù)和實(shí)力的匯聚！
“超級(jí)”化并非簡(jiǎn)單相加
瑞沃ES超級(jí)卡車是在福田超級(jí)卡車技術(shù)基礎(chǔ)上，鏈合業(yè)界精英團(tuán)隊(duì)，融合美國(guó)動(dòng)力科技和歐洲制造技術(shù)體系合力打造的超級(jí)卡車。秉承德系卡車設(shè)計(jì)理念、嚴(yán)格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)流程開(kāi)發(fā)，歷經(jīng)三年磨礪，通過(guò)13個(gè)大的產(chǎn)品過(guò)閥節(jié)點(diǎn)、825次研發(fā)評(píng)審，產(chǎn)品研發(fā)每個(gè)環(huán)節(jié)都做到極致。整車歷經(jīng)60萬(wàn)公里高原、高寒、高溫等極限環(huán)境測(cè)試。歐洲底盤設(shè)計(jì)，4大系統(tǒng)，8大核心零部件全面升級(jí)，德國(guó)專家親自調(diào)校。進(jìn)口ABB機(jī)器人焊接，程序化操控，國(guó)內(nèi)先進(jìn)的制造執(zhí)行系統(tǒng)和制造設(shè)備，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)裝配防錯(cuò)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄……
這些都為瑞沃ES超級(jí)卡車的優(yōu)秀基因創(chuàng)造了必要條件。相信在不久的未來(lái)，瑞沃ES超級(jí)卡車必將成為現(xiàn)代高端物流運(yùn)輸發(fā)展的一柄利器！
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