福建省汽車(chē)運(yùn)輸有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“閩運(yùn)”） ，隸屬福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司，創(chuàng)建于1950年7月，主營(yíng)道路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、城市公共交通以及配套、維修業(yè)務(wù)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛2500多輛。道路客運(yùn)形成了以福州為中心，履蓋福州地區(qū)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、福建省縣市級(jí)以上城市、全國(guó)主要大中城市的公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。2001年成為全國(guó)首批七家獲得交通部道路客運(yùn)一級(jí)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)企業(yè)之一。

　　作為國(guó)有大型道路運(yùn)輸骨干企業(yè)，“閩運(yùn)”深入貫徹國(guó)家節(jié)能減排政策。2010年在福建省境內(nèi)率先引進(jìn)LNG液化天然氣公交車(chē)，并對(duì)燃?xì)饪蛙?chē)在公路客運(yùn)中的應(yīng)用進(jìn)行了試點(diǎn)，還同時(shí)推出智能公交管理系統(tǒng)等便民服務(wù)項(xiàng)目。“閩運(yùn)”首批天然氣公交客車(chē)和燃?xì)夤房蛙?chē)就來(lái)自安凱客車(chē)。
 

　　福建省汽車(chē)運(yùn)輸有限公司總工程師程林

　　據(jù)了解，安凱燃?xì)饪蛙?chē)為保證其安全性還特別運(yùn)用了許多行業(yè)領(lǐng)先的補(bǔ)救、加強(qiáng)性措施，并在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中為用戶(hù)提供了細(xì)致入微的“保姆”式服務(wù)，讓用戶(hù)真真切切地看到了安凱燃?xì)饪蛙?chē)身上的諸多突出亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。那么安凱燃?xì)饪蛙?chē)在實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中都帶來(lái)了哪些實(shí)實(shí)在在的好處呢？燃?xì)饪蛙?chē)與傳統(tǒng)客車(chē)相比到底有什么優(yōu)勢(shì)？

　　5月31日，在大連由安凱客車(chē)主辦的“更節(jié)能、更環(huán)保、更安全——中國(guó)公路旅游客運(yùn)高端論壇”上，“閩運(yùn)”公司總工程師程林談起與安凱燃?xì)饪蛙?chē)一同走過(guò)的歷程，對(duì)安凱人表示出了由衷的欽佩。

　　程林表示，閩運(yùn)采購(gòu)的安凱燃?xì)饪蛙?chē)，在配置上均以安全、可靠、節(jié)能和舒適作為訴求，每款車(chē)型都是全承載車(chē)身，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置高端，通過(guò)一年多時(shí)間的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，安凱燃?xì)饪蛙?chē)的卓越表現(xiàn)深受我們福州市民的好評(píng)。

　　根據(jù)目前閩運(yùn)燃?xì)饪蛙?chē)項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況和廠(chǎng)家的售后服務(wù)舉措，我們對(duì)燃?xì)饪蛙?chē)與傳統(tǒng)汽柴油客車(chē)在運(yùn)營(yíng)、成本、燃料消耗和維修、保養(yǎng)服務(wù)等方面的差異進(jìn)行了綜合對(duì)比。燃?xì)饪蛙?chē)相對(duì)于傳統(tǒng)汽柴油客車(chē)相比，具有如下優(yōu)勢(shì)：

　　一是環(huán)保性能好。由于使用天燃?xì)馊剂希管?chē)輛尾氣中有害氣體、粉塵顆粒排放量可減少90%以上，燃?xì)饪蛙?chē)給城市帶來(lái)的環(huán)保效益十分巨大。乘客在乘坐時(shí)也感覺(jué)很舒適，市場(chǎng)接受度很快。

　　二是安全性能高。安凱燃?xì)饪蛙?chē)燃料穩(wěn)定性能好，不易引燃，不易發(fā)生爆炸。因?yàn)槌巳細(xì)夤薜目箟耗芰?qiáng)、燃?xì)夤ぷ鲏毫Ψ€(wěn)定，儲(chǔ)罐倉(cāng)還配有溫度智能監(jiān)控和倉(cāng)內(nèi)混合氣體通排設(shè)施。

　　三是續(xù)航里程長(zhǎng)。安凱燃?xì)饪蛙?chē)一次加氣一般可連續(xù)行駛400-600公里，與傳統(tǒng)的燃油客車(chē)基本一致，車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，動(dòng)力性能強(qiáng)，起步穩(wěn)，提速快。

