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隨著電子商務的崛起，原來默默無聞的物流人漸漸地走進了公眾的視野。特別是這近兩年來移動互聯網帶動了外賣和生鮮市場的火爆，更是讓物流行業突飛猛進。同時，也催生了許多物流行業的創業機會。雖然說起物流人，首先在大眾的印象中，幾乎等同于起早貪黑、沒日沒夜、極其枯燥的穿梭在各條高速公路上和各個城市之間，辛苦干活的一群人，但是，在科技與智能化日益發展的今天，汽車工業的不斷進步給了物流人另一番天地。
重卡是物流行業不可或缺的運輸工具，可以說，重卡人擔當了整個社會物質生活的大遷徙。那么，是怎樣的機緣，讓一位位物流人不辭勞苦，闖進這一份外界看來不那么光鮮亮麗的職業？來自江蘇東臺的丁師傅，說出了自己的心聲。他是千千萬萬個卡車司機之一，從事物流行業將近4年時間，去年年底自購了一輛江淮格爾發K7，如今自己單干起了零擔貨運的活，也準備在這個行業做出自己的事業。
新格爾發人春天的腳步 一開始就充滿意義
盡管在物流行業從業時間不算很長，但對丁師傅來說，雖然這個行業時有起起伏伏，但自己親身處在行業之中，經歷了日常點點滴滴的摸爬滾打，對這個行業狀況也算了然于胸，感知到這個行業還是大有機會。2017年春節前夕，丁師傅和家人商量，準備入手一臺卡車從公司出來單干，掙得相對較多，也能讓家人過上更好的生活。隨后，正巧趕上江淮格爾發當地經銷商的春節促銷檔，丁師傅在4S店體驗了一把格爾發K7，一下子就相中了這輛車，當天就付款提了車，接待他的銷售經理打趣的說他連貨比三家都省了，他解釋說在這個行業“混”，什么車好不好他心里有數。
春節一過，丁師傅便馬不停蹄的開始跑起來了，從去年底提車到第一次出車，也就隔了一個春節假期，第一趟活跑的是北京，從鹽城出發，雖然是新車，但有著多年的駕駛經驗的他，可謂輕車熟路，非常順利。如今4個月過去了，在北京這條路線上，他已經跑了將近6萬公里的路程了，即將到首次保養期。他說，對格爾發K7非常滿意，新車磨合好的出乎意料。“一年之計在于春，今年會是一個好的開始。物流這個行業我會堅定的走下去。”丁師傅一臉認真的說。
從外觀到動力，你負責征服不同路線它負責征服你
看臉的社會，購車自然也逃脫不了這個很俗的規律。丁師傅說起格爾發K7時，是因為當天這款車就停靠在4S店最顯眼的門口，覺得很霸氣，科技感十足。后來，當他看了一圈下來，怎么選都還是這款車入眼。銷售經理告訴他，格爾發K7是2018新款熱門車型，駕駛室寬敞到可以容納一個人行走，配備多個大小不一的儲物空間和業內最寬敞的臥鋪，電動天窗、自動空調、車載冰箱等一應俱全，尤其是隱藏式電腦桌，可以吃飯和上網，十分貼心。
格爾發K7動力方面，配備德國曼發動機，540大馬力，13L排量，采埃孚16擋變速箱，最大扭矩可達到2500N?m，優點就是擅長爬陡坡和走彎路。丁師傅所走的路線是從江蘇到北京，比較固定，山區少，平路多，跑起來更不費勁，速度更快，效率更高，一趟下來能節省兩到三個小時。平時，丁師傅和妻子搭檔，他說妻子以前有點暈車，現在雖然好轉了，但路上多少還是比較吃苦，幸好格爾發足夠舒適，這幾個月下來已經完全適應了，看著她不再受罪也就高興了。
從省油到省心 你走過的每一路都安全可靠
說起省油，這是每一個卡車人最為關心的話題之一。“雖然說錢不是省出來的，但哪個人不需要賺錢養家，咱最起碼沒必要浪費吧，再說了，省的錢都是辛苦錢，誰會跟錢有仇，現在的生活方方面面都是成本，多一分錢就能少一分操心。”丁師傅率先拋出了自己的觀點，他非常認可格爾發K7省油的特點。由于走的都是平路，百公里耗油只需33L，每月能省出5000多塊，這在丁師傅老家幾乎是兩個超市收銀員一個月的工資了。
另外，丁師傅K7搭載4.8英寸屏智能儀表系統，帶有胎壓監測、車道偏離、駕駛行為評價、遠程聯網等功能，安全可靠系數非常高，丁師傅說比自己的小轎車儀表還氣派。同時自帶8寸液晶電容觸摸屏，具有收音、導航、藍牙等娛樂功能，路上一點也不會寂寞。更值得一提的是格爾發K7前懸架采用業內主流的兩片簧結構，采用高強度鋼材料，可靠性強，自重更輕。同時采埃孚轉向機、管柱氣動鎖止調節，鎖止效果更加可靠，讓行車更加安全。前后橋輪端50萬公里免維護，傳動軸、前橋橫拉桿接頭、轉向直拉桿接頭則實現了終身免維護，提供24小時不間斷服務，避免因為一些小故障而浪費時間，不僅舒心而且非常省心。
隨著近幾年市場的不斷增長，格爾發從用戶出發，聯合發動機、變速箱、車橋等頂級供應商，2018打造了格爾發K7舒適版和豪華版兩種車型，可滿足不同用戶需求，上市以來一直受到卡車司機的高度關注，好評如潮。格爾發K7，540大馬力，你值得擁有！
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