大車網訊    對于快遞而言，向來講究的是投遞速度。不過近日，記者卻從順豐官網上獲悉，一向以神速而出名的順豐快遞從本月起推出了一項名為“四日件”的“慢遞”服務。

    新鮮事

    快遞公司推“慢遞”業務

    根據順豐官網的介紹，“四日件”的服務本月1日正式推出，該產品面向中國大陸地區，全程陸路運輸，與順豐原有的航空件互補。之前航空無法投遞的化妝品、光碟、奶粉、電子類和酒類等快件今后都可用此新產品寄送。

    不過，雖然投遞品類擴大，但投遞速度卻比以往的航空件慢了不少。順豐速遞總部的一位工作人員告訴記者，“四日件”顧名思義，就是說快件要四天左右才能到達，比順豐正常的快遞“隔日到”慢了兩天左右。據介紹，目前“四日件”的線路以長途居多。

    當然，送達時間有所推遲，價格自然會實惠不少。“比如從揚州快遞到北京，不超重只要18元，超重部分每公斤加5元。和原來的航空件相比，首重便宜了4元，超重部分每公斤也便宜了8元，比原來節省了50%的費用。”該工作人員說。

    算算賬

    重量級物品快遞更便宜

    “日常生活中，一般小件物品市民都會選擇快遞，但對于重量較大的物品，受超重費用昂貴的影響，只能選擇物流。‘四日件’超重部分5元/公斤的價格倒是讓我們最近接到了不少重量級的快件。”一投遞人員說。

    正在裝修新房的邢先生也給記者算了一筆賬：“我剛從廣東的一位淘寶賣家處購得一個單人位的沙發。通過物流發貨，運費260元，到達揚州東區的物流點后，再花100元找個送貨工運至西區新房，總共路費360元。”邢先生說，單人沙發不過百余斤重，如果用“四日件”運送的話只需要250元左右，而且還能送貨上門，可以省下110元的運費。

    采訪中，不少快遞、物流公司就此猜測說，“四日件”很有可能只是針對夏季快遞淡季的短期活動。對此，順豐速遞總公司卻表示，“四日件”并不是短期產品，而是會長期運營下去的一個新產品。“不過，重量級的快件也是有一定限制的，比如說總重不能超過100公斤，尺寸在2.5米*1.5米*1.5米的范圍內。”揚州分公司工作人員說。

    看影響

    快遞業競爭“火上澆油”

    采訪中記者了解到，相比于順豐“四日件”首重18元，超重部分5元/公斤的價格，韻達快遞省外件雖然首重運費只有12元，但超重部分12元/公斤；申通的省外件首重運費20元，超重部分15元/公斤。如此明顯的價格優惠，無疑對于那些不急等快件的市民來說是具有吸引力的。

    “順豐雖然向來以速度快著稱，不過它的高運費也造成了它難以像圓通、中通、韻達等‘四通一達’的快遞公司那樣被普通的網購市場所選擇。可現在它也轉而放棄了一定的投遞速度，并打起了低價牌，這肯定對其他快遞公司的生意有很大影響。”對此，不少快遞公司紛紛表示擔憂。

    一位在揚州經營玩具淘寶店的賣家也告訴記者，其實一般省外快件的投遞都需要三天左右的時間，所以順豐四天送達的速度還在可接受的范圍內。“再加上價格優惠，尤其是超重部分的低價，所以本月我已將30%的省外件都轉用順豐投遞了。”