　　四是經(jīng)濟(jì)效益明顯。我們對(duì)運(yùn)營(yíng)在同一線(xiàn)路上同一個(gè)品牌同一個(gè)型號(hào)的兩款8米客車(chē)進(jìn)行了一下對(duì)比，燃?xì)饪蛙?chē)百公里可減少燃料費(fèi)在30元左右。按照我們目前公司車(chē)輛的規(guī)模來(lái)計(jì)算，一年最少可節(jié)約燃料費(fèi)用6000萬(wàn)左右。

　　在各地高鐵陸續(xù)開(kāi)通，公路客運(yùn)市場(chǎng)贏利率日益緊縮的大背景下，燃?xì)饪蛙?chē)是公路客運(yùn)企業(yè)解決企業(yè)生存和可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。不過(guò)，對(duì)于中國(guó)道路運(yùn)輸市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，使用燃?xì)饪蛙?chē)還是一種新鮮事物，除了會(huì)給公路客運(yùn)企業(yè)帶來(lái)許多看得見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)利益，同時(shí)，也帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。

　　一是燃?xì)饪蛙?chē)的購(gòu)置成本過(guò)高。每輛LNG客車(chē)比普通車(chē)輛增加成本約4萬(wàn)元。

　　二是維修保養(yǎng)費(fèi)用過(guò)高。燃?xì)饪蛙?chē)的配件價(jià)格高，LNG的燃點(diǎn)比汽油要高200度，火花塞和點(diǎn)火火花線(xiàn)圈的工作環(huán)境更惡劣，更容易損壞。

　　三是LNG新車(chē)投產(chǎn)后一個(gè)月內(nèi)需要辦理氣瓶使用證，同時(shí)氣瓶應(yīng)進(jìn)行年檢（三年一次），氣瓶配件安全閥需一年檢定一次，壓力表需半年檢定一次，增加檢驗(yàn)費(fèi)用。

　　四是專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)、維修難。由于目前國(guó)內(nèi)燃?xì)饪蛙?chē)的保有量還很有限，維修保養(yǎng)技術(shù)還不夠普及，且配件特殊，備件供應(yīng)有些滯后，從而延誤了車(chē)輛維修保養(yǎng)時(shí)間，使維護(hù)整車(chē)成本有所上升。

　　五是充（加）氣站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)還有待進(jìn)一步完善。雖然中石油、中石化等能源企業(yè)已在全國(guó)各地加快天燃?xì)獬洌樱庹揪W(wǎng)點(diǎn)建設(shè)步伐，但在短期內(nèi)還很難象汽車(chē)加油一樣方便、快捷。

　　面對(duì)上述挑戰(zhàn)，盡管其節(jié)約下來(lái)的燃料成本很快就可以收回額外增加的車(chē)輛購(gòu)置成本，以及其他運(yùn)營(yíng)成本，但對(duì)于每一個(gè)公路客運(yùn)企業(yè)個(gè)體來(lái)說(shuō)，在心態(tài)上、管理上、硬件保障設(shè)施上都必需提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，燃?xì)饪蛙?chē)的大批量普及還有很長(zhǎng)的路要走。

　　不過(guò)，程林最后表示，單從燃?xì)饪蛙?chē)的產(chǎn)品技術(shù)角度來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)燃?xì)饪蛙?chē)產(chǎn)品系列已相當(dāng)完整，各細(xì)分市場(chǎng)用車(chē)款型齊全，技術(shù)、性能成熟穩(wěn)定。例如安凱燃?xì)饪蛙?chē)是閩運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)最早的燃?xì)饪蛙?chē)產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間的磨合、改進(jìn)，目前在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所能遇到的各種問(wèn)題已全部解決。全新推出的安凱新一代CNG、LNG客車(chē)，車(chē)輛運(yùn)行狀況更加良好，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制穩(wěn)定，汽化壓力恒定，汽化氣充足，燃燒充分，使動(dòng)力更加強(qiáng)勁，其中安凱LNG客車(chē)還開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)首家將中冷器系統(tǒng)與水箱冷卻系統(tǒng)分開(kāi)溫度控制的先河。[!--empirenews.page--]

　　安凱燃?xì)饪蛙?chē)，不但是閩運(yùn)的盈利工具，更是福建地區(qū)道路上一道流動(dòng)的風(fēng)景。