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        一汽解放錫柴（以下簡稱“錫柴”）“錫柴之最”全國大賽自5月底開賽以來，受到業內的各方關注，就像三伏天的氣溫一樣，如火如荼地進行中。截至發稿前，報名參賽的用戶已接近3000人。

        “錫柴之最”全國大賽是錫柴豐富品牌營銷的有力探索，是聯系終端用戶的重要紐帶。大賽作為打造客戶感知的有效平臺是優秀用戶展示的一個舞臺，是用戶榮譽的體現。2017年“錫柴之最”“全國大賽發現之旅”開展“最節油”、“最可靠”、“最高效”三個獎項的比賽，今后獎項會越來越豐富。

“錫柴發動機  省心超給力”

        當得知自己獲得“錫柴之最”全國大賽6月度“最可靠獎”的時候，筆者通過電話中也能感受到羅江中師傅的高興之情。

        羅師傅來自新疆賽區，目前開的是搭載奧威6DL1發動機的解放半掛車，報名參賽時的成績是231萬公里無大修。羅師傅在電話中告訴筆者，他的車是2004年上牌，到目前運行有十三個年頭，他運輸的主要范圍在疆內，每天的行駛里程大概在兩百到三百公里左右。

        談到跑運輸這些年來印象最深刻的事件，羅師傅在電話中給筆者娓娓道來：“有一次一家石油站搬家，我們十幾輛車共同參與了搬運。途中遇到一個坡度很大的沙坡，其他的運輸車都沒法開上去，最后是靠鏟車給拉上去的。當時，就只有我一部車慢慢地開上去了！”車子的標準載重是42噸，當時他拉的貨重38噸。筆者在電話中都能感受到羅師傅對解放車、錫柴發動機滿滿的信心。

        實際上羅師傅已是這輛車的第三任車主，他表示當初接手這輛車最大的考慮因素是質量，這部車在他手上開了五年多沒大毛病。他談到這些年開解放車的最大感受是省油，他在加油站碰到熟悉的卡友時，經常會和他們交流車子的油耗情況：“解放車省油，拉同樣的貨，同樣的公里數，一次加油500元跑下來能比別人省100多元。”

        他還高興地告訴筆者，之前的兩手車主靠這輛車掙到錢了，對解放車、奧威發動機情有獨鐘，都換了解放J6?！板a柴發動機，省心超給力！”他說如果換車，肯定還選搭載錫柴發動機的解放車！

        錫柴發動機不愧為“卡友信得過的好發動機”。

“芯”動？不如馬上行動吧！

        筆者與好幾個參賽用戶交流的過程中，得到用戶們的反饋，此次“錫柴之最”全國大賽的開展讓他們確確實實感受到錫柴對終端用戶的重視。

        未來商用車市場的競爭更強調以用戶為中心，通過“錫柴之最”全國大賽和超級用戶俱樂部活動，錫柴增加了與終端客戶之間的互動，同時借助大賽這個平臺，將用戶的使命感、榮譽感、優越感、自豪感激發出來，從精神層面被表彰、從物質層面的激勵，將客戶和錫柴更緊密地聯系在一起，品牌意識深入人心。

        2017年“錫柴之最”全國大賽覆蓋面廣，覆蓋全國所有省份。評選秉承公平公正公開的原則，運用錫柴e駕系統，智能采集發動機行駛數據，確保公平公正。

        2017年全國總冠軍獎金額度高達100000元，獎項涉及卡車、客車、工程機械、農業機械、機組等各類領域，面向所有正在使用錫柴發動機的用戶。

        大賽報名、評選等環節采用線上線下結合，后期以互聯網+的方式運行，便于用戶參與。線上用戶可以通過智慧錫柴APP、錫柴官網、錫柴官微（微信公眾號：一汽解放無錫柴油機廠） 點擊“錫柴之最”報名通道，根據提示進行報名，并自行填寫報名項目的當前成績。線下報名用戶可以通過錫柴超級用戶俱樂部分會組織填寫《錫柴之最報名表》，登記報名信息。報名用戶的報名信息需經大賽組委會統一審核后公示。

        6月度“最可靠獎”現已揭曉，接著會有“最節油獎”即比賽期間，按百公里油耗且運行里程（車用）最多或時間（非道路）最長進行排名以及“最高效獎”即比賽期間，同一比賽周期內行駛里程最多（車用）或運行時間最長（非道路）進行排名這兩個獎項亮相。

結語

        作為中國最悠久的柴油機企業之一，錫柴始終致力于為用戶提供優質、可靠、高效、節能的動力產品，與用戶共同成長?！板a柴之最”全國大賽就是針對油耗、出勤率、可靠性等用戶關注點，幫助用戶判斷選擇，給用戶榮譽和激勵。

        錫柴期待通過全國大賽數據不斷的累積和不斷的刷新，建立龐大的榮譽用戶隊伍。未來，誰將入駐錫柴榮譽用戶名人堂？讓我們拭目以待吧！

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